Yamaha - SR 400 - Special Fuel Bespoke - 2014
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Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke, primeira matrícula em 2014, 12.082 km, número de chassis M000470BI14, documentação de matrícula italiana.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke de Barcelona
Desenhada por Karles Vives em 2015
Foi modificado o quadro traseiro para poder instalar o para-lama traseiro da Ossa Stiletto
Idem o para-lama dianteiro
A moto apresenta apenas riscos na carroçaria, tanto no metal quanto nas peças em fibra
As peças cromadas não estão enferrujadas, mas precisam ser limpas
O assento apresenta uma rasgadura na parte traseira
O para-lama traseiro tem a pintura danificada; visto que é de fibra, as vibrações do motor o prejudicaram um pouco. Os pneus estão em 50%
Ainda utilizáveis
O tanque interior não apresenta ferrugem. Garfos e amortecedores ok. Idem as vedações.
2 chaves presentes
Foram trocados os amortecedores traseiros por mais performantes
A parte óptica dianteira e traseira foi substituída por farol dianteiro em LED e traseiro com farol do TT 350 Yamaha
A instrumentação foi reduzida para um único velocímetro. As setas também são aftermarket. Pequenas, mas presentes. Também o guidão é do tipo Cross.
Muito importante é um motor de injeção, portanto com consumos reduzidos.
A moto tem seus sinais, porque foi usada com o único objetivo de se divertir.
O quilômetro indicado é real. A maior parte foi utilizada na África. A moto, sempre que retornava à Espanha ou à Itália, era revisada, para ficar pronta para outra aventura.
Muito importante. No lote está incluído também um novo para-lama traseiro (a pintar).
Único proprietário.
Matrícula italiana. Pronta para transferência.
Validade da revisão Julho de 2026. A moto está assegurada até junho de 2026
Solicita-se a retirada. Não envio.
Hoje 12 de Abril de 2026. Depois de alguns meses de inatividade, arrancou ao primeiro toque de pedales. Arranque a pedalo
Custos de transferência ou exportação não incluídos
Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke de Barcelona
Desenhada por Karles Vives em 2015
Foi modificado o quadro traseiro para poder instalar o para-lama traseiro da Ossa Stiletto
Idem o para-lama dianteiro
A moto apresenta apenas riscos na carroçaria, tanto no metal quanto nas peças em fibra
As peças cromadas não estão enferrujadas, mas precisam ser limpas
O assento apresenta uma rasgadura na parte traseira
O para-lama traseiro tem a pintura danificada; visto que é de fibra, as vibrações do motor o prejudicaram um pouco. Os pneus estão em 50%
Ainda utilizáveis
O tanque interior não apresenta ferrugem. Garfos e amortecedores ok. Idem as vedações.
2 chaves presentes
Foram trocados os amortecedores traseiros por mais performantes
A parte óptica dianteira e traseira foi substituída por farol dianteiro em LED e traseiro com farol do TT 350 Yamaha
A instrumentação foi reduzida para um único velocímetro. As setas também são aftermarket. Pequenas, mas presentes. Também o guidão é do tipo Cross.
Muito importante é um motor de injeção, portanto com consumos reduzidos.
A moto tem seus sinais, porque foi usada com o único objetivo de se divertir.
O quilômetro indicado é real. A maior parte foi utilizada na África. A moto, sempre que retornava à Espanha ou à Itália, era revisada, para ficar pronta para outra aventura.
Muito importante. No lote está incluído também um novo para-lama traseiro (a pintar).
Único proprietário.
Matrícula italiana. Pronta para transferência.
Validade da revisão Julho de 2026. A moto está assegurada até junho de 2026
Solicita-se a retirada. Não envio.
Hoje 12 de Abril de 2026. Depois de alguns meses de inatividade, arrancou ao primeiro toque de pedales. Arranque a pedalo
Custos de transferência ou exportação não incluídos
Dados
Marca
Yamaha
Tipo de modelo
SR 400 - Special Fuel Bespoke
Ano do primeiro registo
2014
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo italiano
Rodagem
12082 km
Número do quadro
M000470BI14
Localizado no país
Itália (Norte).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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