Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974





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Classificada como Excelente na Trustpilot.
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300, 1974.
Descrição fornecida pelo vendedor
VISÃO GERAL/CONDIÇÕES
Alfa Romeo Nova Giulia Super 1300. O modelo Giulia com motor 1.3 na sua versão mais evoluída e confiável.
O carro externamente apresenta-se na sua cor ameixa. Esteticamente o carro parece muito sólido e saudável, embora uma boa polida seja devida, pois o proprietário anterior, por falta de espaço, manteve o carro ao ar livre. Com exceção de uma porta (traseira esquerda) que foi restaurada de forma um pouco grosseira, o carro não tem pontos a sinalizar. Não há amassados nem reparos a evidenciar. As soleiras e os fundos estão em ótimas condições e não há zonas de ferrugem ou remendos. Soleiras e cortes das portas também estão sãos e isentos de defeitos. Os para-choques e o acabamento externo estão íntegros e não escondem defeitos.
Dentro, o carro está todo conforme o original. A única coisa a sinalizar é que para manter intacta a unicidade do veículo o velho proprietário preferiu manter o interior original que, no entanto, necessita de restauração. Com exceção da tapeçaria, internamente o carro está muito sólido. O volante está em ótimas condições, assim como todo o painel, que não tem rachaduras ou danos. Também o teto do habitáculo está em boas condições. Todo o carpete é saudável e livre de rasgos. Também os painéis das portas estão em ótimo estado.
A nível técnico, o carro é muito válido. O motor é o original da casa. Monta pneus e rodas novos que estão em ótimas condições. Ao motor foi feito o check-up habitual dos líquidos. Correia e velas estão em boas condições e também a embreagem não necessita ser trocada. O motor funciona bem em regime mínimo, gira bem e não tem vazamentos de nenhum tipo. As marchas engatam macio e com precisão e toda a instrumentação funciona sem problemas.
DOCUMENTAÇÃO
Acompanha documentação alemã
O carro fica em Roma. Possibilidade de transporte na Itália e na Europa com bisarca (preço a combinar).
São previstas despesas de exportação (cerca de 250 euros) para eventuais compradores estrangeiros.
Entrar em contacto com a Catawiki para ver o carro ou para solicitar vídeo do carro em movimento.
VISÃO GERAL/CONDIÇÕES
Alfa Romeo Nova Giulia Super 1300. O modelo Giulia com motor 1.3 na sua versão mais evoluída e confiável.
O carro externamente apresenta-se na sua cor ameixa. Esteticamente o carro parece muito sólido e saudável, embora uma boa polida seja devida, pois o proprietário anterior, por falta de espaço, manteve o carro ao ar livre. Com exceção de uma porta (traseira esquerda) que foi restaurada de forma um pouco grosseira, o carro não tem pontos a sinalizar. Não há amassados nem reparos a evidenciar. As soleiras e os fundos estão em ótimas condições e não há zonas de ferrugem ou remendos. Soleiras e cortes das portas também estão sãos e isentos de defeitos. Os para-choques e o acabamento externo estão íntegros e não escondem defeitos.
Dentro, o carro está todo conforme o original. A única coisa a sinalizar é que para manter intacta a unicidade do veículo o velho proprietário preferiu manter o interior original que, no entanto, necessita de restauração. Com exceção da tapeçaria, internamente o carro está muito sólido. O volante está em ótimas condições, assim como todo o painel, que não tem rachaduras ou danos. Também o teto do habitáculo está em boas condições. Todo o carpete é saudável e livre de rasgos. Também os painéis das portas estão em ótimo estado.
A nível técnico, o carro é muito válido. O motor é o original da casa. Monta pneus e rodas novos que estão em ótimas condições. Ao motor foi feito o check-up habitual dos líquidos. Correia e velas estão em boas condições e também a embreagem não necessita ser trocada. O motor funciona bem em regime mínimo, gira bem e não tem vazamentos de nenhum tipo. As marchas engatam macio e com precisão e toda a instrumentação funciona sem problemas.
DOCUMENTAÇÃO
Acompanha documentação alemã
O carro fica em Roma. Possibilidade de transporte na Itália e na Europa com bisarca (preço a combinar).
São previstas despesas de exportação (cerca de 250 euros) para eventuais compradores estrangeiros.
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Dados
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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