Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
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Mercedes 219 Ponton de 1959 com motor de seis cilindros a gasolina de 2.195 cm³, cerca de 100 cv, câmbio manual, carroçaria preta, 13.580 km, matriculado com placa sueca, MOT válido até 31/12/2099, historial de serviço presente, CoC ausente, localizado nos Países Baixos.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Uma Mercedes clássica 219, este modelo é conhecido como W105, e também como o “grande Ponton” com motor em linha de 6 cilindros. Em si, é rara, é um modelo posicionado entre a menor série W120 Ponton e a maior classe S 220. O pai do último proprietário sueco comprou o carro em 1963; naquele momento o carro, desde a construção em 1959, tinha tido apenas 1 proprietário. Desde que a família comprou o carro, todos os recibos foram guardados e quase cada abastecimento está documentado. No verão, a família viajava para as férias ao Vale Torne na Suécia e também faziam viagens com o carro para a Holanda e a Inglaterra. Em meados da década de 1980 foi adquirido um carro mais recente e a Mercedes ficou em grande parte parada numa garagem com aquecimento. A família também comprou um carro doador, que forneceu muitas das peças de reserva que acompanham a Mercedes.
A Mercedes permaneceu até algumas semanas atrás sempre a circular na Suécia, recentemente foi exportada para a Holanda
.
Documentos:
O carro pode ser entregue com documentos de Exportação UE suecos por um custo adicional de 50 euros, para que um eventual novo proprietário estrangeiro possa registrar o carro com facilidade em seu país.
Carroçaria:
Algumas vezes na década de 80 o carro sofreu reparos de ferrugem e foi repintado. Foram feitos dianteiros de alumínio para reduzir o risco de nova oxidação e foi instalado um sistema de exaustão em aço inoxidável, que hoje ainda está por baixo do veículo.
A parte inferior está razoavelmente boa, um pouco suja (areia, a família morava em uma estrada de areia) e certamente há espaço para melhorias.
Técnico:
Em 1995 o último proprietário sueco herdou o veículo da família e desde então percorreu apenas cerca de 5.000 km com ele. A bomba de combustível e o radiador foram recondicionados alguns anos atrás e, em 2025, as sapatas de freio, cilíndros das rodas, cilindro-mestre de freio e carburador foram recondicionados. A 219 freia bem, dirige bem, a partida é um pouco hesitante, mas quando atinge a temperatura de funcionamento funciona perfeitamente.
A Mercedes vem com várias caixas de peças de reserva, documentação composta por recibos e relatórios de inspeção (ver fotos) e três conjuntos de chaves.
Interior:
Ao longo do tempo, o forro do teto ficou feio, então o proprietário costurou um novo forro de teto que ainda está dentro do carro. Ele também instalou cintos de segurança retráteis para maior segurança. O interior está arrumado, com sinais de uso. O medidor de combustível funciona um pouco hesitante.
O vendedor possui muitos contatos dentro e fora do país e pode ajudar a obter endereços onde peças novas/usadas são vendidas.
Transporte:
O carro está em Hengevelde, Holanda e pode ser retirado aqui, naturalmente. O carro pode ser entregue na Holanda por um custo adicional de 150 euros (sem IVA) (excl. as ilhas Wadden).
Para compradores estrangeiros:
Entrega/Transporte:
O vendedor pode enviar o carro relativamente barato por toda a UE através de um transportador profissional.
Uma Mercedes clássica 219, este modelo é conhecido como W105, e também como o “grande Ponton” com motor em linha de 6 cilindros. Em si, é rara, é um modelo posicionado entre a menor série W120 Ponton e a maior classe S 220. O pai do último proprietário sueco comprou o carro em 1963; naquele momento o carro, desde a construção em 1959, tinha tido apenas 1 proprietário. Desde que a família comprou o carro, todos os recibos foram guardados e quase cada abastecimento está documentado. No verão, a família viajava para as férias ao Vale Torne na Suécia e também faziam viagens com o carro para a Holanda e a Inglaterra. Em meados da década de 1980 foi adquirido um carro mais recente e a Mercedes ficou em grande parte parada numa garagem com aquecimento. A família também comprou um carro doador, que forneceu muitas das peças de reserva que acompanham a Mercedes.
A Mercedes permaneceu até algumas semanas atrás sempre a circular na Suécia, recentemente foi exportada para a Holanda
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Documentos:
O carro pode ser entregue com documentos de Exportação UE suecos por um custo adicional de 50 euros, para que um eventual novo proprietário estrangeiro possa registrar o carro com facilidade em seu país.
Carroçaria:
Algumas vezes na década de 80 o carro sofreu reparos de ferrugem e foi repintado. Foram feitos dianteiros de alumínio para reduzir o risco de nova oxidação e foi instalado um sistema de exaustão em aço inoxidável, que hoje ainda está por baixo do veículo.
A parte inferior está razoavelmente boa, um pouco suja (areia, a família morava em uma estrada de areia) e certamente há espaço para melhorias.
Técnico:
Em 1995 o último proprietário sueco herdou o veículo da família e desde então percorreu apenas cerca de 5.000 km com ele. A bomba de combustível e o radiador foram recondicionados alguns anos atrás e, em 2025, as sapatas de freio, cilíndros das rodas, cilindro-mestre de freio e carburador foram recondicionados. A 219 freia bem, dirige bem, a partida é um pouco hesitante, mas quando atinge a temperatura de funcionamento funciona perfeitamente.
A Mercedes vem com várias caixas de peças de reserva, documentação composta por recibos e relatórios de inspeção (ver fotos) e três conjuntos de chaves.
Interior:
Ao longo do tempo, o forro do teto ficou feio, então o proprietário costurou um novo forro de teto que ainda está dentro do carro. Ele também instalou cintos de segurança retráteis para maior segurança. O interior está arrumado, com sinais de uso. O medidor de combustível funciona um pouco hesitante.
O vendedor possui muitos contatos dentro e fora do país e pode ajudar a obter endereços onde peças novas/usadas são vendidas.
Transporte:
O carro está em Hengevelde, Holanda e pode ser retirado aqui, naturalmente. O carro pode ser entregue na Holanda por um custo adicional de 150 euros (sem IVA) (excl. as ilhas Wadden).
Para compradores estrangeiros:
Entrega/Transporte:
O vendedor pode enviar o carro relativamente barato por toda a UE através de um transportador profissional.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
219 Ponton
Ano
1959
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
13580 km
Papéis do registo
com um registo sueco
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
100
Cilindrada
2195
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
31 dezembro 2099
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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