Renault - 5 GTL - NO RESERVE - 1990






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Renault 5 GTL Saga, 1990, gasolina, transmissão manual, localizado em Burgos, Espanha, 60 CV e 93.950 km.
Descrição fornecida pelo vendedor
GENERAL:
O Renault 5 GTL 1.4 Saga foi uma das últimas evoluções do mítico Renault 5 de segunda geração, conhecido popularmente como “Supercinco”. No início dos anos 90 já estava na reta final da sua vida comercial, mas continuava sendo muito popular na Espanha pela sua simplicidade, consumo contido e manutenção barata. O “Saga” é uma série especial que a Renault utilizou na Espanha e em alguns mercados europeus para conferir um toque mais equipado e atraente ao carro nos seus últimos anos. Incluía revestimentos específicos, melhor equipamento interior, faróis de neblina, conta-giros, relógio digital, alguns detalhes estéticos diferenciados e melhores performances.
O GTL 1.4 monta um motor a gasolina de 4 cilindros e 1.397 cc, com uma potência de 60 CV, caixa manual de 5 velocidades que lhe permite atingir os 155 km/h.
Equipado com uma direção muito leve, suspensão macia e confortável, muita visibilidade, comandos simples e mecânicos, embrague e mudança muito suaves, sem ajudas eletrônicas é uma opção muito fiável com uma mecânica simples e barata, consumo razoável e muito charme como clássico popular.
CARROSERIA E PINTURA:
O veículo apresenta um estado de conservação bastante bom. Todas as janelas do veículo são as originais de fábrica.
MECÂNICA:
Sob o capô encontra-se um motor de quatro cilindros a carburação de gasolina. A filosofia desta unidade é a fiabilidade absoluta baseada na simplicidade: por não dispor de direção assistida, travão centralizado, vidros elétricos nem ar condicionado, eliminam-se todos os elementos que costumam gerar avarias dispendiosas ou problemas eletrónicos com o passar dos anos. É um carro com uma manutenção mínima garantida.
Nos últimos 15 anos circulou quase nada. Após esse tempo foi realizada uma revisão completa com a substituição de todos os fluidos e filtros, além de uma troca de pneus.
Neste momento não tem ITV vigente, mas pode ser colocada a pedido do comprador.
INTERIOR:
O revestimento dos bancos, completamente original, encontra-se em perfeito estado, sem sinais de desgaste nem perda de firmeza. O painel encontra-se impecável, conservando todos os seus comandos e controlo com funcionamento preciso e correto.
DOCUMENTAÇÃO:
O carro possui documentação espanhola e a matrícula original de 1990, tendo pertencido a um único proprietário desde o seu lançamento. Este historial de propriedade única assegura que o carro não foi para mãos descuidadas.
RECOLHA:
O Renault 5 GTL Saga encontra-se localizado em Burgos. Facilita-se qualquer tipo de inspeção visual e convida-se o eventual comprador a realizar um test drive, se assim o desejar, para que possa certificar por si mesmo o excelente andamento e a solidez mecânica do conjunto.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Esta unidade é uma oportunidade singular para coleccionistas de "youngtimers" ou pessoas que procurem um veículo extremamente fiável e económico.
Mais sobre o vendedor
GENERAL:
O Renault 5 GTL 1.4 Saga foi uma das últimas evoluções do mítico Renault 5 de segunda geração, conhecido popularmente como “Supercinco”. No início dos anos 90 já estava na reta final da sua vida comercial, mas continuava sendo muito popular na Espanha pela sua simplicidade, consumo contido e manutenção barata. O “Saga” é uma série especial que a Renault utilizou na Espanha e em alguns mercados europeus para conferir um toque mais equipado e atraente ao carro nos seus últimos anos. Incluía revestimentos específicos, melhor equipamento interior, faróis de neblina, conta-giros, relógio digital, alguns detalhes estéticos diferenciados e melhores performances.
O GTL 1.4 monta um motor a gasolina de 4 cilindros e 1.397 cc, com uma potência de 60 CV, caixa manual de 5 velocidades que lhe permite atingir os 155 km/h.
Equipado com uma direção muito leve, suspensão macia e confortável, muita visibilidade, comandos simples e mecânicos, embrague e mudança muito suaves, sem ajudas eletrônicas é uma opção muito fiável com uma mecânica simples e barata, consumo razoável e muito charme como clássico popular.
CARROSERIA E PINTURA:
O veículo apresenta um estado de conservação bastante bom. Todas as janelas do veículo são as originais de fábrica.
MECÂNICA:
Sob o capô encontra-se um motor de quatro cilindros a carburação de gasolina. A filosofia desta unidade é a fiabilidade absoluta baseada na simplicidade: por não dispor de direção assistida, travão centralizado, vidros elétricos nem ar condicionado, eliminam-se todos os elementos que costumam gerar avarias dispendiosas ou problemas eletrónicos com o passar dos anos. É um carro com uma manutenção mínima garantida.
Nos últimos 15 anos circulou quase nada. Após esse tempo foi realizada uma revisão completa com a substituição de todos os fluidos e filtros, além de uma troca de pneus.
Neste momento não tem ITV vigente, mas pode ser colocada a pedido do comprador.
INTERIOR:
O revestimento dos bancos, completamente original, encontra-se em perfeito estado, sem sinais de desgaste nem perda de firmeza. O painel encontra-se impecável, conservando todos os seus comandos e controlo com funcionamento preciso e correto.
DOCUMENTAÇÃO:
O carro possui documentação espanhola e a matrícula original de 1990, tendo pertencido a um único proprietário desde o seu lançamento. Este historial de propriedade única assegura que o carro não foi para mãos descuidadas.
RECOLHA:
O Renault 5 GTL Saga encontra-se localizado em Burgos. Facilita-se qualquer tipo de inspeção visual e convida-se o eventual comprador a realizar um test drive, se assim o desejar, para que possa certificar por si mesmo o excelente andamento e a solidez mecânica do conjunto.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Esta unidade é uma oportunidade singular para coleccionistas de "youngtimers" ou pessoas que procurem um veículo extremamente fiável e económico.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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