Desenho Técnico - Ducati - Panigale - 1994





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Desenho técnico Ducati Panigale, original/oficial, quase como novo, 70 × 50 cm, 1994.
Descrição fornecida pelo vendedor
Desenho Técnico oficial Ducati Panigale, a mais bonita Ducati de sempre.
O projeto será impresso em papel canvas de alta qualidade e enviado em um tubo.
Será enviado com courier segurado pela UPS internacional.
Ducati Panigale é uma renomada série de motocicletas supersport, que inclui modelos bicilíndricos (V2) e quadricilíndricos (V4), conhecidos pelo desempenho de pista e pela tecnologia avançada.
Modelos Principais
A linha Panigale articula-se em duas arquiteturas de motor principais:
Ducati Panigale V2: Modelo bicilíndrico de 955 cc, conhecido pela sua agilidade e pela entrega de potência manejável (cerca de 155 CV), tornando-a adequada tanto para a pista quanto, com as devidas precauções, para a estrada. Apresenta electrónica sofisticada, incluindo plataforma inercial de seis eixos e vários modos de condução.
Ducati Panigale V4: O modelo de ponta, caracterizado por um motor V4 Desmosedici Stradale derivado da MotoGP. As versões standard e S de 2025 têm uma potência de 216 CV. Oferece desempenho extremo e um pacote eletrônico ainda mais apurado em relação à V2.
Ducati Panigale V4 R: A versão homologada para competições (homologation special), com motor de 998 cc que rende até 240,5 CV em configuração de corrida.
Especificações Técnicas Principais (Panigale V4 S 2025)
Segundo Motociclismo.it, a Ducati Panigale V4 S 2025 oferece desempenho notável:
Potência máxima: 216 CV (158,9 kW) a 13.500 rpm.
Torque máximo: 120,9 Nm (12,3 kgfm) a 11.250 rpm.
Motor: Desmosedici Stradale V4 de 1103 cc, conforme à norma Euro 5+.
Tanque: Capacidade de 17 litros.
Avaliações e Opiniões
Facilidade de condução: Apesar da alta potência, os modelos Panigale costumam ser elogiados pela electrónica avançada que ajuda a gerir a potência de forma suave e segura. A V2, em particular, é considerada mais fácil de controlar em estrada do que a V4.
Experiência de condução: Usuários e especialistas elogiam a geometria precisa, a estabilidade em frenagem e a eficácia da transmissão eletrônica (DQS). A V4 é descrita como um pacote extremamente refinado e glorioso em estrada aberta.
Manutenção: Para a Panigale V2, as revisões periódicas são previstas a cada 12.000 km, com o ajuste de jogo de válvulas a cada 24.000 km.
Desenho Técnico oficial Ducati Panigale, a mais bonita Ducati de sempre.
O projeto será impresso em papel canvas de alta qualidade e enviado em um tubo.
Será enviado com courier segurado pela UPS internacional.
Ducati Panigale é uma renomada série de motocicletas supersport, que inclui modelos bicilíndricos (V2) e quadricilíndricos (V4), conhecidos pelo desempenho de pista e pela tecnologia avançada.
Modelos Principais
A linha Panigale articula-se em duas arquiteturas de motor principais:
Ducati Panigale V2: Modelo bicilíndrico de 955 cc, conhecido pela sua agilidade e pela entrega de potência manejável (cerca de 155 CV), tornando-a adequada tanto para a pista quanto, com as devidas precauções, para a estrada. Apresenta electrónica sofisticada, incluindo plataforma inercial de seis eixos e vários modos de condução.
Ducati Panigale V4: O modelo de ponta, caracterizado por um motor V4 Desmosedici Stradale derivado da MotoGP. As versões standard e S de 2025 têm uma potência de 216 CV. Oferece desempenho extremo e um pacote eletrônico ainda mais apurado em relação à V2.
Ducati Panigale V4 R: A versão homologada para competições (homologation special), com motor de 998 cc que rende até 240,5 CV em configuração de corrida.
Especificações Técnicas Principais (Panigale V4 S 2025)
Segundo Motociclismo.it, a Ducati Panigale V4 S 2025 oferece desempenho notável:
Potência máxima: 216 CV (158,9 kW) a 13.500 rpm.
Torque máximo: 120,9 Nm (12,3 kgfm) a 11.250 rpm.
Motor: Desmosedici Stradale V4 de 1103 cc, conforme à norma Euro 5+.
Tanque: Capacidade de 17 litros.
Avaliações e Opiniões
Facilidade de condução: Apesar da alta potência, os modelos Panigale costumam ser elogiados pela electrónica avançada que ajuda a gerir a potência de forma suave e segura. A V2, em particular, é considerada mais fácil de controlar em estrada do que a V4.
Experiência de condução: Usuários e especialistas elogiam a geometria precisa, a estabilidade em frenagem e a eficácia da transmissão eletrônica (DQS). A V4 é descrita como um pacote extremamente refinado e glorioso em estrada aberta.
Manutenção: Para a Panigale V2, as revisões periódicas são previstas a cada 12.000 km, com o ajuste de jogo de válvulas a cada 24.000 km.

