Alfa Romeo - Spider 3.0-24V V6 - 2001

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Baixa quilometragem de 103.008
• Motor “Busso” 3.0 litros, 24V V6 com 218 cv
• Apenas cerca de 2.500 exemplares produzidos desta geração
• Interior em couro vermelho “Momo"
• Teto suave elétrico opcional
• Sistema de escapamento Novitec
• Rodas em liga leve
• Histórico conhecido (desde 2004 nas mãos de apenas 2 famílias)
• Bem conservada (recém totalmente novas pastilhas e discos de freio, manutenção realizada e correção da correia de distribuição)

HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃO
O modelo topo desejado da Alfa Romeo Spider da geração 916: com o icônico motor V6 “Busso”. Hoje, já um clássico emergente. Esta peça muito bonita foi entregue nova em 16 de agosto de 2001 na Alemanha e importada para os Países Baixos em 21 de maio de 2004, onde o carro desde então praticamente teve apenas dois proprietários. O primeiro proprietário holandês comprou a Alfa em 2004 com uma quilometragem de cerca de 70.000 km e manteve o carro até 2017. Desde então, o veículo está na posse de uma única família de entusiastas, passando do filho para o pai e, em seguida, para o irmão. O automóvel tem boa manutenção, com várias intervenções recentes, tornando-o apto para o próximo proprietário. Existem um resumo da manutenção realizada, bem como o histórico, manuais e formulários de inspeção. O carro possui várias opções e extras desejáveis, como um sistema de escapamento Novitec.

EXTERIOR
O Alfa Romeo está elegantemente pintado em preto metalizado, o que contrasta muito bem com o interior em couro vermelho e os freios de pinças vermelhas. As rodas de liga leve têm 17 polegadas e estão equipadas com pneus novos em todas as rodas. Visualmente, o carro não apresenta danos, apenas sinais normais de uso. Borrachas e cromados são originais. A iluminação e os vidros estão em estado original, porém razoavelmente conservados. O teto suave também é original, mas pode ser substituído por um exemplar mais bonito. A luneta está fosca. O design da Spider é tipicamente italiano: linhas suaves, dianteira baixa e uma aparência esportiva, elegante. O carro foi desenhado pela Pininfarina, o que confere um caráter atemporal que ainda hoje atrai muita atenção.

INTERIOR
No interior, a Spider oferece uma cabine esportiva com detalhes clássicos da Alfa Romeo, como mostradores profundos, acabamento em couro e posição de condução voltada para o motorista. O interior em couro vermelho “Momo” é de fato um chamariz. Os bancos estão livres de rasgos, mas apresentam alguns danos na área de embração. Janelas e espelhos são elétricos. O teto suave também é elétrico, o que é uma opção cobiçada. Além disso, o interior vem com ar condicionado e controle climático. Um rádio não é necessário, pois o som do escapamento Novitec é tão bonito que basta apreciar a pureza do som. Com o teto aberto, o som do V6 fica ainda mais marcante, tornando cada viagem especial. No porta-malas há ferramentas originais.

TÉCNICO
O motor impressionante é uma obra de arte de se ver, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades. Este propulsor italiano de alta rotação foi desenvolvido por Giuseppe Busso e é elogiado pelo seu som fantástico, entrega de torque linear e estética. Em pouco mais de 7 segundos, o carro acelera de 0 a 100 km/h, com uma velocidade máxima de cerca de 230 km/h. Para frear rapidamente, são necessários freios grandes, e por isso a fábrica instalou discos maiores na dianteira (equivalentes aos da 156 GTA). Os discos de freio e as pastilhas foram substituídos tanto na frente quanto atrás. Também foi instalado um cilindro mestre de freio novo, mangueiras novas e cabos de mão novos. O carro circula, freia e troca de marchas muito bem. Além disso, recentemente foi realizada a seguinte manutenção:

- óleo e filtros novos
- 6 velas novas
- correia de distribuição nova
- radiador novo
- bomba de ar-condicionado nova
- subchassis dianteiro e traseiro desmontados, novamente arenados e revestidos
- braços de suspensão dianteiros e traseiros novos
- chassi tratado contra corrosão
- 4 pneus novos

GERAL
A Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V de 2001 é um roadster italiano de personalidade que combina esportividade, elegância e emoção. Este modelo pertence à última geração de Alfa Romeo clássicas roadsters, antes da chegada de esportivos modernos com mais eletrônica. Em especial, a versão com o motor Busso V6 de 3.0 litros é vista pelos entusiastas como uma das mais belas e sonoras Alfa Romeo já produzidas.
Sob o capô, reside um V6 atmosférico de 3.0 litros com 24 válvulas, capaz de cerca de 220 cv. O famoso motor “Busso” é conhecido pelo som único: um ronco profundo e mecânico em rota baixa que evolui para um rugido italiano característico à medida que as rotações sobem. Em combinação com uma caixa manual de seis velocidades, proporciona uma experiência de condução pura e envolvente. Embora o conforto e a tecnologia moderna sejam menos extensos do que em Cabriolets contemporâneos, este carro foca mais na vivência e no prazer de dirigir. O comportamento dinâmico da Spider 3.0 V6 é esportivo e direto. Graças ao peso relativamente baixo e ao potente motor, o carro parece vivo, especialmente em estradas sinuosas. O apresentador do Top Gear, Jeremy Clarkson, elogiou a Alfa Romeo 916 V6 pelo seu comportamento de direção perfeito, chassis excelente, aceleração incrível, grande aderência e aparência deslumbrante. Ele chegou a chamá-la de mini-Ferrari.

Hoje, a Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V desfruta de um status especial entre os amantes de automóveis. Exemplares bem conservados tornam-se cada vez mais raros e valorizados, também devido ao icônico motor Busso, que não é mais produzido. Por isso, esta Spider não é apenas um cabriolet elegante, mas também uma futura peça de colecionador com valor emocional e de coleção.