Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923
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Renault Torpedo KZ de 1923, localizado nos Países Baixos, transmissão manual, gasolina, verde, 35 CV, 2120 cm³, 00000 km, documentação neerlandesa e sem CoC, em bom estado geral com sinais de uso e idade.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Sobre o dono:
"Há mais de 56 anos estou ao volante na correria. E se contarmos o kart, até mais de 60 anos com borracha no asfalto. Nesse tempo fiz mais de 1800 largadas e participei de mais de 1050 fins de semana de corrida. Do carrinho de pedal até a Fórmula 1, e basicamente tudo o que existe entre esses extremos.
E ainda hoje entro com prazer num carro de corrida, neste ano mesmo novamente na NASCAR Euro Series.
Além de pilotar, surgiu ao longo dos anos uma outra paixão: colecionar automóveis clássicos. Carros que contam uma história. Muitos desses veículos vêm dos anos 50 e 60, um período em que eu mesmo também pilotava ou estava bem próximo. São carros que trazem memórias de circuitos, de épocas e de uma maneira diferente de competir.
Meu interesse nunca foi apenas pelos modelos famosos ou exclusivos. É justamente a variedade que eu aprecio. Desde um semplice carro de carrinho até Jaguars e várias outras marcas, cada um com seu próprio caráter e história.
Muitos desses carros já estão comigo há 30 a 40 anos. Tornaram-se parte da minha vida e da minha história. Por isso também me custa desapegar deles.
Mas chega um momento em que se passa o bastão. E o que torna os carros clássicos tão especiais é que eles não oferecem apenas prazer e história, mas também momentos inesquecíveis.
Espero que os próximos proprietários tenham tanto prazer, apreço e paixão quanto eu tive ao longo de todos esses anos."
Michael Bleekemolen
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Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923
- 30 anos sob a posse do atual proprietário.
História e Contexto: o Renault Torpedo Type KZ
O Renault Type KZ, apresentado no início dos anos 20, foi um dos modelos mais importantes que ajudou a Renault a consolidar sua posição como fabricante francês líder após a Primeira Guerra Mundial. A carroçaria "Torpedo", reconhecível pela construção aberta sem vidros laterais fixos e pela linha contínua da capota até o cockpit, era a personificação máxima de elegância e liberdade naquela época. Característico desses Renaults iniciais é o radiador localizado atrás do motor, o que resultou no icônico capô suave em formato de "coal scuttle". Um Type KZ de 1923 é uma peça rara e tangible da história automotiva que marca a transição para a mobilidade em grande escala no período entreguerras. Este exemplar oferece uma oportunidade única de conquistar um Renault vintage inicial sem preço de reserva.
GERAL
O veículo encontra-se em uma condição geral boa. Existem sinais claros e visíveis de uso e de envelhecimento, o que é compatível e até encantador para um automóvel que já passou de cem anos. O carro apresenta um caráter justo e forma uma base excelente para um entusiasta de tecnologia francesa antiga.
CARROSERIA & PINTURA
A carroçaria e a pintura encontram-se em bom estado, mas mostram sinais de uma longa vida. Dependendo do padrão óptico desejado, o Torpedo poderá, a longo prazo, beneficiar de repintura convencional ou recuperação de chapa. Também a substituição de peças externas específicas ou acessórios pode ser desejável para restabelecer plenamente o esplendor histórico deste Renault inicial.
TÉCNICA
Sob o capô característico encontra-se o robusto motor de quatro cilindros da Renault. Tecnicamente, o veículo é saudável e sólido. Como de hábito em tecnologia dos anos 20, é necessário considerar manutenção específica e a necessidade de atenção técnica regular ou reparos para manter a dirigibilidade em um nível confiável.
INTERIOR
O interior aberto encontra-se em bom estado de uso, com sinais normais de desgaste compatíveis com a idade e o tipo de veículo. Dependendo da preferência pessoal, certas peças do interior ou o acabamento podem precisar de reparo ou substituição para reavivar o conforto e a aparência autêntica dos anos 20.
CHASSI & SUBSOLO
A base estrutural do chassi está boa. A parte inferior apresenta sinais normais de uso e algum leve óxido de fantasia nas superfícies da construção de metal pesado. Embora a base seja sólida, o fundo precisa de atenção com o tempo para conservação e manutenção técnica a fim de assegurar a integridade estrutural deste tesouro centenário.
