Volkswagen - T1 Samba replica - 1974






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Volkswagen Type 2 (T1) – Réplica Samba de 23 janelas - 1974
ALGEMEEN:
Vw Volkswagen T1 van de 1974, executado no popular estilo SAMBA com 23 janelas e teto deslizante. O ônibus foi pintado no belo esquema de duas cores vermelho com teto branco Lotus e equipado com luxuosas jantes Porsche “Fuchs”. Trata-se de uma réplica de Samba de 23 janelas construída no Brasil e não de um Samba de fábrica original. O ônibus foi cosmeticamente retocado no ano passado no Brasil e desde então exibe uma aparência fresca e marcante.
CARROSSERIE & LAKWERK:
A carroçaria exterior foi completamente repintada no esquema de duas cores vermelho com teto branco Lotus. Também foram instaladas oito novas janelas de teto Samba, bem como novas janelas pop-out na frente. Além disso, foi montado um novo teto deslizante. Além disso, o ônibus está equipado com racks de teto luxuosos novos na frente e atrás e está montado em novas jantes Porsche “Fuchs”.
Embora o ônibus tenha sido cosmeticamente renovado com boa aparência, não se trata de uma restauração completa. A base é um Volkswagen van de 1974 e, dada a idade de cerca de 50 anos, podem existir pequenas imperfeições, como algum dano leve, uma mancha na parte inferior ou borracha antiquada.
TECHNISCH:
O ônibus vem equipado com o conhecido motor de arrefecimento a ar de 1500 cc. Trata-se de um veículo cosmeticamente renovado e não de um carro totalmente restaurado do ponto de vista técnico. Em veículos desta idade, podem sempre haver pontos de atenção, como uma porta pendente, uma lâmpada que não funciona ou outras pequenas questões técnicas. O funcionamento da buzina e do medidor de combustível é desconhecido.
Para autorização na via europeia pode ser necessário realizar ainda trabalho técnico. Normalmente é sensato considerar uma margem de cerca de 10% a 15%.
INTERIEUR:
O interior foi completamente esvaziado e reestofado, depois tudo foi reinstalado de forma organizada. Foi montado um novo forro de teto interno e cortinas vermelhas novas foram instaladas. Também foi colocado um novo volante com botão de buzina. O conjunto parece fresco e bem cuidado, combinando com a aparência clássica do ônibus.
DOCUMENTEN:
O ônibus foi importado do Brasil e possui placa brasileira. Todas as taxas de importação foram pagas. Os papéis de placa brasileiros e os documentos aduaneiros de importação serão entregues no momento da compra, para facilitar a preparação para a autorização europeia.
AFHALING:
Trata-se de uma venda particular. O ônibus é vendido no estado em que se encontra, sem garantia. O veículo deve ser recolhido dentro de 14 dias após o leilão.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Você pode optar por deixar o ônibus nas condições atuais e prepará-lo para a autorização europeia, ou aperfeiçoá-lo ainda mais até se tornar uma bela clássica. Com suas 23 janelas, teto deslizante e combinação de cores marcante, ele é um verdadeiro chamariz e, sem dúvida, uma clássica robusta que atrai olhares por onde passar.
Volkswagen Type 2 (T1) – Réplica Samba de 23 janelas - 1974
ALGEMEEN:
Vw Volkswagen T1 van de 1974, executado no popular estilo SAMBA com 23 janelas e teto deslizante. O ônibus foi pintado no belo esquema de duas cores vermelho com teto branco Lotus e equipado com luxuosas jantes Porsche “Fuchs”. Trata-se de uma réplica de Samba de 23 janelas construída no Brasil e não de um Samba de fábrica original. O ônibus foi cosmeticamente retocado no ano passado no Brasil e desde então exibe uma aparência fresca e marcante.
CARROSSERIE & LAKWERK:
A carroçaria exterior foi completamente repintada no esquema de duas cores vermelho com teto branco Lotus. Também foram instaladas oito novas janelas de teto Samba, bem como novas janelas pop-out na frente. Além disso, foi montado um novo teto deslizante. Além disso, o ônibus está equipado com racks de teto luxuosos novos na frente e atrás e está montado em novas jantes Porsche “Fuchs”.
Embora o ônibus tenha sido cosmeticamente renovado com boa aparência, não se trata de uma restauração completa. A base é um Volkswagen van de 1974 e, dada a idade de cerca de 50 anos, podem existir pequenas imperfeições, como algum dano leve, uma mancha na parte inferior ou borracha antiquada.
TECHNISCH:
O ônibus vem equipado com o conhecido motor de arrefecimento a ar de 1500 cc. Trata-se de um veículo cosmeticamente renovado e não de um carro totalmente restaurado do ponto de vista técnico. Em veículos desta idade, podem sempre haver pontos de atenção, como uma porta pendente, uma lâmpada que não funciona ou outras pequenas questões técnicas. O funcionamento da buzina e do medidor de combustível é desconhecido.
Para autorização na via europeia pode ser necessário realizar ainda trabalho técnico. Normalmente é sensato considerar uma margem de cerca de 10% a 15%.
INTERIEUR:
O interior foi completamente esvaziado e reestofado, depois tudo foi reinstalado de forma organizada. Foi montado um novo forro de teto interno e cortinas vermelhas novas foram instaladas. Também foi colocado um novo volante com botão de buzina. O conjunto parece fresco e bem cuidado, combinando com a aparência clássica do ônibus.
DOCUMENTEN:
O ônibus foi importado do Brasil e possui placa brasileira. Todas as taxas de importação foram pagas. Os papéis de placa brasileiros e os documentos aduaneiros de importação serão entregues no momento da compra, para facilitar a preparação para a autorização europeia.
AFHALING:
Trata-se de uma venda particular. O ônibus é vendido no estado em que se encontra, sem garantia. O veículo deve ser recolhido dentro de 14 dias após o leilão.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Você pode optar por deixar o ônibus nas condições atuais e prepará-lo para a autorização europeia, ou aperfeiçoá-lo ainda mais até se tornar uma bela clássica. Com suas 23 janelas, teto deslizante e combinação de cores marcante, ele é um verdadeiro chamariz e, sem dúvida, uma clássica robusta que atrai olhares por onde passar.
Dados
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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