Volkswagen - Beetle 1200 Dickholmer - 1964
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Volkswagen Fusca 1200 “Dickholmer”, de 1964, localizado em Portugal, transmissão manual, 25 CV, motor de 1200 cm3, número de motor 8365598, 53 743 km, registo português, em bom estado geral com ferrugem superficial nos cromados.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Volkswagen Fusca 1200 “Dickholmer” de 1964, um dos modelos mais carismáticos e historicamente relevantes da Volkswagen. A designação “Dickholmer” refere-se aos vidros traseiro e laterais de maiores dimensões, introduzidos para melhorar a visibilidade e o conforto, marcando uma fase importante na evolução do Fusca clássico durante os anos 60.
Este exemplar encontra-se em funcionamento e apresenta-se como um clássico honesto, com base sólida e elevado potencial de valorização. Mantém o carácter original do modelo, sendo ideal tanto para colecionadores como para entusiastas que pretendam utilizar o veículo em eventos, passeios ou exposições, ou realizar melhorias de forma gradual ao longo do tempo.
Exterior
Exteriormente, o veículo encontra-se completo, mantendo todos os seus elementos essenciais. A pintura apresenta um estado condizente com a idade, com sinais normais de uso. Existem alguns pontos de ferrugem visíveis nos cromados, algo comum em veículos desta época.
A estrutura do automóvel é sólida, oferecendo uma excelente base tanto para preservação no estado atual como para um eventual restauro ligeiro, de acordo com as preferências do futuro proprietário.
Interior
O interior está completo e apresenta um desgaste normal para um automóvel com mais de seis décadas. O estado geral é coerente com a idade do veículo, mantendo o ambiente original do Fusca clássico.
O forro interior necessita de cuidados, algo habitual neste tipo de automóvel, oferecendo margem para melhoria ou personalização, mantendo ou restaurando a originalidade.
Mecânica e Funcionamento
Mecanicamente, o veículo encontra-se operacional. O motor trabalha corretamente, o carro anda, trava e dirige, cumprindo plenamente a sua função como automóvel utilizável. Necessita apenas dos cuidados normais de manutenção, compatíveis com a idade e com a mecânica simples, robusta e fiável que sempre caracterizou o Fusca.
Importa salientar que o motor 1200 cc é o original de fábrica, com números coincidentes (“matching numbers”), um fator altamente valorizado por colecionadores e essencial para a autenticidade do veículo.
O Volkswagen Beetle 1200 “Dickholmer” é um modelo cada vez mais procurado, reconhecido pela sua simplicidade mecânica, fiabilidade comprovada e excelente disponibilidade de peças. Trata-se de um verdadeiro ícone automóvel mundial, com forte presença histórica e uma comunidade ativa de entusiastas.
Esta é uma excelente oportunidade para adquirir um Volkswagen clássico autêntico, com características originais preservadas, matching numbers e um forte potencial de valorização futura no mercado de veículos clássicos.
Volkswagen Fusca 1200 “Dickholmer” de 1964, um dos modelos mais carismáticos e historicamente relevantes da Volkswagen. A designação “Dickholmer” refere-se aos vidros traseiro e laterais de maiores dimensões, introduzidos para melhorar a visibilidade e o conforto, marcando uma fase importante na evolução do Fusca clássico durante os anos 60.
Este exemplar encontra-se em funcionamento e apresenta-se como um clássico honesto, com base sólida e elevado potencial de valorização. Mantém o carácter original do modelo, sendo ideal tanto para colecionadores como para entusiastas que pretendam utilizar o veículo em eventos, passeios ou exposições, ou realizar melhorias de forma gradual ao longo do tempo.
Exterior
Exteriormente, o veículo encontra-se completo, mantendo todos os seus elementos essenciais. A pintura apresenta um estado condizente com a idade, com sinais normais de uso. Existem alguns pontos de ferrugem visíveis nos cromados, algo comum em veículos desta época.
A estrutura do automóvel é sólida, oferecendo uma excelente base tanto para preservação no estado atual como para um eventual restauro ligeiro, de acordo com as preferências do futuro proprietário.
Interior
O interior está completo e apresenta um desgaste normal para um automóvel com mais de seis décadas. O estado geral é coerente com a idade do veículo, mantendo o ambiente original do Fusca clássico.
O forro interior necessita de cuidados, algo habitual neste tipo de automóvel, oferecendo margem para melhoria ou personalização, mantendo ou restaurando a originalidade.
Mecânica e Funcionamento
Mecanicamente, o veículo encontra-se operacional. O motor trabalha corretamente, o carro anda, trava e dirige, cumprindo plenamente a sua função como automóvel utilizável. Necessita apenas dos cuidados normais de manutenção, compatíveis com a idade e com a mecânica simples, robusta e fiável que sempre caracterizou o Fusca.
Importa salientar que o motor 1200 cc é o original de fábrica, com números coincidentes (“matching numbers”), um fator altamente valorizado por colecionadores e essencial para a autenticidade do veículo.
O Volkswagen Beetle 1200 “Dickholmer” é um modelo cada vez mais procurado, reconhecido pela sua simplicidade mecânica, fiabilidade comprovada e excelente disponibilidade de peças. Trata-se de um verdadeiro ícone automóvel mundial, com forte presença histórica e uma comunidade ativa de entusiastas.
Esta é uma excelente oportunidade para adquirir um Volkswagen clássico autêntico, com características originais preservadas, matching numbers e um forte potencial de valorização futura no mercado de veículos clássicos.
Dados
Marca
Volkswagen
Tipo de modelo
Beetle 1200 Dickholmer
Ano
1964
Localizado em
Portugal
Leitura do conta-quilómetros
53743 km
Papéis do registo
Com registo português.
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
25
Cilindrada
1200
Números coincidentes
No
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do motor
8365598
Número do chassi
6108196
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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