Mala de viagem Trunk

Baú "a cupola" ou "a cassa" do final do século XIX em estilo neobarroco, muitas vezes chamado também baú de diligência ou caixa de viagem de origem europeia continental, com a Itália setentrional, em particular de origem Milão ou Turim. Esses carros eram construídos para resistir às condições mais extremas das viagens transatlânticas e aos sobressaltos das jornadas de carroça. A tampa em cúpula: a tampa curva não era apenas uma questão de estilo; era projetada para permitir o escoamento imediato da chuva e da água do mar, evitando que se acumulassem na superfície. Além disso, impedia que outros Bagagem fossem empilhados por cima, garantindo que o conteúdo não fosse esmagado. As tiras de ferro forjado e cravadas (não soldadas) em "X" (cruz de Santo André) e verticais de grosso espessor mantinham as tábuas de madeira unidas sob extrema pressão. Este esquema cruzado específico é clássico para baús de serviço neobarrocos ou do primeiro período colonial. Sob o ferro, a madeira é revestida de couro escuro e envelhecido. Esse camada adicional funcionava como impermeabilizante. As seções scrostate mostram a madeira subjacente, o que ajuda a confirmar a idade. A placa central da fechadura (escudo) é de grandes dimensões e de formato retangular simples, coerente com o estilo dos cofres de viagem (ou cofres) utilizados por mercadores ou nobres para transportar documentos e valores. O interior forrado em papel decorado com motivos florais de amarantos e faixas geométricas é típico do século XIX (aproximadamente 1850-1860). Medida: altura 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.