Mercedes-Benz - 500SL R129 - 1992





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Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
GENERAL:
O Mercedes-Benz 500SL é um cabriolet de luxo clássico que combina elegância, potência e conforto, tornando-se um dos modelos mais icônicos da marca alemã. Esta unidade de 1992 destaca-se pelo design atemporal e pela excelente qualidade de construção, características que fizeram da série R129, produzida entre 1989 e 2001, uma das mais valorizadas entre colecionadores e entusiastas. Em termos técnicos e comerciais, esta geração da Classe SL representou o ápice da engenharia alemã da época, destacando historicamente pela robustez mecânica concebida antes da era da obsolescência programada. O modelo tem comprimento de 4.499 milímetros e um peso vazio próximo de 1.780 quilogramas. A linha R129 foi pioneira em numerosos sistemas de segurança, incluindo um inovador arcro antivuelco automático que se desdobra de forma electromecânica em apenas 0,3 segundos em caso de emergência, além de incorporar sistema antibloqueio de freios ABS, airbags e uma suspensão de alta qualidade que ainda hoje proporciona uma sensação de condução sólida e segura. Trata-se de um automóvel clássico com grande potencial de revalorização, ideal tanto para desfrutar quanto para colecionar. O seu design elegante, mecânica robusta e prestígio histórico fazem deste 500SL uma peça cada vez mais procurada no mercado de clássicos premium. É um veículo perfeito para quem busca um cabrio clássico com presença, conforto e o caráter inconfundível dos grandes Mercedes-Benz dos anos 90.
CARROCERÍA E PINTURA:
O veículo apresenta um estado de conservação extraordinário tanto na carroçaria quanto na pintura. A carroçaria mantém-se firme, sem sinais de golpes ou amassados, e exibe um brilho que evidencia ter sido sempre guardado na garagem. O único defeito a destacar é o estado da luneta traseira de vinil do teto, que se encontra com algumas rachaduras devido ao facto de quase sempre ter estado guardado, o que provocou que crackasse nos vincos, pelo que se recomenda a sua substituição se for utilizar com o teto de lona.
MECÂNICA:
Debaixo do capô monta um motor V8 de 5,0 litros atmosférico com código interno M119, que entrega 326 CV de potência e um torque de 450 Nm aos 4.000 revoluções por minuto. Esta mecânica, que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 6,2 segundos e uma velocidade máxima eletronicamente limitada a 250 km/h, encontra-se associada a uma transmissão automática de quatro velocidades suave e fiável, oferecendo uma condução potente, porém refinada. O seu comportamento em estrada é-excelente tanto para viagens longas como para condução urbana, com uma entrega de potência progressiva e um som característico do V8 Mercedes dos anos 90. Apresenta um very baixo kilometraje, registando aproximadamente 88.000 quilómetros no odómetro, os quais são demonstráveis através de relatório, e tem sido sempre muito bem mantido pelo seu único proprietário. Conta com uma revisão completa recém realizada, incluindo pneus novos. Como equipamento opcional especial, apresenta suspensões e jantes de 18 polegadas da conceituada firma de personalização Carlsson, as quais se encontram devidamente homologadas no certificado de matrícula do veículo.
INTERIOR:
O veículo incorpora uma capota elétrica de lona e o hard top desmontável original de fábrica, permitindo usufruir tanto de uma experiência descapotável como do conforto e isolamento de um coupé. O interior mantém o nível de luxo típico da Mercedes-Benz, destacando os bancos em couro elétricos e aquecidos, apoio de cabeça com regulação elétrica, climatizador automático, controlo de cruzeiro Tempomat e inserções em madeira nobre. Ainda assim, o equipamento inclui buzina de duplo som, antena elétrica, regulagem elétrica do volante tanto em altura como em profundidade, fecho à distância com controlo remoto e múltiplos elementos de conforto e segurança avançados para a sua época. Disponibiliza também um derivabrisas original incorporado no arco de segurança, o que evita de forma muito eficaz as turbulências no habitáculo quando se circula a céu aberto.
DOCUMENTAÇÃO:
O automóvel tem toda a sua documentação espanhola em dia. Sobre o histórico, o automóvel foi originalmente importado da Alemanha em 2000 pelo seu único proprietário, que o manteve na sua posse desde então.
RECOGIDA:
Este Mercedes-Benz encontra-se situado na cidade de Burgos. A fim de fornecer total transparência, disponibiliza-se qualquer tipo de inspeção visual e convida-se formalmente o potencial comprador a realizar um test drive caso deseje, para que possa certificar por si próprio o excelente comportamento na estrada e a solidez mecânica de todo o conjunto.
OUTRA INFORMAÇÃO:
Esta unidade em particular consolida-se no mercado atual como uma excelente oportunidade de investimento devido à combinação do seu kilometraje extremamente baixo certificado de perto de 88.000 quilómetros, o valor acrescentado dos seus componentes exclusivos homologados Carlsson e o seu historial de um único proprietário desde a chegada a Espanha. A sua configuração mecânica com o motor M119 de 326 CV é a mais cobiçada dos primeiros anos da série R129, unindo a fiabilidade da velha escola de Stuttgart com as performances de um grand tourer de alto nível.
