Piaggio - Vespa 50 R - 3v - 1969






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Piaggio Vespa 50 R (V5A1T), motor 50 cc com 3 velocidades, primeira matriculação 1969, chassis V5A1T, com matrícula italiana, localizado no norte de Itália, estado bom.
Descrição fornecida pelo vendedor
Piaggio - Vespa 50 R (Renovada) - Chassi V5A1T -
Em leilão uma Vespa 50 R (Renovada) icônica
Este exemplar apresenta uma cor vermelha vibrante, mantendo todo o charme do design "smallframe" da Piaggio
Características Principais:
Modelo: Vespa 50 R (V5A1T).
Rodas: Versão com aros de 9 polegadas (típicos da série R).
Motor: Carter de motor original da série V5A1M, motor 50cc com 3 marchas.
A carroçaria apresenta uma patina autêntica e tinta original com alguns sinais de desgaste e riscos superficiais (conforme visto na foto no para-lama dianteiro e no guidão), que atestam sua história
Assento: Equipado com assento longo tipo ET3/Primavera, ideal para maior conforto.
A Vespa está completa com todas as suas componentes principais (brasão frontal, inscrições "Vespa" e "Vespa 50", faróis originais)
A pedana é sólida, embora apresente os clássicos furos para os tapetes de borracha e alguns sinais de oxidação superficial que a tornam uma base perfeita para restauração ou para ser mantida no estado atual como "conservado vivido".
O motor está funcionando mas recomenda-se uma revisão geral antes de colocar na rua após um período de inatividade.
Para envio, podemos combinar após a compra.
Piaggio - Vespa 50 R (Renovada) - Chassi V5A1T -
Em leilão uma Vespa 50 R (Renovada) icônica
Este exemplar apresenta uma cor vermelha vibrante, mantendo todo o charme do design "smallframe" da Piaggio
Características Principais:
Modelo: Vespa 50 R (V5A1T).
Rodas: Versão com aros de 9 polegadas (típicos da série R).
Motor: Carter de motor original da série V5A1M, motor 50cc com 3 marchas.
A carroçaria apresenta uma patina autêntica e tinta original com alguns sinais de desgaste e riscos superficiais (conforme visto na foto no para-lama dianteiro e no guidão), que atestam sua história
Assento: Equipado com assento longo tipo ET3/Primavera, ideal para maior conforto.
A Vespa está completa com todas as suas componentes principais (brasão frontal, inscrições "Vespa" e "Vespa 50", faróis originais)
A pedana é sólida, embora apresente os clássicos furos para os tapetes de borracha e alguns sinais de oxidação superficial que a tornam uma base perfeita para restauração ou para ser mantida no estado atual como "conservado vivido".
O motor está funcionando mas recomenda-se uma revisão geral antes de colocar na rua após um período de inatividade.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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