Mercedes-Benz - 280SE 3,5 - 1971
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Mercedes‑Benz 280 SE 3,5 de 1971 com transmissão automática e GPL, 200 CV, chassis 10805712003867, localizado na Holanda com matrícula neerlandesa e MOT válida, livro de manutenção presente, quilometragem 11.053 km, cores combinadas, CoC disponível mediante solicitação, interior e exterior em bom estado com pequenas marcas de uso.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Caixa de rodas & pintura:
A carroçaria da viatura está em muito bom estado e em nenhum lugar há vestígios de danos graves reparados previamente. A emenda entre a porta e o aileron direito não é ao longo de toda a altura uniforme. Todas as demais emendas da carroçaria fluem como deveriam.
As borrachas das portas precisam ser substituídas. (novas borrachas de portas estão presentes)
O acabamento cromado da viatura encontra-se em bom estado original.
Os vidros estão bem transparentes em todos os lados e o funcionamento dos comandos de elevação funciona. As borrachas dos vidros estão em bom estado.
Além disso, não há nada mais de relevante conhecido sobre solda e não é necessária solda na viatura.
Na traseira direita, a porta e o flanco traseiro foram substituídos após um acidente por um reparador.
O chassi está em bom estado. Não há danos no assoalho, o que também se aplica às placas laterais inferiores e às vigas de caçamba.
Aqui e ali há um pouco de ferrugem e/ou bolhas. Na soleira das portas dianteiras esquerda e direita há formação de ferrugem. Isto merece atenção.
Técnico:
O automóvel anda, engata e trava como deve. O potente V8 de 200 cv arranca bem e funciona de forma suave quando está frio, bem como quando está a operar à temperatura de funcionamento.
Funciona bem com GLP. A gasolina faz o motor funcionar menos bem/nada bem. A pré-ignição requer atenção assim como o injecção.
Em 2024 a viatura passou por uma nova inspeção técnica (APK) e as quatro rodas foram substituídas.
Em 2023 a viatura recebeu uma nova bateria.
Em 2020 o sistema GLP foi verificado e reparado
2019: novas injetoras
2018: ignição eletrônica, revisão dos freios dianteiros
2017: escapes em aço inox completo, revisão das cabeças de cilindro, novo: alternador, bomba de combustível, discos de travão, bobina.
revisão do teto deslizante e pintura
2012: revisão da caixa de câmbio
2011: substituição da bomba de assistência de direção
Toda a documentação está presente com o veículo.
Interior:
A forração marrom dos bancos dianteiros e do banco traseiro está em estado muito bom e não apresenta danos. Também o ajuste do banco do motorista funciona corretamente.
Todos os painéis interiores estão presentes e estão em bom estado, exceto uma única moldura de janela, aqui e ali há rachaduras de seca.
O conjunto de tapetes está original e em bom estado.
O teto interior é também original e está em bom estado. Atrás do vidro traseiro, parte dele solta-se.
O painel está em bom estado. O tampo superior apresenta algumas fissuras de secagem. O relógio não funciona mais.
O volante apresenta algumas rachaduras de secagem. (o volante preto também está presente)
Para esta Mercedes-Benz 280 SE 3,5 existe um dossiê com dados de manutenção. A partir dele conclui-se que o carro é mantido de forma profissional. Tanto a transmissão quanto as cabeças dos cilindros foram revisadas. A leitura de quilometragem indicada de 11053 é, conforme os documentos, presumivelmente 111053 km (Avaliamento ANWB de compra)
Conclusão:
A Mercedes-Benz 280 SE 3,5 encontra-se em bom estado, parcialmente restaurado. Tanto a aparência externa quanto o interior sugerem uma imagem positiva do veículo. avaliação 2023 condição 3+
Naturalmente é um carro de 1971 e resistiu a 55 anos de tempo. O carro recebeu a devida atenção e certamente ainda exigirá continuidade no futuro.
Caixa de rodas & pintura:
A carroçaria da viatura está em muito bom estado e em nenhum lugar há vestígios de danos graves reparados previamente. A emenda entre a porta e o aileron direito não é ao longo de toda a altura uniforme. Todas as demais emendas da carroçaria fluem como deveriam.
As borrachas das portas precisam ser substituídas. (novas borrachas de portas estão presentes)
O acabamento cromado da viatura encontra-se em bom estado original.
Os vidros estão bem transparentes em todos os lados e o funcionamento dos comandos de elevação funciona. As borrachas dos vidros estão em bom estado.
Além disso, não há nada mais de relevante conhecido sobre solda e não é necessária solda na viatura.
Na traseira direita, a porta e o flanco traseiro foram substituídos após um acidente por um reparador.
O chassi está em bom estado. Não há danos no assoalho, o que também se aplica às placas laterais inferiores e às vigas de caçamba.
Aqui e ali há um pouco de ferrugem e/ou bolhas. Na soleira das portas dianteiras esquerda e direita há formação de ferrugem. Isto merece atenção.
Técnico:
O automóvel anda, engata e trava como deve. O potente V8 de 200 cv arranca bem e funciona de forma suave quando está frio, bem como quando está a operar à temperatura de funcionamento.
Funciona bem com GLP. A gasolina faz o motor funcionar menos bem/nada bem. A pré-ignição requer atenção assim como o injecção.
Em 2024 a viatura passou por uma nova inspeção técnica (APK) e as quatro rodas foram substituídas.
Em 2023 a viatura recebeu uma nova bateria.
Em 2020 o sistema GLP foi verificado e reparado
2019: novas injetoras
2018: ignição eletrônica, revisão dos freios dianteiros
2017: escapes em aço inox completo, revisão das cabeças de cilindro, novo: alternador, bomba de combustível, discos de travão, bobina.
revisão do teto deslizante e pintura
2012: revisão da caixa de câmbio
2011: substituição da bomba de assistência de direção
Toda a documentação está presente com o veículo.
Interior:
A forração marrom dos bancos dianteiros e do banco traseiro está em estado muito bom e não apresenta danos. Também o ajuste do banco do motorista funciona corretamente.
Todos os painéis interiores estão presentes e estão em bom estado, exceto uma única moldura de janela, aqui e ali há rachaduras de seca.
O conjunto de tapetes está original e em bom estado.
O teto interior é também original e está em bom estado. Atrás do vidro traseiro, parte dele solta-se.
O painel está em bom estado. O tampo superior apresenta algumas fissuras de secagem. O relógio não funciona mais.
O volante apresenta algumas rachaduras de secagem. (o volante preto também está presente)
Para esta Mercedes-Benz 280 SE 3,5 existe um dossiê com dados de manutenção. A partir dele conclui-se que o carro é mantido de forma profissional. Tanto a transmissão quanto as cabeças dos cilindros foram revisadas. A leitura de quilometragem indicada de 11053 é, conforme os documentos, presumivelmente 111053 km (Avaliamento ANWB de compra)
Conclusão:
A Mercedes-Benz 280 SE 3,5 encontra-se em bom estado, parcialmente restaurado. Tanto a aparência externa quanto o interior sugerem uma imagem positiva do veículo. avaliação 2023 condição 3+
Naturalmente é um carro de 1971 e resistiu a 55 anos de tempo. O carro recebeu a devida atenção e certamente ainda exigirá continuidade no futuro.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
280SE 3,5
Ano
1971
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
11053 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
LPG
Cor
Branco, Multicolor
Cavalos de potência
200
Cilindrada
3,5
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
1 janeiro 2065
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do chassi
10805712003867
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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