Chevrolet - Corvette C3 Stingray - 1973

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Arjan Rietveld
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Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1973, azul, com motor V8 de 5,7 L (350 cui) e transmissão automática, com 60.510 milhas, números correspondentes, localizado na Áustria com papéis de registo dos EUA e o número de chassi 1Z37J3S412204 (número do motor 3S412204); CoC não presente.

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Descrição fornecida pelo vendedor

Oferece-se uma Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1973, com números que batem!\n\n350 cui, 5,7 l, V8.\n\nA Corvette encontra-se em estado muito bom, tanto tecnicamente quanto visualmente. A Corvette foi importada em 2021 dos EUA, Ohio, e percorridos cerca de 300 milhas desde então. Foi introduzida na UE e toda a papelada aduaneira está em ordem.\n\nQuando o carro foi vendido de 2021 dos EUA para a Europa, o vendedor incluiu as seguintes informações:\n- Novas rodas Mag e pneus GB Goodrich, novo radiador, bomba d\'água, ventilador, correias, núcleo do aquecedor, Bilstein Shocks & Struts, pistões de freio (calipers), pastilhas de freio, rádio digital com barra de som.\n- Também novo: óleo do motor, óleo da transmissão, óleo do diferencial.\n- Defeito: o limpador de para-brisa, que não está funcionando no momento.\n\nTambém estão incluídas algumas peças novas, como faróis UE, capa do limpador de para-brisa, vários componentes do chassi, frente do rádio nova, etc.\n\nO carro originalmente vinha na cor amarela e agora está azul claro. Como novidade absoluta entre carros de série, a Corvette foi pela primeira vez equipada com duas metades de teto removíveis, após a remoção de que resta uma coluna central, também chamada de “T-Bar Roof” ou “T-Top”. O ano-modelo 1973 traz uma mistura curiosa de para-choques dianteiros em poliuretano pintados na cor do carro e traseiros cromados clássicos.\n\nO registo norte-americano não faz parte da aukção.\n\nVisível em Viena, Áustria."

Oferece-se uma Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1973, com números que batem!\n\n350 cui, 5,7 l, V8.\n\nA Corvette encontra-se em estado muito bom, tanto tecnicamente quanto visualmente. A Corvette foi importada em 2021 dos EUA, Ohio, e percorridos cerca de 300 milhas desde então. Foi introduzida na UE e toda a papelada aduaneira está em ordem.\n\nQuando o carro foi vendido de 2021 dos EUA para a Europa, o vendedor incluiu as seguintes informações:\n- Novas rodas Mag e pneus GB Goodrich, novo radiador, bomba d\'água, ventilador, correias, núcleo do aquecedor, Bilstein Shocks & Struts, pistões de freio (calipers), pastilhas de freio, rádio digital com barra de som.\n- Também novo: óleo do motor, óleo da transmissão, óleo do diferencial.\n- Defeito: o limpador de para-brisa, que não está funcionando no momento.\n\nTambém estão incluídas algumas peças novas, como faróis UE, capa do limpador de para-brisa, vários componentes do chassi, frente do rádio nova, etc.\n\nO carro originalmente vinha na cor amarela e agora está azul claro. Como novidade absoluta entre carros de série, a Corvette foi pela primeira vez equipada com duas metades de teto removíveis, após a remoção de que resta uma coluna central, também chamada de “T-Bar Roof” ou “T-Top”. O ano-modelo 1973 traz uma mistura curiosa de para-choques dianteiros em poliuretano pintados na cor do carro e traseiros cromados clássicos.\n\nO registo norte-americano não faz parte da aukção.\n\nVisível em Viena, Áustria."

Dados

Marca
Chevrolet
Tipo de modelo
Corvette C3 Stingray
Ano
1973
Localizado em
Áustria
Leitura do conta-quilómetros
60510 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
250
Cilindrada
5,7l
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do motor
3S412204
Número do chassi
1Z37J3S412204
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

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