FMR TG500 - Tiger - 1959

GERAL

O FMR Tg500 Tiger representa o ápice da era dos microcarros, produzido entre 1958 e 1961 como uma evolução voltada para o esporte do design do bubble car da Messerschmitt. Esta unidade específica é uma das apenas 320 peças já produzidas, com uma estimativa de 150 exemplares remanescentes no mundo, marcando-a como um item de colecionador excepcionalmente raro. Ao contrário de muitas unidades distribuídas como kits para montagem pelo proprietário, este Tiger foi totalmente montado na fábrica. Foi originalmente encomendado da RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, e importado para a Finlândia pela Oy Importer AB em 1959.

CARROÇARIA E PINTURA

Quando o veículo deixou a fábrica pela primeira vez, apresentava um acabamento externo cinza clássico. Embora o carro tenha sido repintado em seu tom verde mais atraente em 1967, a pintura cinza original continua visível em várias superfícies internas. A carroçaria foi mantida meticulosamente ao longo das décadas e permanece em ótimo estado, como evidenciado pela fotografia acompanhante.

TÉCNICO

O Tiger é movido por um motor de 494 cm³ de dois cilindros, dois tempos, que produz 19,5 cv, permitindo que o veículo de 365 kg atinja uma velocidade máxima de aproximadamente 130 km/h. Utiliza pneus 4.40×10 e opera com uma mistura de combustível de dois tempos de 2,5%. O odômetro atualmente marca 43.500 km; embora não haja registros formais que verifiquem esse número, o carro tem sido utilizado muito pouco ao longo de sua vida. Apresenta números correspondentes, confirmando a autenticidade de seus componentes mecânicos originais.

INTERIOR

A cabine foi originalmente estilizada com um interior vermelho vibrante para contrastar com o exterior cinza de fábrica. Essa configuração interna é oficialmente mencionada no formulário de pedido original. O veículo tem sido tratado com cuidado ao longo de sua história, preservando o cockpit como um espaço convidativo para o próximo proprietário desfrutar.

DOCUMENTOS

Proveniência significativa acompanha o veículo, incluindo o formulário de pedido original da fábrica, que permanece disponível. Devido a mudanças específicas nas regulamentações da UE, o Tiger foi registrado com sucesso como motocicleta para aproveitar requisitos de inspeção menos frequentes. Atualmente possui status de veículo motocicleta e uma inscrição formal de veículo de Museu. Fotografias detalhadas do veículo estão disponíveis para avaliação mediante solicitação.

COLEÇÃO

Este Tiger possui uma procedência extraordinariamente familiar de uma única família, tendo sido adquirido pelo pai do proprietário atual em 1966. Tem permanecido na mesma família por quase 60 anos, carregando memórias preciosas do proprietário andando no carro tanto quando criança quanto adulto. Embora o proprietário fique triste ao vê-lo deixar a coleção familiar, ele está totalmente preparado para uma nova herança.

OUTRAS INFORMAÇÕES

O nome "Tiger" foi, na prática, objeto de um conflito legal com a Panhard, que já havia registrado a marca do nome para seus motores, levando a FMR a comercializar oficialmente o carro como Tg500. Este modelo de 1959 pertence ao período após Fritz Fend e Valentin Knott assumirem a fábrica de Regensburg da Messerschmitt. Sua configuração de quatro rodas e motor maior transformaram o "bubble car" de um simples veículo de deslocamento em um veículo esportivo micro legítimo, capaz de surpreender pelo desempenho para o seu tamanho.