Honda - Integra Type-R JDM - 1996
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1996 Honda Integra Type-R DC2, JDM, Championship White, 1.797 cm³, 200 CV, manual, 172.000 km, matrícula checa, chassis DC2-1110307, números correspondentes e cores correspondentes, estado muito bom com desgaste mínimo, rodas 16' SPOON aftermarket, suspensão rebaixada e freios aprimorados.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
A Honda Integra Type‑R DC2 de 1996 é um dos carros esportivos mais icônicos dos anos 1990, reverenciado por oferecer talvez a melhor experiência de condução entre os carros de tração dianteira de sua geração. Este exemplar em particular é uma versão JDM rara (Mercado Doméstico Japonês), distinguida pelos faróis mais estreitos e pelo potente motor B18C — uma especificação exclusiva não encontrada nos modelos europeus. Com um peso de cerca de 1.100 kg em ordem de marcha, uma caixa de mudanças manual de relação curta de 5 velocidades e um diferencial de deslizamento limitado, oferece uma experiência emocionante que ainda é valorizada pelos entusiastas hoje.
CARROÇARIA E PINTURA:
Este Integra está finalizado na clássico Championship White, uma cor exterior marcante para este modelo. A pintura não foi repintada, conforme atestam as medições de espessura que comprovam a sua originalidade. Não há sinais de corrosão ou danos significativos. O único desgaste observado é mínimo no splitter dianteiro, possivelmente repintado no passado. Todas as peças originais da carroçaria estão incluídas com o carro. Dito isto, o veículo vem equipado com rodas aftermarket SPOON de 16 polegadas, suspensão esportiva rebaixada e freios dianteiros aprimorados — não são componentes originais, mas aprimoram o desempenho e a estética.
TECNICO:
Mecânicamente, o Integra está em very good condition. O motor B18C de 1,8 litro produz 200 cavalos a 8.000 rpm e está acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades de relação curta. O motor e a transmissão estão secos e sem vazamentos; componentes da suspensão e eixos não apresentam jogo. A correia de distribuição foi substituída em 2023 com aproximadamente 160.000 km. O serviço mais recente, realizado em julho de 2025 aos 170.000 km, incluiu troca de óleo do motor, substituição de filtros de óleo e ar, novos buchas e suportes de suspensão, recarga do ar-condicionado e alinhamento das rodas. Discos e pastilhas de freio permanecem em bom estado. Os pneus dianteiros foram substituídos em 2024 e estão quase novos, enquanto os traseiros, instalados em 2017, ainda possuem mais de 65% da profundidade de banda.
INTERIOR:
A cabine apresenta um interior cinza em Alcântara com bancos esportivos Recaro, ar-condicionado e o rádio japonês original Carrozzeria Pioneer. Toda a parte interna e o estofamento estão em bom estado geral. A pala do assento do motorista mostra desgaste típico da idade, e o couro do volante está rachado em pontos de toque comumente usados. No entanto, o interior no conjunto apresenta-se bem e mantém a sensação autêntica de um Type-R clássico.
DOCUMENTOS:
Incluídos com o carro estão duas chaves originais, os manuais originais do proprietário e o folleto de venda original. Também instalado há um imobilizador Cobra aftermarket com controle remoto para maior segurança.
RETIRADA:
O carro está localizado na República Tcheca e pronto para visualização imediata, venda e transporte.
Podemos providenciar transporte pela Europa em reboques abertos e fechados, bem como envio em contêiner overseas através de nossos parceiros. Documentação de exportação e assistência completa com procedimentos de importação/exportação para o país do comprador podem ser fornecidos, aplicável tanto a motocicletas quanto a automóveis de passageiros.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Este Integra Type‑R destaca-se pela rara especificação JDM — apresentando tanto um motor mais potente quanto melhorias de nível automobilismo, como admissão polida à mão, reforço de chassis e suspensão cuidadosamente ajustada. Continua a oferecer uma das sensações de condução mais genuínas e analógicas disponíveis em um pacote de tração dianteira. Um clássico altamente colecionável que não é apenas visualmente e mecanicamente impressionante, mas que está pronto para recompensar qualquer motorista apaixonado ao volante.
