BMW - 840I - 1995
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Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERALDO:
Este BMW 840i (E31) representa o auge do design GT dos anos 1990, apresentando os icônicos faróis de pop-up e a silhueta elegante, sem pilares, que definiu o BMW flagship "8er". Impulsionado pelo motor V8 robusto e celebrizado, este modelo é muito procurado por entusiastas por oferecer uma experiência de condução mais ágil do que seus equivalentes em V12. Este exemplar específico foi originalmente entregue ao Japão, um mercado conhecido por carros de luxo meticulosamente conservados, onde permaneceu até 2016. Posteriormente, foi importado para a Europa por um colecionador dinamarquês da BMW para uma coleção estática, resultando em uma quilometragem muito baixa nos últimos anos.
CARROCERIA E PINTURA:
A carroçaria apresenta um perfil muito reto e elegante. A pintura está em bom estado geral, mantendo um brilho profundo. Embora haja riscos menores compatíveis com a idade do carro e os quilômetros documentados, o acabamento permanece bastante apresentável. Medições de profundidade da pintura indicam que o carro já foi repintado no passado; no entanto, isso parece ter sido apenas um retoque cosmético (provavelmente para pontos de pedra ou riscos menores), pois não há evidência de danos estruturais ou acidentes passados. O para-brisa dianteiro está limpo, com apenas alguns lasquinhas de pedra negligenciáveis, embora falte um pequeno painel de acabamento plástico na frente, conforme mostrado nas fotografias.
TÉCNICO:
O conjunto motriz V8 de 4,0 L liga e funciona de forma suave, oferecendo o torque sem esforço esperado de um 840i. A caixa automática muda bem por todas as marchas. Existe um desalinhamento mecânico menor no selector de mudanças físico — onde o indicador fica uma posição mais baixo do que a marcha selecionada —, porém o display digital do painel reflete com precisão a marcha em uso. Para garantir confiabilidade após o período em uma coleção, o carro recebeu recentemente uma troca de óleo e filtro, uma nova bomba de combustível e um novo filtro de combustível. Além disso, o tanque de combustível foi limpo profissionalmente para remover sedimentos de armazenamento prolongado. Embora o carro esteja em boa condição de rodagem, o próximo proprietário pode desejar tratar de manutenção preventiva menor no underside. Por causa da idade, recomenda-se um conjunto de pneus novos para segurança ideal.
INTERIOR:
O interior continua sendo um ambiente de alta qualidade, com os assentos apresentando apenas desgaste leve, conforme o esperado. Sobre os ajustes elétricos, observe que a base do assento não se move para cima ou para baixo, embora o encosto funcione perfeitamente. O painel está estruturalmente sólido, embora haja pequenas rachaduras na madeiraóvie ao redor da console central. Uma característica marcante deste carro é o teto solar elétrico, que está em perfeito funcionamento, operando suavemente tanto na inclinação quanto nas funções de abrir/fechar (veja as fotos). Deve-se observar que o forro de tecido interior sob o teto solar está ausente, deixando o interior por baixo preto. A cabine está limpa e sem odor de fumaça ou de animais, embora um detalhamento interior profissional complementaria perfeitamente o visual marcante do exterior.
DOCUMENTOS:
O carro inclui o seu livrinho de serviço original de sua época no Japão. Embora o livreto não esteja totalmente carimbado, contém várias entradas de serviço documentadas. O veículo encontra-se atualmente na Dinamarca e está sendo oferecido por meio de uma coleção particular.
COLEÇÃO:
O BMW fica na Dinamarca. Visitas somente com agendamento para potenciais licitantes. Assim que o leilão for finalizado e o pagamento for confirmado pela plataforma, o vendedor pode ajudar a coordenar a coleta ou transporte às custas do comprador.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Os licitantes devem observar algumas das típicas "anormalidades" eletrônicas associadas ao E31 840i: o medidor de combustível lê vazio no momento, a cortina de vidro traseira está fixa na posição ergida, e há algumas falhas de pixels no display de informações múltiplas (MID). O rádio está atualmente sintonizado em frequências japonesas, e a gaveta do changer de CD está ausente. O carro vem com uma única chave. Para um colecionador, estas são tarefas gerenciáveis que, uma vez resolvidas, elevarão este clássico V8 a um exemplar de alto nível de um dos designs mais icônicos de Munique.
