Maserati - 222 4V - 1992
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Maserati 222 4V Biturbo de 1992, 2790 cc V6 com 279 cv, transmissão manual, gasolina, verde, 187.650 km, matrícula belga, números e cores combinados, CoC presente, livro de manutenção disponível, car-pass, inspeção mais recente sem anotações, revisão do motor em 2025 com corrente de distribuição, tensor, bomba de água, prato de embreagem e embreagem, seis velas novas, óleo e filtro, líquido de arrefecimento substituídos; MOT não é válido no momento, válido até 22-04-2026.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Maserati 222 4V Biturbo 2790 cc V6 279 cv 1992 com motor revisado em 2025 (com relatório fotográfico completo e comprovável; veja as últimas fotos do motor quando os trabalhos foram concluídos, mas tenho cerca de 35 fotos disso. Portanto também correia dentada substituída, tensionador, bomba d'água, placa de embreagem + embreagem, 6 velas novas, óleo e filtro de óleo e filtro de ar substituídos e líquido de arrefecimento trocado e quase não foi usado porque tenho muitos carros e motos e pouco tempo. Este é um veículo muito raro. Deste Maserati 222 4V foram fabricadas no total apenas 130 unidades entre 1991 e 1994 com o código de motor AM477.
Este modelo específico com o motor V6 de 2,8 litros (24 válvulas) destinava-se ao mercado de exportação e é reconhecível pelos aros de liga leve de 16 polegadas. A designação de tipo AM 477 refere-se ao código de motor específico para esta variante de 4 válvulas, 2800 cc V6 com 279 cv, com uma produção limitada de 130 unidades. (Veja o link para mais explicação https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo) O carro tem certificado de matrícula belga (novo vendido na Bélgica) com certificado de conformidade (coc), caderno de manutenção mas não carimbado e preenchido; existe sim um car-pass que indica as quilometragens corretas. A última inspeção (TUV) sem qualquer observação. O carro teve 3 proprietários: pai (compra nova), filho (2001) e eu (2020 até hoje). O carro apresenta marcas de uso normais para a sua idade.
Carroceria e pintura:
Não há riscos ou amassados anormais no carro.
O veículo tem pequenas correções de pintura que foram retocadas com tinta, nada na borda direita da roda (ver foto), acima do para-brisa e na porta do motorista (ver fotos) e uma pequena lasca no para-choque dianteiro inferior sob a placa (1 cm, ver foto).
As borrachas estão em bom estado, como é normal.
Não há soldas no carro e nunca houve solda, nem por cima nem por baixo, portanto está em estado de uso normal.
Estado técnico:
Os freios e a suspensão estão bons, os pneus dianteiros 205/45/R16 e traseiros 225/45/R16 ainda com cerca de 85% de banda, a direção assistida funciona, as janelas elétricas funcionam em ambos os lados, o rádio/CD funciona, mas o CD, na minha opinião, não, os assentos elétricos funcionam bem, os espelhos elétricos funcionam ambos, o climatizador funciona mas o ar-condicionado precisa ser recarregado; o sistema está completo, a tampa elétrica de combustível funciona, a abertura elétrica do porta-malas funciona mas o porta-malas não abre sozinho (as pequenas bombas de gás têm custo de 50 € para as duas). O carro mantém a temperatura de funcionamento em torno de 90°C quando lá fora faz 25°C; os ventiladores de arrefecimento ligam conforme o esperado. O para-brisa tem uma pequena lasca de reparo menor que 1 cêntimo (ver foto), a traseira esquerda tem uma pequena rachadura (ver foto), a luz de nevoeiro dianteira inferior tem uma pequena rachadura (ver foto); todos os instrumentos do painel funcionam bem, incluindo o relógio Maserati. O motor não fumega pela tubulação de escape e funciona bem.
Estado do interior:
Interior em bege/branco com couro/alcântara, bancos, consoles centrais e painéis de portas em couro apresentando rachaduras leves, mas ainda em bom estado (ver fotos). O painel e o teto em alcântara estão em bom estado, mas o teto precisa ser colado de volta (ver foto).
Documentação:
Todos os documentos oficiais estão presentes, como a Parte 1 e Parte 2 do certificado belga de matrícula, o certificado de conformidade (coc) belga, último certificado de inspeção e car-pass. Há também um manual de instruções e um caderno de manutenção, porém não foi carimbado; há alguns recibos de manutenção e reparo.
Descrevi o veículo da forma mais clara e honesta possível, de acordo com a minha visão, mas se houver perguntas ou se quiser vir ver, isso pode ser agendado em parceria na Bélgica. O comprador arca com os custos de transporte. Também estamos dispostos a ajudar com transporte mundial ou envio.''
