Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
11
dias
21
horas
34
minutos
12
segundos
Licitação inicial
€ 1
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por John Searle
Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 4.500 - € 5.000
Nenhuma licitação
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 131773 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Chassi, ano 1976, localizado na Holanda, chassi em andamento apenas com 1000 km, número de chassis DBTZ, sem papéis de registo nem CoC.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Uma oportunidade rara para o verdadeiro apreciador de corrida clássica: este único BUSCH classic race sidecar respira pura história da motorsport.
A base deste projeto especial foi lançada em 1976, em estreita colaboração com o próprio Dieter Busch. Na altura não houve concessões quanto à qualidade ou desempenho — pelo contrário. Tudo neste conjunto de sidecar foi construído com o melhor material disponível na época. O plano era ambicioso: um motor de corrida OW31 Yamaha, combinado com cilindros TZ de 500cc. Uma configuração que prometia desempenho impressionante no circuito.
Também os restantes componentes não ficam atrás. Os travões são da Lockheed, conhecidos pela fiabilidade e potência de travagem, enquanto a suspensão fica a cargo de amortecedores KONI — na altura o padrão na competição. Cada pormenor reflecte as escolhas sem compromissos feitas para apresentar uma máquina competitiva e progressista.
O que torna esta venda ainda mais especial é a completude e a história. Trata-se da parte inteira operável, excluindo o motor, mas com todos os restantes componentes presentes. Além disso, o sidecar vem com uma história extensa e documentada, desde a primeira fase de construção até à última corrida em que esta máquina esteve ativa.
Este não é um projeto comum, mas sim um pedaço de história viva da motorsport. Perfeito para colecionadores, restauradores ou entusiastas à procura de um clássico autêntico e com carácter, com uma história única.
Em resumo: uma oportunidade rara de se tornar proprietário de um sidecar BUSCH icónico com uma rica herança de corridas.
Eventualmente, como opção, está disponível um reboque de corrida, e pode ser prestada ajuda com o transporte.
Uma oportunidade rara para o verdadeiro apreciador de corrida clássica: este único BUSCH classic race sidecar respira pura história da motorsport.
A base deste projeto especial foi lançada em 1976, em estreita colaboração com o próprio Dieter Busch. Na altura não houve concessões quanto à qualidade ou desempenho — pelo contrário. Tudo neste conjunto de sidecar foi construído com o melhor material disponível na época. O plano era ambicioso: um motor de corrida OW31 Yamaha, combinado com cilindros TZ de 500cc. Uma configuração que prometia desempenho impressionante no circuito.
Também os restantes componentes não ficam atrás. Os travões são da Lockheed, conhecidos pela fiabilidade e potência de travagem, enquanto a suspensão fica a cargo de amortecedores KONI — na altura o padrão na competição. Cada pormenor reflecte as escolhas sem compromissos feitas para apresentar uma máquina competitiva e progressista.
O que torna esta venda ainda mais especial é a completude e a história. Trata-se da parte inteira operável, excluindo o motor, mas com todos os restantes componentes presentes. Além disso, o sidecar vem com uma história extensa e documentada, desde a primeira fase de construção até à última corrida em que esta máquina esteve ativa.
Este não é um projeto comum, mas sim um pedaço de história viva da motorsport. Perfeito para colecionadores, restauradores ou entusiastas à procura de um clássico autêntico e com carácter, com uma história única.
Em resumo: uma oportunidade rara de se tornar proprietário de um sidecar BUSCH icónico com uma rica herança de corridas.
Eventualmente, como opção, está disponível um reboque de corrida, e pode ser prestada ajuda com o transporte.
Dados
Marca
Busch
Tipo de modelo
GP Sidecar - Chassis
Ano do primeiro registo
1976
Estado
Rolling Chassis only
Papéis do registo
Não
Rodagem
1000 km
Número do quadro
DBTZ
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