GERALDO:
Este BMW 840i (E31) representa o auge do design GT dos anos 1990, apresentando os icônicos faróis de pop-up e a silhueta elegante, sem pilares, que definiu o BMW flagship "8er". Impulsionado pelo motor V8 robusto e celebrizado, este modelo é muito procurado por entusiastas por oferecer uma experiência de condução mais ágil do que seus equivalentes em V12. Este exemplar específico foi originalmente entregue ao Japão, um mercado conhecido por carros de luxo meticulosamente conservados, onde permaneceu até 2016. Posteriormente, foi importado para a Europa por um colecionador dinamarquês da BMW para uma coleção estática, resultando em uma quilometragem muito baixa nos últimos anos.
CARROCERIA E PINTURA:
A carroçaria apresenta um perfil muito reto e elegante. A pintura está em bom estado geral, mantendo um brilho profundo. Embora haja riscos menores compatíveis com a idade do carro e os quilômetros documentados, o acabamento permanece bastante apresentável. Medições de profundidade da pintura indicam que o carro já foi repintado no passado; no entanto, isso parece ter sido apenas um retoque cosmético (provavelmente para pontos de pedra ou riscos menores), pois não há evidência de danos estruturais ou acidentes passados. O para-brisa dianteiro está limpo, com apenas alguns lasquinhas de pedra negligenciáveis, embora falte um pequeno painel de acabamento plástico na frente, conforme mostrado nas fotografias.
TÉCNICO:
O conjunto motriz V8 de 4,0 L liga e funciona de forma suave, oferecendo o torque sem esforço esperado de um 840i. A caixa automática muda bem por todas as marchas. Existe um desalinhamento mecânico menor no selector de mudanças físico — onde o indicador fica uma posição mais baixo do que a marcha selecionada —, porém o display digital do painel reflete com precisão a marcha em uso. Para garantir confiabilidade após o período em uma coleção, o carro recebeu recentemente uma troca de óleo e filtro, uma nova bomba de combustível e um novo filtro de combustível. Além disso, o tanque de combustível foi limpo profissionalmente para remover sedimentos de armazenamento prolongado. Embora o carro esteja em boa condição de rodagem, o próximo proprietário pode desejar tratar de manutenção preventiva menor no underside. Por causa da idade, recomenda-se um conjunto de pneus novos para segurança ideal.
INTERIOR:
O interior continua sendo um ambiente de alta qualidade, com os assentos apresentando apenas desgaste leve, conforme o esperado. Sobre os ajustes elétricos, observe que a base do assento não se move para cima ou para baixo, embora o encosto funcione perfeitamente. O painel está estruturalmente sólido, embora haja pequenas rachaduras na madeiraóvie ao redor da console central. Uma característica marcante deste carro é o teto solar elétrico, que está em perfeito funcionamento, operando suavemente tanto na inclinação quanto nas funções de abrir/fechar (veja as fotos). Deve-se observar que o forro de tecido interior sob o teto solar está ausente, deixando o interior por baixo preto. A cabine está limpa e sem odor de fumaça ou de animais, embora um detalhamento interior profissional complementaria perfeitamente o visual marcante do exterior.
DOCUMENTOS:
O carro inclui o seu livrinho de serviço original de sua época no Japão. Embora o livreto não esteja totalmente carimbado, contém várias entradas de serviço documentadas. O veículo encontra-se atualmente na Dinamarca e está sendo oferecido por meio de uma coleção particular.
COLEÇÃO:
O BMW fica na Dinamarca. Visitas somente com agendamento para potenciais licitantes. Assim que o leilão for finalizado e o pagamento for confirmado pela plataforma, o vendedor pode ajudar a coordenar a coleta ou transporte às custas do comprador.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Os licitantes devem observar algumas das típicas "anormalidades" eletrônicas associadas ao E31 840i: o medidor de combustível lê vazio no momento, a cortina de vidro traseira está fixa na posição ergida, e há algumas falhas de pixels no display de informações múltiplas (MID). O rádio está atualmente sintonizado em frequências japonesas, e a gaveta do changer de CD está ausente. O carro vem com uma única chave. Para um colecionador, estas são tarefas gerenciáveis que, uma vez resolvidas, elevarão este clássico V8 a um exemplar de alto nível de um dos designs mais icônicos de Munique.
Dados
Marca
BMW
Tipo de modelo
840I
Ano
1995
Localizado em
Dinamarca
Leitura do conta-quilómetros
110904 km
Papéis do registo
Japanese Paper
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
286
Cilindrada
3.982
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
WBAEF61070CC84411
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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