Porsche - 928 S - 1980

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Nicolas Olszowski
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Porsche 928 S, ano 1980, V8 4,7 L com 300 cv, transmissão automática, azul exterior, registo belga, 204.138 km, números e cores a condizer, CoC presente, livro de serviço, ITV válida até 08-04-2026 mas atualmente não é válida, certificado disponível, restauração mecânica significativa concluída em novembro de 2022 em Bruxelas com revisão completa do motor e trabalhos associados.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Estado Técnico:

Dossier de restauração mecânica muito importante.
Restauração do carro em Novembro de 2022 num mecânico em Bruxelas por 20.800 euros
Motor revisado em profundidade:
-pacote completo de juntas do motor
-Revisão completa de 2 cabeçotes
-Planagem de guias de válvulas e pressão
-novas válvulas de escape
-Novo anéis dos pistões
-Nova folga de mancal + bielas
-novo kit de distribuição + 2 novas polias
-Nova bomba de injecção + 8 novos injetores Bosch
-Substituição das 6 correias do motor
-nova bomba d’água
-Revisão da bomba de óleo
-Novo Alternador
-Revisão do arranque
-Revisão do virabrequim
-Novas velas (8) + novas velas (8)
-Nova bomba de gasolina + novo flutuador
-Novo radiador de água + radiador de ar condicionado + novo condensador de ar
-Novas mangueiras do motor
-Novo Delco
-Novas tubagens de combustível
-Limpeza e revisão do depósito de gasolina
-Estado completo da instalação eléctrica + novos relés + nova bateria
-Grandes manutenções: novo óleo do motor + fluido de arrefecimento + óleo da caixa de velocidades + filtro de ar
-Novos travões: novas pastilhas de travão dianteiras e traseiras
- Revisão das pinças de travão + novo servofreio
-Novos suportes do motor + novos amortecedores
-Novas juntas do compartimento traseiro + amortecedores do capô dianteiro + compartimento traseiro
-Novo suporte do escape
-Novas juntas de caixa de cardan
-Novas lâmpadas de farol dianteiro e traseiro e verificação da instalação eléctrica
-Revisão completa do motor
-Novas lavagens de pára-brisas
-4 pneus novos Yokohama Advan Fleva 225/50 R16 92W

Carroçaria e pintura:

Pacific Blau metalic - código Porsche 31G
Cor original Porsche
Bom estado geral, sem obras a prever
Spoiler dianteiro marcado pelo uso do carro
Matching color - exterior-interior

Estado do interior:
Completo com marcas de uso
Cor e especificações azul originais
Forro do tecto em bom estado geral
traço de fixação de um telemóvel (ano 90) no painel de instrumentos
Rádio Blaupunkt Kingston em funcionamento
painéis de tecido do interior completos com marcas de uso
Sem sistema de alarme

Pontos fortes:

Primeira série da Porsche 928, aqui na versão S (300 cv)
Carro belga de origem, importação D'Ieteren
Números correspondentes e cores
Mecanicamente totalmente restaurado e fiabilizado (cf. documento do restaurador).
Concepção avant-garde de 8 cilindros Porsche
Acabamento interior muito bonito! uma verdadeira GT bonita
Dirige muito bem

Estado Técnico:

Dossier de restauração mecânica muito importante.
Restauração do carro em Novembro de 2022 num mecânico em Bruxelas por 20.800 euros
Motor revisado em profundidade:
-pacote completo de juntas do motor
-Revisão completa de 2 cabeçotes
-Planagem de guias de válvulas e pressão
-novas válvulas de escape
-Novo anéis dos pistões
-Nova folga de mancal + bielas
-novo kit de distribuição + 2 novas polias
-Nova bomba de injecção + 8 novos injetores Bosch
-Substituição das 6 correias do motor
-nova bomba d’água
-Revisão da bomba de óleo
-Novo Alternador
-Revisão do arranque
-Revisão do virabrequim
-Novas velas (8) + novas velas (8)
-Nova bomba de gasolina + novo flutuador
-Novo radiador de água + radiador de ar condicionado + novo condensador de ar
-Novas mangueiras do motor
-Novo Delco
-Novas tubagens de combustível
-Limpeza e revisão do depósito de gasolina
-Estado completo da instalação eléctrica + novos relés + nova bateria
-Grandes manutenções: novo óleo do motor + fluido de arrefecimento + óleo da caixa de velocidades + filtro de ar
-Novos travões: novas pastilhas de travão dianteiras e traseiras
- Revisão das pinças de travão + novo servofreio
-Novos suportes do motor + novos amortecedores
-Novas juntas do compartimento traseiro + amortecedores do capô dianteiro + compartimento traseiro
-Novo suporte do escape
-Novas juntas de caixa de cardan
-Novas lâmpadas de farol dianteiro e traseiro e verificação da instalação eléctrica
-Revisão completa do motor
-Novas lavagens de pára-brisas
-4 pneus novos Yokohama Advan Fleva 225/50 R16 92W

Carroçaria e pintura:

Pacific Blau metalic - código Porsche 31G
Cor original Porsche
Bom estado geral, sem obras a prever
Spoiler dianteiro marcado pelo uso do carro
Matching color - exterior-interior

Estado do interior:
Completo com marcas de uso
Cor e especificações azul originais
Forro do tecto em bom estado geral
traço de fixação de um telemóvel (ano 90) no painel de instrumentos
Rádio Blaupunkt Kingston em funcionamento
painéis de tecido do interior completos com marcas de uso
Sem sistema de alarme

Pontos fortes:

Primeira série da Porsche 928, aqui na versão S (300 cv)
Carro belga de origem, importação D'Ieteren
Números correspondentes e cores
Mecanicamente totalmente restaurado e fiabilizado (cf. documento do restaurador).
Concepção avant-garde de 8 cilindros Porsche
Acabamento interior muito bonito! uma verdadeira GT bonita
Dirige muito bem

Dados

Marca
Porsche
Tipo de modelo
928 S
Ano
1980
Localizado em
Bélgica
Leitura do conta-quilómetros
204138 km
Papéis do registo
com um registo belga
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Azul
Cavalos de potência
300
Cilindrada
4700
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
Data limite da inspeção
8 abril 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Número do chassi
WP0ZZZ92ZBS840072(01)
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

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