Ducati - Laguna Seca - NCR - 750 cc - 1987





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Trustpilot 4.4 | 128340 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Moto usada apenas em corridas de subida
Comprada nova em Ducati; naquela época eu era concessionário usado para fazer o rodaggio com placa de teste, depois apenas provas e corridas. O motor foi preparado pela NCR em Bologna, terá no máximo 1000 km ativos. Parada no final da temporada 88, colocada em coleção privada
Conservada em casa como uma joia, agora voltei a cuidar dela e fiz toda a manutenção necessária: óleo, filtro, óleo dos freios, mangueiras de combustível, mangueiras de óleo, correias, revisão dos carburadores, tratamento Tankerite, tanque, torneiras de combustível etc.
Reiniciada, está perfeita como há 37 anos, pronta para rugir, precisando apenas de 2 pneus se quiser de verdade usar, ainda são os originais da época
Colaudo, emplacamento, custos em torno de 600 euros. Confirmado pela agência. Hoje, no exterior, ainda é possível emplacar com o certificado de conformidade COC
A moto usa rodas Tecnomagnesio bonitas e saudáveis, sistema de freios Brembo, série ouro
Rodas e discos originais Oscam removidos logo, pois pesam 3 vezes mais do que os de magnésio
Destas motos restaram realmente poucas no mundo; foram produzidas 280 unidades, a maior parte destinada às corridas; esta não caiu nem mesmo parada
Os componentes são todos originais com alguns sinais do tempo, mas sempre bonita; infelizmente com muita tristeza tenho de me desfazer dela
Moto usada apenas em corridas de subida
Comprada nova em Ducati; naquela época eu era concessionário usado para fazer o rodaggio com placa de teste, depois apenas provas e corridas. O motor foi preparado pela NCR em Bologna, terá no máximo 1000 km ativos. Parada no final da temporada 88, colocada em coleção privada
Conservada em casa como uma joia, agora voltei a cuidar dela e fiz toda a manutenção necessária: óleo, filtro, óleo dos freios, mangueiras de combustível, mangueiras de óleo, correias, revisão dos carburadores, tratamento Tankerite, tanque, torneiras de combustível etc.
Reiniciada, está perfeita como há 37 anos, pronta para rugir, precisando apenas de 2 pneus se quiser de verdade usar, ainda são os originais da época
Colaudo, emplacamento, custos em torno de 600 euros. Confirmado pela agência. Hoje, no exterior, ainda é possível emplacar com o certificado de conformidade COC
A moto usa rodas Tecnomagnesio bonitas e saudáveis, sistema de freios Brembo, série ouro
Rodas e discos originais Oscam removidos logo, pois pesam 3 vezes mais do que os de magnésio
Destas motos restaram realmente poucas no mundo; foram produzidas 280 unidades, a maior parte destinada às corridas; esta não caiu nem mesmo parada
Os componentes são todos originais com alguns sinais do tempo, mas sempre bonita; infelizmente com muita tristeza tenho de me desfazer dela
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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