ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947
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EM RISALTO
- Perícia Garantia Conformidade Federperiti
- uma das cerca de 10 sobreviventes
- completamente restaurada no passado
- Microcar italiano com carroceria monocoque e história fascinante
HISTÓRIA/PANORAMA
A história da ALCA Volpe é uma das situações mais curiosas e controversas do automobilismo italiano do pós-guerra. Projetada para motorizAR a Itália, transformou-se rapidamente numa estelionato estrondoso. Apresentada em março de 1947 em Roma, a Volpe era produzida pela ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), uma empresa com base em Milão. Foi concebida como um microcarro, precursor das "bubble car", destinada a ser uma alternativa super-econômica à Fiat Topolino com soluções técnicas interessantes como a carroceria monocoque. O projeto do motor foi obra do Eng. Colombo que, pouco depois, motorizou todas as Ferraris do pós-guerra aos anos 60 e cuja história ele conta no livro autobiográfico.
A Volpe foi promovida maciçamente, recebendo encomendas de milhares de unidades e também foi inscrita na Mille Miglia de 1947. Contudo, em 1948, a empresa foi acusada de falência fraudulenta. Os dirigentes desapareceram com cerca de 300 milhões de liras coletadas como adiantamentos dos clientes, sem entregar quase nenhum veículo. Estima-se que tenham sido montados apenas muito poucos exemplares (talvez umas dez, alguns dizem nem isso), recuperados depois por desbastadores de Piacenza e alguns motorizados com motores Vespa ou Rumi da época.
Este exemplar foi completamente restaurado e posteriormente preservado em coleção privada.
EXTERIOR
A carroçaria apresenta-se sólida e completa e em belas condições, previamente restaurada. Um tratamento de polimento e detailing foi recentemente concluído.
O chassi inferior está bem conservado e sólido, restaurado.
INTERIOR
Os interiores minimais foram restaurados completamente. Equipado com o raro chassi com capota.
MECÂNICA
Mecanicamente o carro possui um motor Vespa código VM1M, funcionando e datado 1952-1953, mas o veículo não é conduzível.
TRANSPORTE
O vendedor pode cuidar do transporte à domicílio na Itália e na Europa. Contate para um orçamento.
COMPRE AGORA: Agora você pode garantir o lance sem esperar! Tem dúvidas? Contate o vendedor para assistência.
DOCUMENTAÇÃO
Perícia Garantia Conformidade Federperiti
Fatura de venda
CRS Certificado de Relevância histórica com prática em curso, desfecho em definição
SERVIÇOS - Todos os veículos são de nossa propriedade e não fazemos venda de repasse. Oferecemos
consultoria e apoio à imatriculação no exterior também por meio de nossas agências de confiança.
------------------
GARANTIA - Vendemos exclusivamente veículos Garantidos quanto à conformidade 100% e
Certificados: cada veículo é vendido com Certificado de Conformidade emitido pela Federperiti,
autoridade independente italiana reconhecida internacionalmente. Cada veículo é
inspecionado pessoalmente para garantir ao comprador a conformidade das fotos, descrição e
condição geral do carro.
Alguns vídeos do carro, do motor e da condução podem estar disponíveis, pergunte à
Catawiki.
O vendedor cuida da transferência de propriedade à distância ou dos documentos para
exportação. Assistência ao envio na Itália, Europa e no Mundo a preços
vantajosos. Você também pode retirar o carro pessoalmente com comodidade.
Seja bem-vindo ao nosso showroom para nos conhecer e ver o veículo antes do fim
da leilão, também com o seu mecânico ou via videochamada WhatsApp, escreva à Catawiki para marcar uma consulta.
