Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
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Estimativa € 6.000 - € 6.900
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Laverda 750 S, 747 cm³, primeira matrícula 1998.
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Descrição fornecida pelo vendedor
A Laverda 750 S de 1998 é uma motocicleta esportiva que reflete perfeitamente o caráter da marca italiana de motos: obstinada, esportiva e construída com olho para o detalhe. Nos anos 90, a Laverda tentou novamente conquistar uma posição forte no mundo das esportivas, e a série 750 desempenhou um papel importante nisso.
A moto é movida por um twin paralelo de 747 cm³ refrigerado a líquido. Esta motorização fornece aproximadamente 90 cv e é conhecida pela resposta direta do acelerador e pelo caráter vibrante. Ao contrário de muitas quatro-cilindros daquela época, o motor parece mais áspero e mecânico, o que muitos entusiastas acham atraente. A máquina tem uma proposta esportiva clara e convida à condução ativa.
O chassi da 750 S é robusto e de alta qualidade. O quadro de alumínio oferece estabilidade em velocidades mais altas e em curvas rápidas. Muitos componentes, como a suspensão e os freios, vêm de fornecedores europeus renomados. Isso confere à moto um comportamento de pilotagem preciso e afiado que combina bem com o seu caráter esportivo.
No design, a Laverda é tipicamente italiana: linhas afiadas, construção compacta e esquemas de cores marcantes, como o característico laranja pelo qual a marca ficou famosa. A moto, portanto, tem uma presença marcante e distingue-se claramente das motos esportivas japonesas da mesma época.
Embora a Laverda 750 S nunca tenha sido produzida em grandes números, ela ganhou um estatuto especial entre os entusiastas. Hoje em dia o modelo é visto como um clássico interessante e de personalidade marcante dos finais dos anos 90, que mostra como motos italianas combinam desempenho com uma personalidade única.
Especificações e estado atual desta motocicleta:
Esta Laverda funciona, anda e troca de marchas bem.
Diversas faturas de manutenção estão disponíveis, no total €2720.
Inclui muitas peças sobressalentes.
A moto tem documentos alemães de matrícula.
Primeira admissão: 08/05/1998
Cilindros: 2
Deslocamento: 747 cm³
Potência (no registro): 56 kW
Pneu dianteiro 2.6 mm, código DOT: 2814
Pneu traseiro 2.7 mm, código DOT: 2114
A motocicleta é entregue para transporte sem bateria e sem gasolina.
Para compradores do exterior, fornecemos documentos de exportação aceitos pela UE (sem COC), mas o registro adicional fica por conta do comprador.
A Laverda 750 S de 1998 é uma motocicleta esportiva que reflete perfeitamente o caráter da marca italiana de motos: obstinada, esportiva e construída com olho para o detalhe. Nos anos 90, a Laverda tentou novamente conquistar uma posição forte no mundo das esportivas, e a série 750 desempenhou um papel importante nisso.
A moto é movida por um twin paralelo de 747 cm³ refrigerado a líquido. Esta motorização fornece aproximadamente 90 cv e é conhecida pela resposta direta do acelerador e pelo caráter vibrante. Ao contrário de muitas quatro-cilindros daquela época, o motor parece mais áspero e mecânico, o que muitos entusiastas acham atraente. A máquina tem uma proposta esportiva clara e convida à condução ativa.
O chassi da 750 S é robusto e de alta qualidade. O quadro de alumínio oferece estabilidade em velocidades mais altas e em curvas rápidas. Muitos componentes, como a suspensão e os freios, vêm de fornecedores europeus renomados. Isso confere à moto um comportamento de pilotagem preciso e afiado que combina bem com o seu caráter esportivo.
No design, a Laverda é tipicamente italiana: linhas afiadas, construção compacta e esquemas de cores marcantes, como o característico laranja pelo qual a marca ficou famosa. A moto, portanto, tem uma presença marcante e distingue-se claramente das motos esportivas japonesas da mesma época.
Embora a Laverda 750 S nunca tenha sido produzida em grandes números, ela ganhou um estatuto especial entre os entusiastas. Hoje em dia o modelo é visto como um clássico interessante e de personalidade marcante dos finais dos anos 90, que mostra como motos italianas combinam desempenho com uma personalidade única.
Especificações e estado atual desta motocicleta:
Esta Laverda funciona, anda e troca de marchas bem.
Diversas faturas de manutenção estão disponíveis, no total €2720.
Inclui muitas peças sobressalentes.
A moto tem documentos alemães de matrícula.
Primeira admissão: 08/05/1998
Cilindros: 2
Deslocamento: 747 cm³
Potência (no registro): 56 kW
Pneu dianteiro 2.6 mm, código DOT: 2814
Pneu traseiro 2.7 mm, código DOT: 2114
A motocicleta é entregue para transporte sem bateria e sem gasolina.
Para compradores do exterior, fornecemos documentos de exportação aceitos pela UE (sem COC), mas o registro adicional fica por conta do comprador.
Dados
Marca
Laverda
Tipo de modelo
750 S
Cilindrada do motor (em cc)
750
Ano do primeiro registo
1998
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
18669 km
Número do quadro
ZLVSTA10000001915
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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