Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965
08
dias
05
horas
50
minutos
58
segundos
Licitação atual
€ 1.150
Sem preço de reserva
Especialista
Selecionado por John Searle
Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 3.500 - € 3.900
42 outras pessoas estão de olho neste objeto
 Licitador 7880 | €1.150 | |
|---|---|---|
 Licitador 6290 | €1.050 | |
| Licitador 7880 | €730 | |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 129542 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Heinkel, modelo 103A-2 - NO RESERVE, primeira matrícula em 1965, situado nos Países Baixos com documentação belga.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Oferecido sem preço mínimo: Heinkel 103A-2 de 1965.
Procedente de uma coleção belga de 10 exemplares (veja os demais lotes) e ainda se encontra em estado muito bom.
O motor ficou parado por alguns anos, mas já voltou a arrancar.
Devido à falta de uso na coleção, recomenda-se uma revisão de manutenção e uma verificação técnica antes da circulação. Ele é originalmente equipado com um arranque elétrico (dynastart), para facilitar a partida. Isso era muito avançado para a época.
Esta Heinkel foi totalmente restaurada há alguns anos, com atenção aos detalhes. O motor possui riscas decorativas, roda sobressalente e a rara peça de escapamento.
Uma peça bonita, ideal para o entusiasta ou colecionador.
Veja a Heinkel a andar :
https://youtu.be/0gnIgYxra90
Em 1965, a Europa vivia um período de crescimento e modernização, as cidades estavam mais congestionadas, criando a necessidade de um transporte urbano prático e confortável. As scooters tornaram-se a principal alternativa: eram mais baratas que um carro e mais confortáveis que uma moto.
A Heinkel era originalmente uma fabricante de aeronaves; isso fica bem refletido no design, como o nariz arredondado e a longa distância entre eixos para estabilidade em velocidade. Foram construídas com atenção aos detalhes. A Heinkel ganhou a imagem de séria, robusta e quase “alemã, empresarial”. Era uma scooter destinada a adultos, deslocamentos diários e pessoas que valorizam a qualidade.
A motocicleta tem documentação belga, veja as fotos.
Se desejar, podemos fornecer uma fatura com dados técnicos.
A motocicleta pode ser visitada e retirada em Winssen (Gelderland), Países Baixos.
Podemos providenciar o transporte.
Transporte possível por empresa de transporte (custos por conta do comprador)
A motocicleta é entregue sem gasolina e sem bateria.
Confira também nossos outros lotes sem reserva.
Oferecido sem preço mínimo: Heinkel 103A-2 de 1965.
Procedente de uma coleção belga de 10 exemplares (veja os demais lotes) e ainda se encontra em estado muito bom.
O motor ficou parado por alguns anos, mas já voltou a arrancar.
Devido à falta de uso na coleção, recomenda-se uma revisão de manutenção e uma verificação técnica antes da circulação. Ele é originalmente equipado com um arranque elétrico (dynastart), para facilitar a partida. Isso era muito avançado para a época.
Esta Heinkel foi totalmente restaurada há alguns anos, com atenção aos detalhes. O motor possui riscas decorativas, roda sobressalente e a rara peça de escapamento.
Uma peça bonita, ideal para o entusiasta ou colecionador.
Veja a Heinkel a andar :
https://youtu.be/0gnIgYxra90
Em 1965, a Europa vivia um período de crescimento e modernização, as cidades estavam mais congestionadas, criando a necessidade de um transporte urbano prático e confortável. As scooters tornaram-se a principal alternativa: eram mais baratas que um carro e mais confortáveis que uma moto.
A Heinkel era originalmente uma fabricante de aeronaves; isso fica bem refletido no design, como o nariz arredondado e a longa distância entre eixos para estabilidade em velocidade. Foram construídas com atenção aos detalhes. A Heinkel ganhou a imagem de séria, robusta e quase “alemã, empresarial”. Era uma scooter destinada a adultos, deslocamentos diários e pessoas que valorizam a qualidade.
A motocicleta tem documentação belga, veja as fotos.
Se desejar, podemos fornecer uma fatura com dados técnicos.
A motocicleta pode ser visitada e retirada em Winssen (Gelderland), Países Baixos.
Podemos providenciar o transporte.
Transporte possível por empresa de transporte (custos por conta do comprador)
A motocicleta é entregue sem gasolina e sem bateria.
Confira também nossos outros lotes sem reserva.
Dados
Marca
Heinkel
Tipo de modelo
103A-2 - NO RESERVE
Cilindrada do motor (em cc)
175
Ano do primeiro registo
1965
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo belga
Rodagem
50426 km
Número do quadro
0262061
Número do motor
607222
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