Mais sobre o vendedor
GENERAL:
O Mercedes-Benz 500SL é um cabriolet de luxo clássico que combina elegância, potência e conforto, tornando-se um dos modelos mais icônicos da marca alemã. Esta unidade de 1992 destaca-se pelo design atemporal e pela excelente qualidade de construção, características que fizeram da série R129, produzida entre 1989 e 2001, uma das mais valorizadas entre colecionadores e entusiastas. Em termos técnicos e comerciais, esta geração da Classe SL representou o ápice da engenharia alemã da época, destacando historicamente pela robustez mecânica concebida antes da era da obsolescência programada. O modelo tem comprimento de 4.499 milímetros e um peso vazio próximo de 1.780 quilogramas. A linha R129 foi pioneira em numerosos sistemas de segurança, incluindo um inovador arcro antivuelco automático que se desdobra de forma electromecânica em apenas 0,3 segundos em caso de emergência, além de incorporar sistema antibloqueio de freios ABS, airbags e uma suspensão de alta qualidade que ainda hoje proporciona uma sensação de condução sólida e segura. Trata-se de um automóvel clássico com grande potencial de revalorização, ideal tanto para desfrutar quanto para colecionar. O seu design elegante, mecânica robusta e prestígio histórico fazem deste 500SL uma peça cada vez mais procurada no mercado de clássicos premium. É um veículo perfeito para quem busca um cabrio clássico com presença, conforto e o caráter inconfundível dos grandes Mercedes-Benz dos anos 90.
CARROCERÍA E PINTURA:
O veículo apresenta um estado de conservação extraordinário tanto na carroçaria quanto na pintura. A carroçaria mantém-se firme, sem sinais de golpes ou amassados, e exibe um brilho que evidencia ter sido sempre guardado na garagem. O único defeito a destacar é o estado da luneta traseira de vinil do teto, que se encontra com algumas rachaduras devido ao facto de quase sempre ter estado guardado, o que provocou que crackasse nos vincos, pelo que se recomenda a sua substituição se for utilizar com o teto de lona.
MECÂNICA:
Debaixo do capô monta um motor V8 de 5,0 litros atmosférico com código interno M119, que entrega 326 CV de potência e um torque de 450 Nm aos 4.000 revoluções por minuto. Esta mecânica, que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 6,2 segundos e uma velocidade máxima eletronicamente limitada a 250 km/h, encontra-se associada a uma transmissão automática de quatro velocidades suave e fiável, oferecendo uma condução potente, porém refinada. O seu comportamento em estrada é-excelente tanto para viagens longas como para condução urbana, com uma entrega de potência progressiva e um som característico do V8 Mercedes dos anos 90. Apresenta um very baixo kilometraje, registando aproximadamente 88.000 quilómetros no odómetro, os quais são demonstráveis através de relatório, e tem sido sempre muito bem mantido pelo seu único proprietário. Conta com uma revisão completa recém realizada, incluindo pneus novos. Como equipamento opcional especial, apresenta suspensões e jantes de 18 polegadas da conceituada firma de personalização Carlsson, as quais se encontram devidamente homologadas no certificado de matrícula do veículo.
INTERIOR:
O veículo incorpora uma capota elétrica de lona e o hard top desmontável original de fábrica, permitindo usufruir tanto de uma experiência descapotável como do conforto e isolamento de um coupé. O interior mantém o nível de luxo típico da Mercedes-Benz, destacando os bancos em couro elétricos e aquecidos, apoio de cabeça com regulação elétrica, climatizador automático, controlo de cruzeiro Tempomat e inserções em madeira nobre. Ainda assim, o equipamento inclui buzina de duplo som, antena elétrica, regulagem elétrica do volante tanto em altura como em profundidade, fecho à distância com controlo remoto e múltiplos elementos de conforto e segurança avançados para a sua época. Disponibiliza também um derivabrisas original incorporado no arco de segurança, o que evita de forma muito eficaz as turbulências no habitáculo quando se circula a céu aberto.
DOCUMENTAÇÃO:
O automóvel tem toda a sua documentação espanhola em dia. Sobre o histórico, o automóvel foi originalmente importado da Alemanha em 2000 pelo seu único proprietário, que o manteve na sua posse desde então.
RECOGIDA:
Este Mercedes-Benz encontra-se situado na cidade de Burgos. A fim de fornecer total transparência, disponibiliza-se qualquer tipo de inspeção visual e convida-se formalmente o potencial comprador a realizar um test drive caso deseje, para que possa certificar por si próprio o excelente comportamento na estrada e a solidez mecânica de todo o conjunto.
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Esta unidade em particular consolida-se no mercado atual como uma excelente oportunidade de investimento devido à combinação do seu kilometraje extremamente baixo certificado de perto de 88.000 quilómetros, o valor acrescentado dos seus componentes exclusivos homologados Carlsson e o seu historial de um único proprietário desde a chegada a Espanha. A sua configuração mecânica com o motor M119 de 326 CV é a mais cobiçada dos primeiros anos da série R129, unindo a fiabilidade da velha escola de Stuttgart com as performances de um grand tourer de alto nível.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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