TVR - V8 S - 1992
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Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Estimativa € 33.000 - € 37.000
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Trustpilot 4.4 | 130381 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
TVR V8 S Cabriolet
• Motor mais potente disponível: V8 de 4,0 litros (239 cv)
• Lado esquerdo de condução
• Relatório de avaliação de 2025 presente (valorização € 35.000,-)
• Original e em bom estado
• Interior de couro cinza com acabamento em madeira de noz-árvore
• Upgrades técnicos incluindo freios de 4-pisos, suspensão com ajuste de amortecimento e radiador de alumínio
• ITV até 26 de julho de 2027
GERAL
Podemos oferecer: o topo da linha da série S da TVR com o desejado motor V8 de 3.950 cc. Com um tempo de aceleração de 4,9 segundos para 100 km/h, este carro é mais rápido do que um Ferrari Testarossa da mesma época! Uma façanha notável para a pequena marca britânica. Este exemplar é de condução à esquerda e está na Holanda desde 2001, tendo apenas 3 proprietários. A TVR foi restaurada e está em bom estado original. Foi bem mantida e possui ITV válida até 26 de julho de 2027. Em 2025 foi emitido um relatório de avaliação com valor de € 35.000,-.
EXTERIOR
O carro apresenta uma bonita pintura azul metálica com uma capota rígida azul de cortiça (mohair-softtop). O estado óptico é bom, com alguns sinais de uso. O mesmo se aplica às borrachas, trabalhos cromados e iluminação, sem danos relevantes. O capô tem uma grande protuberância para abrigar o motor maior. As rodas de liga leve de 15 polegadas estão equipadas com pneus Dunlop Sport.
INTERIOR
O interior em couro é de cor cinza escuro e é acabado com madeira de noz-árvore. As janelas e os espelhos são operados eletricamente. Além disso, há um rádio Pioneer instalado. O interior está em estado limpo e original, com sinais normais de uso. A madeira e o revestimento de couro estão livres de fissuras. Também o estofamento azul está em bom estado. O espaço de bagageiro também está muito arrumado.
TECNISCH
Também sob o aspecto técnico, o TVR está bem mantido. A parte inferior está em bom estado, assim como o compartimento do motor (veja também o nosso extenso report de fotos). Há freios de 4-pistos em alumínio com discos ventilados. Também existem tubos de admitted de aço inoxidável e um radiador de alumínio. Graças a uma suspensão com amortecimento ajustável, o carro fica um pouco rebaixado. O carro arranca, anda, freia e troca de marchas bem.
GERAL
Os carros da série S foram produzidos por nove anos, de 1986 a 1994, e consistiam em seis variantes: S1, S2, S3, S3C, S4C e V8S. Este TVR foi concebido como entrada de linha. O design exterior foi inspirado no TVR 3000S, enquanto a tecnologia foi baseada no TVR Tasmin 280i. A série S é também vista como a primeira, com o então característico painel de instrumentos curvo, um elemento de estilo apreciado que mais tarde apareceu em muitos modelos TVR.
A versão V8 S surgiu quase por necessidade. Originalmente pretendia-se basear o TVR Griffith na plataforma S-series, mas com um motor V8 de origem Rover em vez do Ford V6. Como o desenvolvimento do Griffith levou mais tempo do que o esperado, a TVR decidiu construir uma solução intermédia. Com chassi modificado e carroceria alterada para acomodar o motor maior, até 3.948 cc, nasceram o V8 S e o S4C. Com uma potência de 240 cv e torque de 270 lb-ft, este modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 240 km/h. Para suportar esse desempenho, o carro foi equipado com freios a disco em todas as rodas, ao contrário dos freios a tambor traseiros usados em modelos anteriores.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorTVR V8 S Cabriolet
• Motor mais potente disponível: V8 de 4,0 litros (239 cv)
• Lado esquerdo de condução
• Relatório de avaliação de 2025 presente (valorização € 35.000,-)
• Original e em bom estado
• Interior de couro cinza com acabamento em madeira de noz-árvore
• Upgrades técnicos incluindo freios de 4-pisos, suspensão com ajuste de amortecimento e radiador de alumínio
• ITV até 26 de julho de 2027
GERAL
Podemos oferecer: o topo da linha da série S da TVR com o desejado motor V8 de 3.950 cc. Com um tempo de aceleração de 4,9 segundos para 100 km/h, este carro é mais rápido do que um Ferrari Testarossa da mesma época! Uma façanha notável para a pequena marca britânica. Este exemplar é de condução à esquerda e está na Holanda desde 2001, tendo apenas 3 proprietários. A TVR foi restaurada e está em bom estado original. Foi bem mantida e possui ITV válida até 26 de julho de 2027. Em 2025 foi emitido um relatório de avaliação com valor de € 35.000,-.
EXTERIOR
O carro apresenta uma bonita pintura azul metálica com uma capota rígida azul de cortiça (mohair-softtop). O estado óptico é bom, com alguns sinais de uso. O mesmo se aplica às borrachas, trabalhos cromados e iluminação, sem danos relevantes. O capô tem uma grande protuberância para abrigar o motor maior. As rodas de liga leve de 15 polegadas estão equipadas com pneus Dunlop Sport.
INTERIOR
O interior em couro é de cor cinza escuro e é acabado com madeira de noz-árvore. As janelas e os espelhos são operados eletricamente. Além disso, há um rádio Pioneer instalado. O interior está em estado limpo e original, com sinais normais de uso. A madeira e o revestimento de couro estão livres de fissuras. Também o estofamento azul está em bom estado. O espaço de bagageiro também está muito arrumado.
TECNISCH
Também sob o aspecto técnico, o TVR está bem mantido. A parte inferior está em bom estado, assim como o compartimento do motor (veja também o nosso extenso report de fotos). Há freios de 4-pistos em alumínio com discos ventilados. Também existem tubos de admitted de aço inoxidável e um radiador de alumínio. Graças a uma suspensão com amortecimento ajustável, o carro fica um pouco rebaixado. O carro arranca, anda, freia e troca de marchas bem.
GERAL
Os carros da série S foram produzidos por nove anos, de 1986 a 1994, e consistiam em seis variantes: S1, S2, S3, S3C, S4C e V8S. Este TVR foi concebido como entrada de linha. O design exterior foi inspirado no TVR 3000S, enquanto a tecnologia foi baseada no TVR Tasmin 280i. A série S é também vista como a primeira, com o então característico painel de instrumentos curvo, um elemento de estilo apreciado que mais tarde apareceu em muitos modelos TVR.
A versão V8 S surgiu quase por necessidade. Originalmente pretendia-se basear o TVR Griffith na plataforma S-series, mas com um motor V8 de origem Rover em vez do Ford V6. Como o desenvolvimento do Griffith levou mais tempo do que o esperado, a TVR decidiu construir uma solução intermédia. Com chassi modificado e carroceria alterada para acomodar o motor maior, até 3.948 cc, nasceram o V8 S e o S4C. Com uma potência de 240 cv e torque de 270 lb-ft, este modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 240 km/h. Para suportar esse desempenho, o carro foi equipado com freios a disco em todas as rodas, ao contrário dos freios a tambor traseiros usados em modelos anteriores.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
TVR
Tipo de modelo
V8 S
Ano
1992
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
14640 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
239
Cilindrada
3950
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
27 julho 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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