MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Sobre o proprietário:

"Já há mais de 56 anos estou ao volante na corrida. E ao contabilizar o kart, são mais de 60 anos com borracha no asfalto. Nesse tempo fiz mais de 1800 largadas e corri em mais de 1050 fins de semana de corrida. Do carrinho de trombeteio à Fórmula 1, e basicamente tudo o que há entre esses extremos.

E ainda hoje sqrtapo com prazer em um carro de corrida, este ano inclusive mais uma vez na NASCAR Euro Series.

Além de correr, ao longo dos anos nasceu também outra paixão: colecionar carros clássicos. Carros que contam uma história. Muitos desses veículos vêm dos anos 50 e 60, uma época em que eu mesmo também corria ou estava bem envolvido. São carros que evocam memórias de circuitos, de épocas e de uma maneira diferente de competir.

Meu interesse nunca se apegou apenas aos modelos conhecidos ou exclusivos. Pelo contrário, valorizo a variedade. De um simples carro de lance à Jaguars e várias outras marcas, cada um com seu próprio caráter e história.

Boa parte desses automóveis já estão sob minha posse há 30, às vezes 40 anos. Tornaram-se parte da minha vida e da minha história. Por isso também me custa abrir mão deles.

Mas chega um momento em que se passa o bastão. E o que torna os clássicos tão especiais é que eles não oferecem apenas prazer e história, mas também momentos inesquecíveis.

Espero que os próximos proprietários tenham o mesmo prazer, apreço e paixão que eu tive ao longo de todos esses anos."

Michael Bleekemolen

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MG - Roadster Mk1 - 1960

- 40 anos sob a posse do atual proprietário

História e Contexto: MG A Roadster Mk1

A MG A marcou, em sua introdução nos anos cinquenta, uma ruptura radical com o design dos seus antecessores, a família T. Com sua carroceria aerodinâmica, baixa e traços elegantes, a MG A tornou-se um ícone de estilo e um sucesso comercial, especialmente na América do Norte. A Mk1 é conhecida pela experiência de condução pura: uma conexão direta com a estrada, direção direta e a autêntica experiência de um esportivo britânico. Como um dos roadsters clássicos mais amados do mundo, a MG A continua sendo um símbolo de liberdade e prazer de dirigir. Este exemplar de 1960 oferece uma oportunidade excepcional de adquirir uma MGA agradável e em bom estado, sem preço de reserva.

GERAL

O veículo encontra-se em uma condição geral boa. Existem sinais visíveis de uso e desgaste normais que correspondem a um clássico com mais de sessenta anos. A combinação de um exterior muito conservável e uma base mecânica honesta faz deste um objeto atraente para o motorista ativo ou para o colecionador.

CARROSERIA & PINTURA

A carroceria e a pintura encontram-se em excelente condição e apresentam-se de forma excelente. Existem apenas traços mínimos de uso visíveis, como pequenas lascas, riscos ou danos de pintura. No passado houve intervenções muito limitadas e feitas com habilidade, de forma convencional, para manter a qualidade visual do roadster. O trabalho de cromagem, incluindo as rodas com raios, está em condição cuidada. O toldo de tecido está em boa condição e fecha bem.

TÉCNICA

Sob o capô suave, está o confiável motor B-Series de quatro cilindros que confere à MG A seu caráter vibrante. Tecnologicamente, o veículo está saudável e sólido. Como é comum em esportivos britânicos dessa época, é necessário manter a manutenção técnica regular e eventuais reparos para manter a confiabilidade mecânica e o desempenho em estado ótimo.

INTERIOR

O interior aberto encontra-se em estado muito limpo, com sinais mínimos de desgaste. O interior transmite o clima do início dos anos sessenta e está notavelmente bem preservado. Dependendo do padrão pessoal, alguns componentes interiores pequenos, ausentes ou defeituosos podem ser substituídos, mas a aparência geral é de alto nível.

CHASSI & BAIXO

A base estrutural do chassi está boa. A parte inferior da MG apresenta sinais normais de uso e algum leve óxido de superfície na estrutura. Embora a base seja sólida, com o tempo merece atenção e conservação para consolidar a integridade estrutural deste ícone para o futuro.

As fotos fazem parte da descrição."