Ferrari - 360 Spider - 2004

Geral
O Ferrari 360 Spider, designado internamente como F131, representa um marco na história da marca ao ser o primeiro modelo de produção com chassis e carroçaria inteiramente construídos em alumínio. Esta unidade em concreto, matriculada originalmente na Espanha no ano 2004, equipa o célebre motor V8 atmosférico de 3,6 litros que desenvolve 400 CV de potência e é capaz de girar até 8.500 rpm. Trata-se de um exemplar muito exclusivo que conta com a caixa de mudanças sequencial F1 com aletas atrás do volante, climatizador automático, rádio Ferrari de série e os icónicos emblemas Scuderia nos guarda-paros dianteiros. Com apenas 54.000 quilómetros percorridos, o seu desempenho e fiabilidade o tornam numa esportivo ideal tanto para o prazer ocasional como para um uso mais regular.

CARROCERÍA E PINTURA
O veículo apresenta-se na emblemática cor Rosso Corsa e mantém a sua pintura original na prática totalidade da superfície. Este detalhe é especialmente relevante, uma vez que confirma que o carro nunca sofreu acidentes nem reparações de importância por riscos de uso. A carroçaria não apresenta defeitos passíveis de relevo a olho nu, à exceção de algumas pequenas marcas lógicas na zona inferior do para-choques dianteiro devido à baixa altura do modelo. Por seu lado, as jantes encontram-se em excelente estado e não apresentam praticamente nenhuma marca de contacto com bordos.

MECÂNICA
Mecânicamente, o carro encontra-se num estado que poderia ser considerado de estreia dado o baixo quilometragem. Em fevereiro de 2026 foi realizada uma exaustiva atualização documentada com fatura, que inclui a substituição do kit completo de distribuição com os respetivos tensores, roletes e correias. Igualmente, foram substituídas as bombas de combustível de ambos os lados e procedido à mudança de óleo do motor 10W60, filtros de ar e óleo, bem como o lubrificante da transmissão. O motor V8 funciona com precisão e a caixa de mudanças F1 realiza as transições de marcha com total suavidade, tanto no modo automático como através do uso das aletas.

INTERIOR
O habitáculo mantém-se num estado de conservação excecional, refletindo o baixo uso do veículo. A tapeçaria de couro em tom castanho é completamente original e não apresenta defeitos, furos nem rasgos de qualquer tipo. Os acabamentos internos mantêm a elegância e desportividade próprias da casa de Maranello, mantendo todos os seus componentes de série em perfeito estado de funcionamento e estética.

DOCUMENTAÇÃO
Esta unidade destaca-se pela transparência documental, sendo entregue com o livro de manutenção da Ferrari pontualmente carimbado, o que garante a veracidade dos 54.000 quilómetros. Todos os serviços têm sido realizados por especialistas da marca ao longo da sua vida. Além disso, inclui o manual de manutenção original e o jogo de ferramentas fornecido de fábrica, elementos indispensáveis para qualquer colecionista que procure uma unidade completa e com traçabilidade demonstrada.

RECOLHA
O Ferrari encontra-se localizado em Madrid, Espanha. Após a adjudicação do veículo, o comprador disporá de um período de 20 dias de armazenamento gratuito nas instalações para organizar a retirada ou o transporte do mesmo da forma que mais lhe convier.

OUTRAS INFORMAÇÕES
No que respeita à parte inferior do carro, os baixos estão em muito bom estado e não apresentam sinais de ferrugem. Apenas se observam pequenas marcas superficiais derivadas da passagem por algum vau, consequência direta do seu design aerodinâmico de baixa altura. Graças à manutenção recente e ao historial de proprietário nacional, este 360 Spider é uma oportunidade excepcional para adquirir um Ferrari V8 da era moderna num estado de conservação e manutenção difícil de igualar.