Fiat - 126 Personal GP 650 Giannini - 1979






Trinta anos de experiência com carros clássicos, com especialização em carros italianos e Porsche.
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Modelo 126 Personal GP 650 Giannini, ano 1979, situado em Itália, transmissão manual, gasolina, azul, 30 cv, números e cores coincidentes, 97.300 km.
Descrição fornecida pelo vendedor
VISÃO GERAL / CONDIÇÕES
Carroçaria e pintura.
Objeto de restauro total, o automóvel está em perfeitas condições, inteiramente pintado na cor original Azul Adriático
Sem ponto de ferrugem, fundos intactos e pintados corretamente.
Vidros sem marcas/arranhões significativos. Guarnições muito boas
Condições técnicas
Motor inteiramente controlado e revisto, funcionando perfeitamente.
- recondicionamento e polimento de conduídeos
- modificação do basamento com alojamentos de cilindros de diâmetro 86,5 mm
- contrapesagem e balanceamento do virabrequim
- quadragem (esquadreamento) e balanceamento das bielas
- furação das engrenagens da distribuição
- Eixo de cames em ferro fundido tratado (32-72-72-32)
- Carburador Weber 28 IMB modificado
- Cilindro em ferro fundido diâmetro 85 mm
- Pistão de alta compressão 85 mm
- Escape de alto rendimento, terminal cromado homologado
Caixa de câmbio perfeita, assim como a embreagem e o diferencial.
Motor em plena eficiência, pega bem tanto frio quanto quente
Parte elétrica em ordem e eficiente.
Interiores restaurados com materiais conformes à época, forro do teto sem lascas/descolamentos.
Manual de uso e manutenção original
Folder informativo original
Porta-documentos
Visível em Potenza, Itália.
VISÃO GERAL / CONDIÇÕES
Carroçaria e pintura.
Objeto de restauro total, o automóvel está em perfeitas condições, inteiramente pintado na cor original Azul Adriático
Sem ponto de ferrugem, fundos intactos e pintados corretamente.
Vidros sem marcas/arranhões significativos. Guarnições muito boas
Condições técnicas
Motor inteiramente controlado e revisto, funcionando perfeitamente.
- recondicionamento e polimento de conduídeos
- modificação do basamento com alojamentos de cilindros de diâmetro 86,5 mm
- contrapesagem e balanceamento do virabrequim
- quadragem (esquadreamento) e balanceamento das bielas
- furação das engrenagens da distribuição
- Eixo de cames em ferro fundido tratado (32-72-72-32)
- Carburador Weber 28 IMB modificado
- Cilindro em ferro fundido diâmetro 85 mm
- Pistão de alta compressão 85 mm
- Escape de alto rendimento, terminal cromado homologado
Caixa de câmbio perfeita, assim como a embreagem e o diferencial.
Motor em plena eficiência, pega bem tanto frio quanto quente
Parte elétrica em ordem e eficiente.
Interiores restaurados com materiais conformes à época, forro do teto sem lascas/descolamentos.
Manual de uso e manutenção original
Folder informativo original
Porta-documentos
Visível em Potenza, Itália.
