Piaggio - Vespa 50 N - 1967

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Davide Marelli
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Descrição fornecida pelo vendedor

Piaggio - Vespa 50 N "smallframe" - 1967

TELAIO V5A1T * 176015 *

MOTORE V5A1M,

Immatricolazione italiana. Tre marce

Con LIVRETO ORIGINAL. Emblema Piaggio su scudetto a punta. Único proprietário, conservada por décadas em família com cuidado, funcionando perfeitamente, motor, câmbio e freios em ordem

Contachilometr’i o hodômetro redondo está inteiro, mas o funcionamento precisa ser restaurado. Na parte traseira da carroçaria há dois pequenos furos para acomodar o porta-malas. A cor atual (Azul China) provavelmente não é original, pois em 1967 as cores novas eram Azul Claro, Verde Claro, Cinza ametista e Vermelho. Mas este Azul China é, à sua maneira, "histórico", provavelmente a Vespa foi repintada nos primórdios dos anos 70 para imitar os modelos novos e rejuvenescer.

A sela não é original (primeiros anos 90) mas permite uso confortável

No para-choque dianteiro monta uma crestina sportiva cromada com medalhão decorativo, acessório aftermarket dos anos 60 - 70 autêntico em estilo vintage vivido

Situada em Brescia - Itália

Piaggio - Vespa 50 N "smallframe" - 1967

TELAIO V5A1T * 176015 *

MOTORE V5A1M,

Immatricolazione italiana. Tre marce

Con LIVRETO ORIGINAL. Emblema Piaggio su scudetto a punta. Único proprietário, conservada por décadas em família com cuidado, funcionando perfeitamente, motor, câmbio e freios em ordem

Contachilometr’i o hodômetro redondo está inteiro, mas o funcionamento precisa ser restaurado. Na parte traseira da carroçaria há dois pequenos furos para acomodar o porta-malas. A cor atual (Azul China) provavelmente não é original, pois em 1967 as cores novas eram Azul Claro, Verde Claro, Cinza ametista e Vermelho. Mas este Azul China é, à sua maneira, "histórico", provavelmente a Vespa foi repintada nos primórdios dos anos 70 para imitar os modelos novos e rejuvenescer.

A sela não é original (primeiros anos 90) mas permite uso confortável

No para-choque dianteiro monta uma crestina sportiva cromada com medalhão decorativo, acessório aftermarket dos anos 60 - 70 autêntico em estilo vintage vivido

Situada em Brescia - Itália

Dados

Marca
Piaggio
Tipo de modelo
Vespa 50 N
Ano do primeiro registo
1967
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo italiano
Número do quadro
V5A1T * 176015 *
Número do motor
V5A1M
Localizado no país
Itália (Norte).

Registo do veículo

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Vendido por
ItáliaVerificado
4
Objetos vendidos
Privado

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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