Jaguar - XJ-S - 1990






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Jaguar XJ-S 5.3 V12 de 1990 com caixa automática, gasolina, Diamond Blue, 277 hp, 46.108 milhas, matrícula holandesa e ITV válida até 2026-04-05, números correspondentes, historial de manutenção presente e sem CoC.
Descrição fornecida pelo vendedor
Jaguar XJ-S 5.3 V12 – 1990
Apenas 46.108 milhas | Diamond Blue
GERAL:
Este Jaguar XJ-S 5.3 V12 de 1990 tem apenas 46.108 milhas no odômetro e está na elegante cor Diamond Blue. O automóvel faz parte de uma coleção privada e já pertence ao mesmo proprietário há quase 10 anos. Nesse período, foi utilizado o mínimo possível.
CARROSERIA E PINTURA:
A pintura encontra-se em estado geral bom. Na medida do possível de avaliar, trata-se predominantemente da pintura original, com exceção do capô. Há sinais leves de uso compatíveis com a idade, incluindo alguns danos mínimos na pintura na porta e no guarda-lho de trás, presumivelmente originados por portas que se abrem em vagas de estacionamento.
O cromado e as juntas de borracha encontram-se em bom estado. Como o carro permaneceu principalmente em interior, há menos ferrugem do que é comum em muitos Jaguares europeus. As jantes apresentam corrosão.
TÉCNICA:
O motor V12 arranca, funciona e engata bem, tanto frio quanto quente. Dado o baixo quilometragem, entre outras peças, as velas, cabos de vela, tampa de distribuidor e filtro de combustível já foram substituídos, o que contribui para uma boa partida mesmo após longos períodos de imobilização. O liquido de arrefecimento e o óleo já foram trocados. Não foram observadas fugas de líquidos; o motor está seco.
Os tubos de combustível dos injetores foram substituídos. O para-brisa mole/a capota está em manutenção desde 2017, incluindo a troca de óleo e o novo tecido de lona. O automóvel está equipado com quatro pneus de piso quase novo.
O carro possui licença holandesa e está apto em inspeção periódica (APK) até 6 de abril de 2026. A Jaguar passa à cada dois anos pela inspeção técnica (APK). O histórico de manutenção é conhecido e as faturas estão disponíveis.
INTERIOR:
O interior encontra-se em estado bom, original e condizente com a idade. O painel não apresenta fissuras. O tecido do forro do teto da capota está ainda original. A marcenaria apresenta leve desgaste na camada de verniz, compatível com um carro desta idade.
HISTÓRICO:
O veículo teve origem originalmente nos Estados Unidos e foi registrado pela última vez com 40.208 milhas. O carro foi importado com título limpo. A quilometragem pode ser verificada por meio de um relatório americano de histórico do veículo.
A Jaguar já pertence ao mesmo proprietário há quase 10 anos. Faturas de manutenção efetuadas estão disponíveis.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O carro possui matrícula holandesa com APK válido, o que facilita o registro em outros países (verifique você mesmo a normativa aplicável em seu país).
A Jaguar pode ser visitada em Maarssen, Holanda. Recomenda-se agendar uma visita prévia para evitar decepções.
O carro tem 36 anos de idade; leve isso em conta. As fotografias constituem parte integrante da descrição.
Visto que o veículo vem de uma coleção privada e foi pouco utilizado, recomenda-se uma pequena revisão de manutenção antes de o usar intensamente.
Caso o carro não seja retirado no prazo de duas semanas após o término do leilão, serão cobrados custos de armazenagem.
Jaguar XJ-S 5.3 V12 – 1990
Apenas 46.108 milhas | Diamond Blue
GERAL:
Este Jaguar XJ-S 5.3 V12 de 1990 tem apenas 46.108 milhas no odômetro e está na elegante cor Diamond Blue. O automóvel faz parte de uma coleção privada e já pertence ao mesmo proprietário há quase 10 anos. Nesse período, foi utilizado o mínimo possível.
CARROSERIA E PINTURA:
A pintura encontra-se em estado geral bom. Na medida do possível de avaliar, trata-se predominantemente da pintura original, com exceção do capô. Há sinais leves de uso compatíveis com a idade, incluindo alguns danos mínimos na pintura na porta e no guarda-lho de trás, presumivelmente originados por portas que se abrem em vagas de estacionamento.
O cromado e as juntas de borracha encontram-se em bom estado. Como o carro permaneceu principalmente em interior, há menos ferrugem do que é comum em muitos Jaguares europeus. As jantes apresentam corrosão.
TÉCNICA:
O motor V12 arranca, funciona e engata bem, tanto frio quanto quente. Dado o baixo quilometragem, entre outras peças, as velas, cabos de vela, tampa de distribuidor e filtro de combustível já foram substituídos, o que contribui para uma boa partida mesmo após longos períodos de imobilização. O liquido de arrefecimento e o óleo já foram trocados. Não foram observadas fugas de líquidos; o motor está seco.
Os tubos de combustível dos injetores foram substituídos. O para-brisa mole/a capota está em manutenção desde 2017, incluindo a troca de óleo e o novo tecido de lona. O automóvel está equipado com quatro pneus de piso quase novo.
O carro possui licença holandesa e está apto em inspeção periódica (APK) até 6 de abril de 2026. A Jaguar passa à cada dois anos pela inspeção técnica (APK). O histórico de manutenção é conhecido e as faturas estão disponíveis.
INTERIOR:
O interior encontra-se em estado bom, original e condizente com a idade. O painel não apresenta fissuras. O tecido do forro do teto da capota está ainda original. A marcenaria apresenta leve desgaste na camada de verniz, compatível com um carro desta idade.
HISTÓRICO:
O veículo teve origem originalmente nos Estados Unidos e foi registrado pela última vez com 40.208 milhas. O carro foi importado com título limpo. A quilometragem pode ser verificada por meio de um relatório americano de histórico do veículo.
A Jaguar já pertence ao mesmo proprietário há quase 10 anos. Faturas de manutenção efetuadas estão disponíveis.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
O carro possui matrícula holandesa com APK válido, o que facilita o registro em outros países (verifique você mesmo a normativa aplicável em seu país).
A Jaguar pode ser visitada em Maarssen, Holanda. Recomenda-se agendar uma visita prévia para evitar decepções.
O carro tem 36 anos de idade; leve isso em conta. As fotografias constituem parte integrante da descrição.
Visto que o veículo vem de uma coleção privada e foi pouco utilizado, recomenda-se uma pequena revisão de manutenção antes de o usar intensamente.
Caso o carro não seja retirado no prazo de duas semanas após o término do leilão, serão cobrados custos de armazenagem.
Dados
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Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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