Siga nossos leilões de carros de época NO RESERVE na Catawiki
Mais sobre o vendedor
Desde 2000 somos especializados em Automóveis de Coleção. Por seis anos consecutivos (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025), recebemos o 'Certificado de Excelência Catawiki' como melhor vendedor, tornando-nos o principal TOP Seller da categoria: cada carro é avaliado de forma independente e pessoal por peritos certificados pela Federperiti, garantindo máxima transparência e veracidade em nossos Leilões Sem Reserva. Atendimento ao cliente por e-mail, WhatsApp e telefone, sempre disponível durante e após o leilão, para oferecer suporte em documentos, transferências de propriedade, exportação e entrega. Para mais informações, acesse Netclassic.it.
Inscreva-se para ficar atualizado na nossa mailing list.
Traduzido pelo Google TradutorEM RISALTO
- Perícia Garantia Conformidade Federperiti
- uma das cerca de 10 sobreviventes
- completamente restaurada no passado
- Microcar italiano com carroceria monocoque e história fascinante
HISTÓRIA/PANORAMA
A história da ALCA Volpe é uma das situações mais curiosas e controversas do automobilismo italiano do pós-guerra. Projetada para motorizAR a Itália, transformou-se rapidamente numa estelionato estrondoso. Apresentada em março de 1947 em Roma, a Volpe era produzida pela ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), uma empresa com base em Milão. Foi concebida como um microcarro, precursor das "bubble car", destinada a ser uma alternativa super-econômica à Fiat Topolino com soluções técnicas interessantes como a carroceria monocoque. O projeto do motor foi obra do Eng. Colombo que, pouco depois, motorizou todas as Ferraris do pós-guerra aos anos 60 e cuja história ele conta no livro autobiográfico.
A Volpe foi promovida maciçamente, recebendo encomendas de milhares de unidades e também foi inscrita na Mille Miglia de 1947. Contudo, em 1948, a empresa foi acusada de falência fraudulenta. Os dirigentes desapareceram com cerca de 300 milhões de liras coletadas como adiantamentos dos clientes, sem entregar quase nenhum veículo. Estima-se que tenham sido montados apenas muito poucos exemplares (talvez umas dez, alguns dizem nem isso), recuperados depois por desbastadores de Piacenza e alguns motorizados com motores Vespa ou Rumi da época.
Este exemplar foi completamente restaurado e posteriormente preservado em coleção privada.
EXTERIOR
A carroçaria apresenta-se sólida e completa e em belas condições, previamente restaurada. Um tratamento de polimento e detailing foi recentemente concluído.
O chassi inferior está bem conservado e sólido, restaurado.
INTERIOR
Os interiores minimais foram restaurados completamente. Equipado com o raro chassi com capota.
MECÂNICA
Mecanicamente o carro possui um motor Vespa código VM1M, funcionando e datado 1952-1953, mas o veículo não é conduzível.
TRANSPORTE
O vendedor pode cuidar do transporte à domicílio na Itália e na Europa. Contate para um orçamento.
COMPRE AGORA: Agora você pode garantir o lance sem esperar! Tem dúvidas? Contate o vendedor para assistência.
DOCUMENTAÇÃO
Perícia Garantia Conformidade Federperiti
Fatura de venda
CRS Certificado de Relevância histórica com prática em curso, desfecho em definição
SERVIÇOS - Todos os veículos são de nossa propriedade e não fazemos venda de repasse. Oferecemos
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GARANTIA - Vendemos exclusivamente veículos Garantidos quanto à conformidade 100% e
Certificados: cada veículo é vendido com Certificado de Conformidade emitido pela Federperiti,
autoridade independente italiana reconhecida internacionalmente. Cada veículo é
inspecionado pessoalmente para garantir ao comprador a conformidade das fotos, descrição e
condição geral do carro.
Alguns vídeos do carro, do motor e da condução podem estar disponíveis, pergunte à
Catawiki.
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exportação. Assistência ao envio na Itália, Europa e no Mundo a preços
vantajosos. Você também pode retirar o carro pessoalmente com comodidade.
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Mais sobre o vendedor
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Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
ALCA
Tipo de modelo
Volpe - NO RESERVE
Ano
1947
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
1 km
Papéis do registo
sem documentos do registo
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
6
Cilindrada
124
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Sim
Número do motor
VM1M
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
