Deze schitterende Mercedes 350 SLC is een heerlijke cruiser, natuurlijk vanwege zijn 3.5 liter V8 motor, en ook vanwege zijn heerlijk schakelende automatische versnellingsbak. Hij is van bouwjaar 1979, in 2004 is hij in Nederland gekomen. De kilometerstand is officieel vanaf 2004 dus aantoonbaar, en de algehele indruk is dat die kilometerstand ook daadwerkelijk klopt, gezien de grote afwezigheid van slijtage aan interieur, stuur enzovoort. Het is nog steeds een prachtige verschijning en een leuke oldtimer geworden, die nog steeds net zoveel aandacht trekt en net zo heerlijk rijdt als toen ie nieuw was. In Nederland moet hij nog 1 keer APK gekeurd worden, en is daarna wegenbelasting vrijgesteld en ook APK vrijgesteld vanwege zijn leeftijd (47 jaar) Carrosserie: Heel erg netjes. De auto ziet er werkelijk prachtig uit, met slechts geringe imperfecties en gebruikerssporen en een paar roestplekjes, ook de onderzijde is erg netjes. Er is altijd goed voor de auto gezorgd, en de auto heeft een wax-oil behandeling gehad. Onderzijde van de deuren is prima, een zwakker punt van de R107 zijn de kriksteunen. Die zijn bij deze auto vrij goed, enige extra aandacht hier is nooit verkeerd. Technisch: De auto start direct, rijdt prima, en de automatische versnellingsbak schakelt zoals het hoort. De ramen zijn handbediend, en werken prima, het bijzondere Mercedes coupe gevoel van een sponningsloze B stijl is hier ook aanwezig, zie de laatste foto’s. De auto is verregaand origineel, inclusief een prima werkende Becker Autoradio. De meters op het dashboard werken allemaal, oliedruk is zoals het hoort maximaal bij koude motor, en bij warme motor een stukje lager. Een kleinere onderhoudsbeurt is aan te raden, vanwege het feit dat de auto de laatste tijd amper is gebruikt. Dat geldt voor iedere gebruikte auto, en daarmee ook voor deze Mercedes. Interieur: Het interieur ziet er zeer netjes uit. De stoelen, het dashboard, de achterbank, alle deurpanelen en de dakbekleding eveneens. Geen beschadigingen, iets dat eigenlijk na 47 jaar opmerkelijk is. De hemelbekleding is niet gaan doorhangen. Echt een stukje kwaliteit van Mercedes. Zie de fotos. Documenten: De auto kan tegen meerprijs van 50 euro met Nederlandse EU Export documenten worden geleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land kan registreren. Een COC / CVO verklaring is ook mogelijk, meerprijs 70 euro. Transport: De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro binnen Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden) Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur. Enige informatie over dit model Mercedes: In 1971 lanceerde Mercedes eerst een nieuw tweezits cabrioletmodel en later een vierzits coupéversie op basis van dezelfde auto, met een wielbasis verlengd met 36 centimeter. De Mercedes SLC, met interne code C107, was leverbaar met een scala aan zes- en achtcilindermotoren. Tegenwoordig is het open SL-model misschien wel bekender, niet in de laatste plaats omdat het maar liefst 18 jaar geproduceerd werd, terwijl de SLC Coupé het model is met een autosporthistorie. Onder andere Björn Waldegård reed in 1979 de Safari Rally in een 450 SLC 5.0. Modeljaar 1981 was het laatste model voor de SLC, en zijn opvolger werd een grotere auto omdat hij gebaseerd was op de nieuwe generatie S-Klasse 126. Volgens Mercedes-Benz Journal werden er in totaal 62.888 exemplaren van de SLC geproduceerd