GERAL:
A Honda Integra Type‑R DC2 de 1996 é um dos carros esportivos mais icônicos dos anos 1990, reverenciado por oferecer talvez a melhor experiência de condução entre os carros de tração dianteira de sua geração. Este exemplar em particular é uma versão JDM rara (Mercado Doméstico Japonês), distinguida pelos faróis mais estreitos e pelo potente motor B18C — uma especificação exclusiva não encontrada nos modelos europeus. Com um peso de cerca de 1.100 kg em ordem de marcha, uma caixa de mudanças manual de relação curta de 5 velocidades e um diferencial de deslizamento limitado, oferece uma experiência emocionante que ainda é valorizada pelos entusiastas hoje.
CARROÇARIA E PINTURA:
Este Integra está finalizado na clássico Championship White, uma cor exterior marcante para este modelo. A pintura não foi repintada, conforme atestam as medições de espessura que comprovam a sua originalidade. Não há sinais de corrosão ou danos significativos. O único desgaste observado é mínimo no splitter dianteiro, possivelmente repintado no passado. Todas as peças originais da carroçaria estão incluídas com o carro. Dito isto, o veículo vem equipado com rodas aftermarket SPOON de 16 polegadas, suspensão esportiva rebaixada e freios dianteiros aprimorados — não são componentes originais, mas aprimoram o desempenho e a estética.
TECNICO:
Mecânicamente, o Integra está em very good condition. O motor B18C de 1,8 litro produz 200 cavalos a 8.000 rpm e está acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades de relação curta. O motor e a transmissão estão secos e sem vazamentos; componentes da suspensão e eixos não apresentam jogo. A correia de distribuição foi substituída em 2023 com aproximadamente 160.000 km. O serviço mais recente, realizado em julho de 2025 aos 170.000 km, incluiu troca de óleo do motor, substituição de filtros de óleo e ar, novos buchas e suportes de suspensão, recarga do ar-condicionado e alinhamento das rodas. Discos e pastilhas de freio permanecem em bom estado. Os pneus dianteiros foram substituídos em 2024 e estão quase novos, enquanto os traseiros, instalados em 2017, ainda possuem mais de 65% da profundidade de banda.
INTERIOR:
A cabine apresenta um interior cinza em Alcântara com bancos esportivos Recaro, ar-condicionado e o rádio japonês original Carrozzeria Pioneer. Toda a parte interna e o estofamento estão em bom estado geral. A pala do assento do motorista mostra desgaste típico da idade, e o couro do volante está rachado em pontos de toque comumente usados. No entanto, o interior no conjunto apresenta-se bem e mantém a sensação autêntica de um Type-R clássico.
DOCUMENTOS:
Incluídos com o carro estão duas chaves originais, os manuais originais do proprietário e o folleto de venda original. Também instalado há um imobilizador Cobra aftermarket com controle remoto para maior segurança.
RETIRADA:
O carro está localizado na República Tcheca e pronto para visualização imediata, venda e transporte.
Podemos providenciar transporte pela Europa em reboques abertos e fechados, bem como envio em contêiner overseas através de nossos parceiros. Documentação de exportação e assistência completa com procedimentos de importação/exportação para o país do comprador podem ser fornecidos, aplicável tanto a motocicletas quanto a automóveis de passageiros.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Este Integra Type‑R destaca-se pela rara especificação JDM — apresentando tanto um motor mais potente quanto melhorias de nível automobilismo, como admissão polida à mão, reforço de chassis e suspensão cuidadosamente ajustada. Continua a oferecer uma das sensações de condução mais genuínas e analógicas disponíveis em um pacote de tração dianteira. Um clássico altamente colecionável que não é apenas visualmente e mecanicamente impressionante, mas que está pronto para recompensar qualquer motorista apaixonado ao volante.
Dados
Marca
Honda
Tipo de modelo
Integra Type-R JDM
Ano
1996
Localizado em
República Checa
Leitura do conta-quilómetros
172000 km
Papéis do registo
with Czech registration
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Branco
Cavalos de potência
200
Cilindrada
1797
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
DC2-1110307
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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