Harley-Davidson - DL - Sidecar - 750 cc - 1930
16
dias
05
horas
42
minutos
58
segundos
Licitação inicial
€ 1
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por John Searle
Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 30.000 - € 35.000
Nenhuma licitação
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 130932 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Harley-Davidson DL - Sidecar de 1930, localizado nos Países Baixos, número de chassis 020654E1, número de motor 30DL5419, documentos alemães, CoC ausente, estado Muito bom.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Unieke 1930 Harley-Davidson "Forty-Five" DL zijspancombinatie, compleet met Duitse papieren.
Deze Iconische Amerikaanse V-twin motorfiets werd destijds ontwikkeld als antwoord op de toenemende concurrentie van de Indian Scout.
Deze unieke Harley zijspancombinatie rijdt, remt en schakelt goed, zie de walk around video met lopende motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson introduceerde de "Flathead", oftewel het zijklepconcept, voor de V-twins in modeljaar 1929 met de introductie van het 750cc model D.
Deze model D wordt ook wel de "driecilinder Harley" genoemd vanwege de opmerkelijke verticale plaatsing van de dynamo links van de motor. De generator werd verticaal gemonteerd om de voorste framebuis te ontwijken (zie o.a. foto 25/42).
Een ander bijzonder kenmerk van de vroege 750cc-modellen zijn de dubbele Bullet koplampen, die alleen in 1929 en 1930 werden gebruikt.
De aanduiding DL verwijst naar de motor met gemiddelde compressie die werd gemonteerd: de D had een verhouding van 4,3:1, de DL kwam uit op 5,1.
Er was ook een versie met hoge compressie, met een compressieverhouding van 6:1.
De DL ontwikkelde ongeveer 18 pk bij 4000 tpm. Topsnelheid lag net iets boven de 100 km/uur. Enkele nieuwe kenmerken voor 1930 waren: een nieuw frame dat de zadelhoogte verlaagde en de bodemvrijheid vergrootte, gesmede I-balk voorvorken en een dubbele primaire kettingaandrijving met automatische smering.
Ongeveer 5700 exemplaren van het model D vonden in 1930 een enthousiaste eigenaar.
De originele standaard Harley kleur was olijfgroen, het stuur en de velgen waren zwart afgewerkt.
De Harley is in een mooie staat passend bij deze periode, een oudere restauratie die goed bewaard is gebleven met prachtig patina. Er zitten her en der normale gebruikssporen aan de Harley, bekijk de foto's dus goed.
U bent van harte welkom om de Harley Davidson te komen bekijken en proef te rijden alvorens u een bod plaatst.
Framenummer komt overeen met de Duitse papieren. Het zijspan staat eveneens vermeld op de Duitse papieren. Registratie is voor eigen rekening en dient door de koper zelf geregeld te worden. Wegens de leeftijd zit er geen garantie op de motor.
Transport:
Wereldwijde bezorging mogelijk. De motor wordt aangeboden zonder benzine en accu in verband met eventueel transport. Transport wordt door heel Europa verzorgd. Let op Catawiki geeft aan dat wij 4 dagen nodig zijn voor transport, dit is voor postpaketten niet voor zijspan motorfietsen. Uiteraard versturen wij zo snel mogelijk.
U bent uiteraard welkom om eigen transport te regelen of zelf de Harley op te halen.
Unieke 1930 Harley-Davidson "Forty-Five" DL zijspancombinatie, compleet met Duitse papieren.
Deze Iconische Amerikaanse V-twin motorfiets werd destijds ontwikkeld als antwoord op de toenemende concurrentie van de Indian Scout.
Deze unieke Harley zijspancombinatie rijdt, remt en schakelt goed, zie de walk around video met lopende motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson introduceerde de "Flathead", oftewel het zijklepconcept, voor de V-twins in modeljaar 1929 met de introductie van het 750cc model D.
Deze model D wordt ook wel de "driecilinder Harley" genoemd vanwege de opmerkelijke verticale plaatsing van de dynamo links van de motor. De generator werd verticaal gemonteerd om de voorste framebuis te ontwijken (zie o.a. foto 25/42).
Een ander bijzonder kenmerk van de vroege 750cc-modellen zijn de dubbele Bullet koplampen, die alleen in 1929 en 1930 werden gebruikt.
De aanduiding DL verwijst naar de motor met gemiddelde compressie die werd gemonteerd: de D had een verhouding van 4,3:1, de DL kwam uit op 5,1.
Er was ook een versie met hoge compressie, met een compressieverhouding van 6:1.
De DL ontwikkelde ongeveer 18 pk bij 4000 tpm. Topsnelheid lag net iets boven de 100 km/uur. Enkele nieuwe kenmerken voor 1930 waren: een nieuw frame dat de zadelhoogte verlaagde en de bodemvrijheid vergrootte, gesmede I-balk voorvorken en een dubbele primaire kettingaandrijving met automatische smering.
Ongeveer 5700 exemplaren van het model D vonden in 1930 een enthousiaste eigenaar.
De originele standaard Harley kleur was olijfgroen, het stuur en de velgen waren zwart afgewerkt.
De Harley is in een mooie staat passend bij deze periode, een oudere restauratie die goed bewaard is gebleven met prachtig patina. Er zitten her en der normale gebruikssporen aan de Harley, bekijk de foto's dus goed.
U bent van harte welkom om de Harley Davidson te komen bekijken en proef te rijden alvorens u een bod plaatst.
Framenummer komt overeen met de Duitse papieren. Het zijspan staat eveneens vermeld op de Duitse papieren. Registratie is voor eigen rekening en dient door de koper zelf geregeld te worden. Wegens de leeftijd zit er geen garantie op de motor.
Transport:
Wereldwijde bezorging mogelijk. De motor wordt aangeboden zonder benzine en accu in verband met eventueel transport. Transport wordt door heel Europa verzorgd. Let op Catawiki geeft aan dat wij 4 dagen nodig zijn voor transport, dit is voor postpaketten niet voor zijspan motorfietsen. Uiteraard versturen wij zo snel mogelijk.
U bent uiteraard welkom om eigen transport te regelen of zelf de Harley op te halen.
Dados
Marca
Harley-Davidson
Tipo de modelo
DL - Sidecar
Cilindrada do motor (em cc)
750
Ano do primeiro registo
1930
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo alemão
Número do quadro
020654E1
Número do motor
30DL5419
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
