Lamborghini - 1R - 1963
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Descrição fornecida pelo vendedor
Foi restaurado por um grande entusiasta e ex-mecânico.
Para começar, foi lavado e desmontado.
No que diz respeito ao motor, foi feito o retificado completo, com troca de vedações.
Retificou-se a bomba de diesel, substituiu-se o filtro, o óleo e os injetores. O retentor foi substituído. O escapamento foi substituído por uma réplica nova. Em relação à mudança manual, foi verificada e já funcionava; apenas substituímos o óleo da transmissão. O sistema de freios é a óleo e foi refeito. O tanque foi colocado de novo em condições. Em relação ao sistema elétrico, os faróis dianteiros e traseiros foram substituídos por novos, incluindo seus suportes refeitos como originais. Todos os fios elétricos foram substituídos.
A bateria é nova.
Transmission/fricção nova (substituída).
O volante e o painel são originais.
Contador de voltas e manômetro de óleo novos e refeitos como originais.
Os pneus e câmaras de ar dianteiros e traseiros foram substituídos por novos, mantendo as medidas originais.
A carroçaria originalmente apresentava alguns danos; foi jateada, endireitada e soldada.
Posteriormente foi aplicado o fundo para a pintura.
Foi pintado em forno com cores originais.
Todas as porcas/parafusos da carroçaria são novos. A caixa porta-objetos é uma réplica idêntica à original, assim como o emblema frontal da Lamborghini no capô.
Os retoques, incluindo inscrições em relevo e números, foram feitos à mão com pincel.
O motor é de 1462 cm³, ar refrigerado, 26 cv, 2 cilindros verticais, bomba de diesel e injetor mecânico BOSCH.
3 marchas rápidas à frente e 3 reduzidas à frente, 2 rés, uma lenta e uma rápida.
O trator funciona perfeitamente e, atualmente, está guardado numa garagem.
Trator visível em Jesolo, Itália.
Foi restaurado por um grande entusiasta e ex-mecânico.
Para começar, foi lavado e desmontado.
No que diz respeito ao motor, foi feito o retificado completo, com troca de vedações.
Retificou-se a bomba de diesel, substituiu-se o filtro, o óleo e os injetores. O retentor foi substituído. O escapamento foi substituído por uma réplica nova. Em relação à mudança manual, foi verificada e já funcionava; apenas substituímos o óleo da transmissão. O sistema de freios é a óleo e foi refeito. O tanque foi colocado de novo em condições. Em relação ao sistema elétrico, os faróis dianteiros e traseiros foram substituídos por novos, incluindo seus suportes refeitos como originais. Todos os fios elétricos foram substituídos.
A bateria é nova.
Transmission/fricção nova (substituída).
O volante e o painel são originais.
Contador de voltas e manômetro de óleo novos e refeitos como originais.
Os pneus e câmaras de ar dianteiros e traseiros foram substituídos por novos, mantendo as medidas originais.
A carroçaria originalmente apresentava alguns danos; foi jateada, endireitada e soldada.
Posteriormente foi aplicado o fundo para a pintura.
Foi pintado em forno com cores originais.
Todas as porcas/parafusos da carroçaria são novos. A caixa porta-objetos é uma réplica idêntica à original, assim como o emblema frontal da Lamborghini no capô.
Os retoques, incluindo inscrições em relevo e números, foram feitos à mão com pincel.
O motor é de 1462 cm³, ar refrigerado, 26 cv, 2 cilindros verticais, bomba de diesel e injetor mecânico BOSCH.
3 marchas rápidas à frente e 3 reduzidas à frente, 2 rés, uma lenta e uma rápida.
O trator funciona perfeitamente e, atualmente, está guardado numa garagem.
Trator visível em Jesolo, Itália.
Dados
Marca
Lamborghini
Tipo de modelo
1R
Ano
1963
Localizado em
Itália (Norte).
Leitura do conta-quilómetros
1000 mi
Papéis do registo
sem documentos do registo
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Azul, Laranja
Cavalos de potência
26
Cilindrada
1462
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Excelente estado: excelente estado e original
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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