Saab - 9-3 Turbo Cabriolet Vector - NO RESERVE - 2004

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Franco Vigorito
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.

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Classificada como Excelente na Trustpilot.

Saab 9-3 Turbo Cabriolet Vector, ano 2004, 189.850 km, transmissão automática, benzina, preto, 175 cv, cores combinadas, matrícula neerlandesa, MOT válido até 12-08-2026, COC mediante pedido.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

SEM PREÇO DE RESERVA: O CARRO SERÁ VENDIDO EM QUALQUER CIRCUNSTÂNCIA!

Este Saab 93 conversível turbo 2.0 de 129 kW (=175 cv), fabricado em 2004, e agora, 22 anos depois, com apenas 189.850 km, continua a ser uma presença deslumbrante. Tornou-se um magnífico youngtimer, que ainda atrai tanto interesse quanto quando era novo, e que funciona tão bem quanto na altura em que saiu de fábrica. Sobre as originais rodas Saab de 17 polegadas seguem bons pneus all-season. Claro que ao longo dos anos ele sofreu alguns sinais de uso, mas no conjunto é um carro muito bonito.

Documentos:
O Saab tem uma APK válida até 12 de agosto de 2026.
O carro chegou à Holanda em 2007, portanto tem registo holandês, e pode, se desejado (por um adicional de 50 euros), ser entregue com documentos de exportação da UE, para que um novo proprietário estrangeiro possa registar o Saab com facilidade.
Uma declaração COC / CVO também é possível, por um adicional de 70 euros.

Carroçaria:
Na verdade, este Saab está muito bem conservado, com dois pontos junto à tampa da capota macia. Veja as fotos; além disso, este Saab está muito bem conservado, inclusive a parte inferior. Não é perfeito, mas certamente muito aceitável.
O teto elétrico funciona perfeitamente, parece novo, muito bonito, e, naturalmente, na versão isolada, como deve ser. A luneta traseira direita nem sempre desce.

Técnico:
Ele parte, trava, muda de marcha muito bem; pode conduzir em modo totalmente automático, mas através de botões no volante também pode mudar manualmente. Vêm várias chaves (na sua maioria novas) incluídas. Como o carro não possui fatura recente de manutenção, recomenda-se uma revisão de manutenção, o que é naturalmente bom para qualquer carro usado.

Interior:
Também o interior parece muito bonito, com apenas um pequeno dano no painel da porta esquerda; o resto do acabamento e o painel de instrumentos também é muito bonito, assim como o forro do chão.

Transporte:
O carro está em Hengevelde, Holanda, e pode ser recolhido aqui naturalmente. O carro pode ser entregue dentro dos Países Baixos por um custo adicional de 150 euros (excluindo as Ilhas Wadden).

Para os licitantes estrangeiros:
O vendedor pode entregar o carro relativamente barato em toda a UE por meio de um transportador profissional.

SEM PREÇO DE RESERVA: O CARRO SERÁ VENDIDO EM QUALQUER CIRCUNSTÂNCIA!

Este Saab 93 conversível turbo 2.0 de 129 kW (=175 cv), fabricado em 2004, e agora, 22 anos depois, com apenas 189.850 km, continua a ser uma presença deslumbrante. Tornou-se um magnífico youngtimer, que ainda atrai tanto interesse quanto quando era novo, e que funciona tão bem quanto na altura em que saiu de fábrica. Sobre as originais rodas Saab de 17 polegadas seguem bons pneus all-season. Claro que ao longo dos anos ele sofreu alguns sinais de uso, mas no conjunto é um carro muito bonito.

Documentos:
O Saab tem uma APK válida até 12 de agosto de 2026.
O carro chegou à Holanda em 2007, portanto tem registo holandês, e pode, se desejado (por um adicional de 50 euros), ser entregue com documentos de exportação da UE, para que um novo proprietário estrangeiro possa registar o Saab com facilidade.
Uma declaração COC / CVO também é possível, por um adicional de 70 euros.

Carroçaria:
Na verdade, este Saab está muito bem conservado, com dois pontos junto à tampa da capota macia. Veja as fotos; além disso, este Saab está muito bem conservado, inclusive a parte inferior. Não é perfeito, mas certamente muito aceitável.
O teto elétrico funciona perfeitamente, parece novo, muito bonito, e, naturalmente, na versão isolada, como deve ser. A luneta traseira direita nem sempre desce.

Técnico:
Ele parte, trava, muda de marcha muito bem; pode conduzir em modo totalmente automático, mas através de botões no volante também pode mudar manualmente. Vêm várias chaves (na sua maioria novas) incluídas. Como o carro não possui fatura recente de manutenção, recomenda-se uma revisão de manutenção, o que é naturalmente bom para qualquer carro usado.

Interior:
Também o interior parece muito bonito, com apenas um pequeno dano no painel da porta esquerda; o resto do acabamento e o painel de instrumentos também é muito bonito, assim como o forro do chão.

Transporte:
O carro está em Hengevelde, Holanda, e pode ser recolhido aqui naturalmente. O carro pode ser entregue dentro dos Países Baixos por um custo adicional de 150 euros (excluindo as Ilhas Wadden).

Para os licitantes estrangeiros:
O vendedor pode entregar o carro relativamente barato em toda a UE por meio de um transportador profissional.

Dados

Marca
Saab
Tipo de modelo
9-3 Turbo Cabriolet Vector - NO RESERVE
Ano
2004
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
189850 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
175
Cilindrada
1998
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
12 agosto 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Registo do veículo

Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.

Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.
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