Porsche - 928 GTS - 1992
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Porsche 928 GTS de 1992, transmissão automática, gasolina, azul, 350 cv, cores combinadas, matrícula alemã, números que coincidem, 218.019 km, historial completo de serviços Porsche, sem CoC, ITV não válida, estado geral muito bom com desgaste mínimo.
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Descrição fornecida pelo vendedor
PANORÂMICA/CONDIÇÕES
Externamente a carroçaria apresenta-se muito bem. Não há danos ou defeitos a reportar, além dos habituais swirls do uso normal que, com uma boa polida, desaparecem. Pelo resto, o carro está muito saudável, não sofreu impactos e não foi submetido a intervenções de restauração. Com exceção de alguns pontos no capô devido a pedrinhas, também tendo em vista o facto de estas terem sido GT que eram utilizadas (especialmente esta com 350 cv, que é uma delícia de conduzir), o carro não apresenta defeito ou dano evidente nem buracos passantes devido a acidentes ou choques.
As condições das guarnições são excelentes. Não há sinais de desgaste ou danos a destacar. As portas fecham bem, assim como as janelas e o seu mecanismo elétrico funciona. Faróis e luzes funcionam sem problemas.
Mecanicamente, o automóvel é verdadeiramente uma bomba. Está presente o conjunto completo de book service com uma infinidade de faturas e revisões realizadas exclusivamente em centros oficiais Porsche.
Eis o histórico completo de todas as revisões feitas na casa-mãe:
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
O automóvel tem sido sempre cuidado e mantido com extremo zelo por todos os proprietários. Quando recuperámos o veículo, o motor não apresentava o mínimo problema nem qualquer sinal de filtragem. Confirmámos e verificámos os níveis de todos os líquidos e fizemos um diagnóstico rápido. Não foi detetada nenhuma anomalia. Muito boas as condições dos pneus. Recomenda-se, com certeza, a sua substituição bem como uma verificação adicional antes de colocar o veículo em estrada definitiva. O carro vem com uma documentação incrível. Sempre todo acompanhado de manutenções em centros Porsche oficiais com todas as faturas dos trabalhos realizados ao longo do tempo, este carro é certamente um excelente exemplar para quem procura um carro documentado e que sempre foi acompanhado pela casa-mãe. Nem é preciso dizer, arranca com meia volta de chave, funciona de forma fluida e mantém muito bem o mínimo.
O interior é, talvez, o que mais surpreende. O entrelaçado a riscas remete vagamente aos ambientes “pasha” típicos e tão raros do 928 da primeira série, ainda que com um acabamento e uma imaginação evidentemente mais moderna. E, de facto, ao contrário da primeira série, este GTS está equipado com bancos totalmente eléctricos com comandos opcionais na borda lateral dos próprios bancos.
Todo o couro, as plásticas (e o couro) do painel estão perfeitos. O tecido dos bancos não tem o mínimo rasgo nem manchas. Os assentos mantiveram a sua forma original e não foram comprometidos pelo tempo. Todos os porta-objetos estão íntegos e sem danos. Existe mesmo o tapete de cobertura do compartimento de bagagens com todas as suas carenagens. Estão também quase todas as ferramentas guardadas no espaço dentro do porta-bagagens. Por último, mas não menos importante, o teto rígido de abrir que funciona bem.
Carro com documentação alemã
Teil 1 e Teil 2 presentes
Book service com todas as revisões feitas em centro Porsche dentro dos prazos estabelecidos pela casa-mãe
Todas as faturas dos trabalhos realizados
Carfax limpo
Possibilidade de transporte para todo o mundo a tarifas vantajosas
Também disponíveis vídeos do carro
O carro encontra-se em Roma, Itália.
Solicite entrar em contato com a Catawiki para perguntas ou marcações.
PANORÂMICA/CONDIÇÕES
Externamente a carroçaria apresenta-se muito bem. Não há danos ou defeitos a reportar, além dos habituais swirls do uso normal que, com uma boa polida, desaparecem. Pelo resto, o carro está muito saudável, não sofreu impactos e não foi submetido a intervenções de restauração. Com exceção de alguns pontos no capô devido a pedrinhas, também tendo em vista o facto de estas terem sido GT que eram utilizadas (especialmente esta com 350 cv, que é uma delícia de conduzir), o carro não apresenta defeito ou dano evidente nem buracos passantes devido a acidentes ou choques.
As condições das guarnições são excelentes. Não há sinais de desgaste ou danos a destacar. As portas fecham bem, assim como as janelas e o seu mecanismo elétrico funciona. Faróis e luzes funcionam sem problemas.
Mecanicamente, o automóvel é verdadeiramente uma bomba. Está presente o conjunto completo de book service com uma infinidade de faturas e revisões realizadas exclusivamente em centros oficiais Porsche.
Eis o histórico completo de todas as revisões feitas na casa-mãe:
6-6-1992 1750 km
30-8-1993 19758 km
13-9-1994 40235 km
2-11-1995 60587 km
18-11-1996 81149 km
23-10-1997 100265 km
15-1-1999 121699 km
11-2-2000 138521 km
23-3-2001 147486 km
10-6-2002 160300 km
22-6-2004 176335 km
11-7-2006 186992 km
23-3-2007 188366 km
29-10-2008 199352 km
31-3-2010 201839 km
6-5-2011 204636 km
2-10-2013 210103 km
9-5-2017 212282 km
O automóvel tem sido sempre cuidado e mantido com extremo zelo por todos os proprietários. Quando recuperámos o veículo, o motor não apresentava o mínimo problema nem qualquer sinal de filtragem. Confirmámos e verificámos os níveis de todos os líquidos e fizemos um diagnóstico rápido. Não foi detetada nenhuma anomalia. Muito boas as condições dos pneus. Recomenda-se, com certeza, a sua substituição bem como uma verificação adicional antes de colocar o veículo em estrada definitiva. O carro vem com uma documentação incrível. Sempre todo acompanhado de manutenções em centros Porsche oficiais com todas as faturas dos trabalhos realizados ao longo do tempo, este carro é certamente um excelente exemplar para quem procura um carro documentado e que sempre foi acompanhado pela casa-mãe. Nem é preciso dizer, arranca com meia volta de chave, funciona de forma fluida e mantém muito bem o mínimo.
O interior é, talvez, o que mais surpreende. O entrelaçado a riscas remete vagamente aos ambientes “pasha” típicos e tão raros do 928 da primeira série, ainda que com um acabamento e uma imaginação evidentemente mais moderna. E, de facto, ao contrário da primeira série, este GTS está equipado com bancos totalmente eléctricos com comandos opcionais na borda lateral dos próprios bancos.
Todo o couro, as plásticas (e o couro) do painel estão perfeitos. O tecido dos bancos não tem o mínimo rasgo nem manchas. Os assentos mantiveram a sua forma original e não foram comprometidos pelo tempo. Todos os porta-objetos estão íntegos e sem danos. Existe mesmo o tapete de cobertura do compartimento de bagagens com todas as suas carenagens. Estão também quase todas as ferramentas guardadas no espaço dentro do porta-bagagens. Por último, mas não menos importante, o teto rígido de abrir que funciona bem.
Carro com documentação alemã
Teil 1 e Teil 2 presentes
Book service com todas as revisões feitas em centro Porsche dentro dos prazos estabelecidos pela casa-mãe
Todas as faturas dos trabalhos realizados
Carfax limpo
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O carro encontra-se em Roma, Itália.
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Dados
Marca
Porsche
Tipo de modelo
928 GTS
Ano
1992
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
218019 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
350
Cilindrada
5397
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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