Maserati 222 4V Biturbo 2790 cc V6 279 cv 1992 com motor revisado em 2025 (com relatório fotográfico completo e comprovável; veja as últimas fotos do motor quando os trabalhos foram concluídos, mas tenho cerca de 35 fotos disso. Portanto também correia dentada substituída, tensionador, bomba d'água, placa de embreagem + embreagem, 6 velas novas, óleo e filtro de óleo e filtro de ar substituídos e líquido de arrefecimento trocado e quase não foi usado porque tenho muitos carros e motos e pouco tempo. Este é um veículo muito raro. Deste Maserati 222 4V foram fabricadas no total apenas 130 unidades entre 1991 e 1994 com o código de motor AM477.
Este modelo específico com o motor V6 de 2,8 litros (24 válvulas) destinava-se ao mercado de exportação e é reconhecível pelos aros de liga leve de 16 polegadas. A designação de tipo AM 477 refere-se ao código de motor específico para esta variante de 4 válvulas, 2800 cc V6 com 279 cv, com uma produção limitada de 130 unidades. (Veja o link para mais explicação https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo) O carro tem certificado de matrícula belga (novo vendido na Bélgica) com certificado de conformidade (coc), caderno de manutenção mas não carimbado e preenchido; existe sim um car-pass que indica as quilometragens corretas. A última inspeção (TUV) sem qualquer observação. O carro teve 3 proprietários: pai (compra nova), filho (2001) e eu (2020 até hoje). O carro apresenta marcas de uso normais para a sua idade.
Carroceria e pintura:
Não há riscos ou amassados anormais no carro.
O veículo tem pequenas correções de pintura que foram retocadas com tinta, nada na borda direita da roda (ver foto), acima do para-brisa e na porta do motorista (ver fotos) e uma pequena lasca no para-choque dianteiro inferior sob a placa (1 cm, ver foto).
As borrachas estão em bom estado, como é normal.
Não há soldas no carro e nunca houve solda, nem por cima nem por baixo, portanto está em estado de uso normal.
Estado técnico:
Os freios e a suspensão estão bons, os pneus dianteiros 205/45/R16 e traseiros 225/45/R16 ainda com cerca de 85% de banda, a direção assistida funciona, as janelas elétricas funcionam em ambos os lados, o rádio/CD funciona, mas o CD, na minha opinião, não, os assentos elétricos funcionam bem, os espelhos elétricos funcionam ambos, o climatizador funciona mas o ar-condicionado precisa ser recarregado; o sistema está completo, a tampa elétrica de combustível funciona, a abertura elétrica do porta-malas funciona mas o porta-malas não abre sozinho (as pequenas bombas de gás têm custo de 50 € para as duas). O carro mantém a temperatura de funcionamento em torno de 90°C quando lá fora faz 25°C; os ventiladores de arrefecimento ligam conforme o esperado. O para-brisa tem uma pequena lasca de reparo menor que 1 cêntimo (ver foto), a traseira esquerda tem uma pequena rachadura (ver foto), a luz de nevoeiro dianteira inferior tem uma pequena rachadura (ver foto); todos os instrumentos do painel funcionam bem, incluindo o relógio Maserati. O motor não fumega pela tubulação de escape e funciona bem.
Estado do interior:
Interior em bege/branco com couro/alcântara, bancos, consoles centrais e painéis de portas em couro apresentando rachaduras leves, mas ainda em bom estado (ver fotos). O painel e o teto em alcântara estão em bom estado, mas o teto precisa ser colado de volta (ver foto).
Documentação:
Todos os documentos oficiais estão presentes, como a Parte 1 e Parte 2 do certificado belga de matrícula, o certificado de conformidade (coc) belga, último certificado de inspeção e car-pass. Há também um manual de instruções e um caderno de manutenção, porém não foi carimbado; há alguns recibos de manutenção e reparo.
Descrevi o veículo da forma mais clara e honesta possível, de acordo com a minha visão, mas se houver perguntas ou se quiser vir ver, isso pode ser agendado em parceria na Bélgica. O comprador arca com os custos de transporte. Também estamos dispostos a ajudar com transporte mundial ou envio.''
Dados
Marca
Maserati
Tipo de modelo
222 4V
Ano
1992
Localizado em
Bélgica
Leitura do conta-quilómetros
187650 km
Papéis do registo
com um registo belga
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
275
Cilindrada
2790
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
Data limite da inspeção
22 abril 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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