As fotos fazem parte da descrição."
Sobre o dono:
"Há mais de 56 anos estou ao volante na correria. E se contarmos o kart, até mais de 60 anos com borracha no asfalto. Nesse tempo fiz mais de 1800 largadas e participei de mais de 1050 fins de semana de corrida. Do carrinho de pedal até a Fórmula 1, e basicamente tudo o que existe entre esses extremos.
E ainda hoje entro com prazer num carro de corrida, neste ano mesmo novamente na NASCAR Euro Series.
Além de pilotar, surgiu ao longo dos anos uma outra paixão: colecionar automóveis clássicos. Carros que contam uma história. Muitos desses veículos vêm dos anos 50 e 60, um período em que eu mesmo também pilotava ou estava bem próximo. São carros que trazem memórias de circuitos, de épocas e de uma maneira diferente de competir.
Meu interesse nunca foi apenas pelos modelos famosos ou exclusivos. É justamente a variedade que eu aprecio. Desde um semplice carro de carrinho até Jaguars e várias outras marcas, cada um com seu próprio caráter e história.
Muitos desses carros já estão comigo há 30 a 40 anos. Tornaram-se parte da minha vida e da minha história. Por isso também me custa desapegar deles.
Mas chega um momento em que se passa o bastão. E o que torna os carros clássicos tão especiais é que eles não oferecem apenas prazer e história, mas também momentos inesquecíveis.
Espero que os próximos proprietários tenham tanto prazer, apreço e paixão quanto eu tive ao longo de todos esses anos."
Michael Bleekemolen
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Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923
- 30 anos sob a posse do atual proprietário.
História e Contexto: o Renault Torpedo Type KZ
O Renault Type KZ, apresentado no início dos anos 20, foi um dos modelos mais importantes que ajudou a Renault a consolidar sua posição como fabricante francês líder após a Primeira Guerra Mundial. A carroçaria "Torpedo", reconhecível pela construção aberta sem vidros laterais fixos e pela linha contínua da capota até o cockpit, era a personificação máxima de elegância e liberdade naquela época. Característico desses Renaults iniciais é o radiador localizado atrás do motor, o que resultou no icônico capô suave em formato de "coal scuttle". Um Type KZ de 1923 é uma peça rara e tangible da história automotiva que marca a transição para a mobilidade em grande escala no período entreguerras. Este exemplar oferece uma oportunidade única de conquistar um Renault vintage inicial sem preço de reserva.
GERAL
O veículo encontra-se em uma condição geral boa. Existem sinais claros e visíveis de uso e de envelhecimento, o que é compatível e até encantador para um automóvel que já passou de cem anos. O carro apresenta um caráter justo e forma uma base excelente para um entusiasta de tecnologia francesa antiga.
CARROSERIA & PINTURA
A carroçaria e a pintura encontram-se em bom estado, mas mostram sinais de uma longa vida. Dependendo do padrão óptico desejado, o Torpedo poderá, a longo prazo, beneficiar de repintura convencional ou recuperação de chapa. Também a substituição de peças externas específicas ou acessórios pode ser desejável para restabelecer plenamente o esplendor histórico deste Renault inicial.
TÉCNICA
Sob o capô característico encontra-se o robusto motor de quatro cilindros da Renault. Tecnicamente, o veículo é saudável e sólido. Como de hábito em tecnologia dos anos 20, é necessário considerar manutenção específica e a necessidade de atenção técnica regular ou reparos para manter a dirigibilidade em um nível confiável.
INTERIOR
O interior aberto encontra-se em bom estado de uso, com sinais normais de desgaste compatíveis com a idade e o tipo de veículo. Dependendo da preferência pessoal, certas peças do interior ou o acabamento podem precisar de reparo ou substituição para reavivar o conforto e a aparência autêntica dos anos 20.
CHASSI & SUBSOLO
A base estrutural do chassi está boa. A parte inferior apresenta sinais normais de uso e algum leve óxido de fantasia nas superfícies da construção de metal pesado. Embora a base seja sólida, o fundo precisa de atenção com o tempo para conservação e manutenção técnica a fim de assegurar a integridade estrutural deste tesouro centenário.
As fotos fazem parte da descrição."
Dados
Marca
Renault
Tipo de modelo
Torpedo KZ - NO RESERVE
Ano
1923
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
0 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
35
Cilindrada
2120
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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