Porsche - 911 2.0 S Targa Softwindow - 1967
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Descrição fornecida pelo vendedor
Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Série 0 de 1967, uma das primeiras produzidas com o acabamento "Targa" que inicialmente tinham o para-brisa traseiro em vinil, definido por esse motivo como "Softwindow". Nas viaturas da série 0 os números de chassis das coupés eram identificados com as primeiras cifras 300 e os modelos Targa com as primeiras cifras 500. O número de chassis desta viatura faz parte do lote de viaturas da série "500", de facto o número de chassis é 500691.
Especificamente foram produzidas 718 viaturas com este acabamento, dos quais, segundo dados da casa-mãe, apenas 246 na versão mais performante S. Trata-se, portanto, de um modelo muito raro. Os números do chassis, câmbio e motor correspondem aos de origem. Construída no primeiro semestre de 1967, com as seguintes opções: vidros azulados, rádio com antena, altifalante, faróis de neblina, aquecimento Webasto, bolsa de ferramentas. Foi finalizada pela fábrica em Polo Red com interiores em couro sintético preto e foi equipada pela fábrica com rodas em liga leve forjadas Fuchs de 4,5 polegadas, produzidas em essa medida apenas para este ano-modelo e, portanto, muito raras. A roda sobressalente é em aço e tem, como se pode ver nas fotos, a data de fabricação de 1967!
O carro tem os números correspondentes e foi originalmente entregue em Cupertino, Califórnia (EUA). O clima dessa localidade permitiu que o estado de conservação do veículo fosse excelente. Este veículo foi adquirido em 1998 pelo subscritor. O carro encontrava-se em bom estado de conservação, sem ferrugem passante e marciante regularmente. Foi realizado um restauro conservador criterioso, ou seja, buscando salvaguardar o máximo possível os componentes originais com a máxima qualidade artesanal e atenção aos detalhes. O carro foi desmontado e amplamente fotografado. A cor original, Polo Red, foi aplicada utilizando a tinta Glasurit correta. O óleo de cera Würth foi aplicado às secções ocas do carro para uma maior proteção contra ferrugem. O interior foi reacabado nos pontos necessários.
O motor foi desmontado e revisado internamente de acordo com as especificações originais da Porsche. Também os carburadores foram completamente revistos. Foram instalados trocadores de calor juntamente com um novo silenciador de escape. A transmissão foi desmontada e revisada internamente de acordo com as especificações originais da Porsche. Foi realizada a substituição de elementos de desgaste gerais, uma correção profissional da pintura, detalhes extensos e outras pequenas adições para levar este extraordinário automóvel a um nível superior. Não é frequente que um automóvel tão procurado chegue ao mercado em condições tão extraordinárias. É um veículo muito confiável, o motor de 6 cilindros está na versão mais performante (160 CV) para esse ano-modelo, tem ótima torque e funciona imediatamente.
O veículo tem proveniência EUA, importado regularmente para a Itália com taxas aduaneiras pagas e homologado na Itália. É possível verificar tecnicamente o veículo no Centro Porsche de Napoli. Publica-se também o Certificado de Origem emitido pela Porsche Italia e o Kardex do veículo com todas as especificações de origem.
Chassis N°: 500691S
N° motor: 962142
Chilometraggio: 460 Milhas (após restauro)
Proprietários: 2
Cilindrada: 1991 - CV 160
Cor externa: Polo Red código 6602
Cor interna: Preto
Opcional:
Vidros coloridos
Aquecimento Webasto
Rádio com alto-falante
Borsa attrezzi
Faróis de neblina
DOCUMENTAÇÃO
Acompanhando documentos italianos.
Veículo visível em Napoli, Itália.
Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Série 0 de 1967, uma das primeiras produzidas com o acabamento "Targa" que inicialmente tinham o para-brisa traseiro em vinil, definido por esse motivo como "Softwindow". Nas viaturas da série 0 os números de chassis das coupés eram identificados com as primeiras cifras 300 e os modelos Targa com as primeiras cifras 500. O número de chassis desta viatura faz parte do lote de viaturas da série "500", de facto o número de chassis é 500691.
Especificamente foram produzidas 718 viaturas com este acabamento, dos quais, segundo dados da casa-mãe, apenas 246 na versão mais performante S. Trata-se, portanto, de um modelo muito raro. Os números do chassis, câmbio e motor correspondem aos de origem. Construída no primeiro semestre de 1967, com as seguintes opções: vidros azulados, rádio com antena, altifalante, faróis de neblina, aquecimento Webasto, bolsa de ferramentas. Foi finalizada pela fábrica em Polo Red com interiores em couro sintético preto e foi equipada pela fábrica com rodas em liga leve forjadas Fuchs de 4,5 polegadas, produzidas em essa medida apenas para este ano-modelo e, portanto, muito raras. A roda sobressalente é em aço e tem, como se pode ver nas fotos, a data de fabricação de 1967!
O carro tem os números correspondentes e foi originalmente entregue em Cupertino, Califórnia (EUA). O clima dessa localidade permitiu que o estado de conservação do veículo fosse excelente. Este veículo foi adquirido em 1998 pelo subscritor. O carro encontrava-se em bom estado de conservação, sem ferrugem passante e marciante regularmente. Foi realizado um restauro conservador criterioso, ou seja, buscando salvaguardar o máximo possível os componentes originais com a máxima qualidade artesanal e atenção aos detalhes. O carro foi desmontado e amplamente fotografado. A cor original, Polo Red, foi aplicada utilizando a tinta Glasurit correta. O óleo de cera Würth foi aplicado às secções ocas do carro para uma maior proteção contra ferrugem. O interior foi reacabado nos pontos necessários.
O motor foi desmontado e revisado internamente de acordo com as especificações originais da Porsche. Também os carburadores foram completamente revistos. Foram instalados trocadores de calor juntamente com um novo silenciador de escape. A transmissão foi desmontada e revisada internamente de acordo com as especificações originais da Porsche. Foi realizada a substituição de elementos de desgaste gerais, uma correção profissional da pintura, detalhes extensos e outras pequenas adições para levar este extraordinário automóvel a um nível superior. Não é frequente que um automóvel tão procurado chegue ao mercado em condições tão extraordinárias. É um veículo muito confiável, o motor de 6 cilindros está na versão mais performante (160 CV) para esse ano-modelo, tem ótima torque e funciona imediatamente.
O veículo tem proveniência EUA, importado regularmente para a Itália com taxas aduaneiras pagas e homologado na Itália. É possível verificar tecnicamente o veículo no Centro Porsche de Napoli. Publica-se também o Certificado de Origem emitido pela Porsche Italia e o Kardex do veículo com todas as especificações de origem.
Chassis N°: 500691S
N° motor: 962142
Chilometraggio: 460 Milhas (após restauro)
Proprietários: 2
Cilindrada: 1991 - CV 160
Cor externa: Polo Red código 6602
Cor interna: Preto
Opcional:
Vidros coloridos
Aquecimento Webasto
Rádio com alto-falante
Borsa attrezzi
Faróis de neblina
DOCUMENTAÇÃO
Acompanhando documentos italianos.
Veículo visível em Napoli, Itália.
Dados
Marca
Porsche
Tipo de modelo
911 2.0 S Targa Softwindow
Ano
1967
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
447 mi
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
160
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
15 julho 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do motor
962142
Número do chassi
500691S
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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