Mercedes-Benz - 230 C - 1980

GERAL
Um coupé Mercedes‑Benz 230C de 1980 lindamente preservado, este exemplar captura perfeitamente a elegância e a durabilidade da lendária série W123. Originalmente apresentado no Salão do Automóvel de Genebra em março de 1977, as variantes coupé C123 foram construídas sobre uma distância entre eixos encurtada em 85 milímetros em relação à sedan padrão, conferindo-lhes um perfil distintamente esportivo, compacto, porém equilibrado. O ano-modelo de 1980 marca um ponto de inflexão significativo na história da Mercedes-Benz, pois foi o ano final de transição da produção do motor carbureto de 2,3 litros antes que a empresa deixasse de produzir o M115 completamente em favor do motor injetado de combustível M102 encontrado no 230CE. Por causa dessa linha do tempo, um 230C de 1980 representa o refinamento definitivo de produção de W123 da primeira geração, combinando a última iteração da carburação clássica com o interior e o acabamento externo atualizados que a Mercedes introduziu no início da década. Este coupé raro de primeira geração, equipado com uma transmissão manual tradicional, combina estilo clássico, simplicidade mecânica e o caráter atemporal da Mercedes. Representa um sobrevivente altamente cobiçado em um mercado onde os modelos C123 da primeira geração, sem alterações, se tornam cada vez mais raros, oferecendo imenso apelo para colecionadores e entusiastas.

CARROÇARIA & PINTURA
Este veículo exemplifica o luxo contido e a excelência em engenharia que fizeram da Mercedes‑Benz um marco global em sua era. A carroçaria exibe o icônico e clássico estilo do W123 coupé, caracterizado por suas linhas limpas e fluídas, faróis retangulares distintos que denotavam os modelos de mais alto nível da época e janelas laterais sem coluna extremamente desejáveis, que criam um perfil completamente aberto e ininterrupto quando descidas. O acabamento cromado ao longo do teto, para-choques e molduras das laterais contrasta lindamente com a carroçaria, enfatizando um design que envelheceu com uma graça incrível. O veículo permanece excepcionalmente bem preservado, refletindo a alta qualidade de construção, a meticulosa proteção contra ferrugem de fábrica e a robusta construção de aço de alta espessura pela qual esta geração é famosa.

TÉCNICO
Sob o capô dianteiro, encontra-se o suave e confiável motor em linha de 2,3 litros M115 carbureto, com potência de fábrica de 109 cavalos, que utiliza um carburador horizontal Stromberg. Como uma planta de potência testada ao longo do tempo, o M115 é celebrado mundialmente pela sua simplicidade mecânica, facilidade de ajuste e longevidade lendária, que frequentemente leva esses motores a percorrer centenas de milhares de quilômetros sem grandes revisões. A potência é entregue de forma eficiente às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de quatro velocidades, configuração altamente valorizada por puristas da condução europeus, que oferece uma experiência de condução significativamente mais conectada, ágil e autêntica em comparação com as variantes automáticas da mesma era, que consomem potência. O odômetro exibe atualmente 164.824 quilômetros, refletindo um veículo que tem sido muito apreciado, mas mantido de forma cuidadosa e consistente ao longo de seus mais de quarenta anos de vida.

INTERIOR
A cabine encapsula perfeitamente a ergonomia clássica da Mercedes-Benz, engenharia de segurança passiva e construção de alto padrão do início da década. Apresentando o volante redesenhado e o painel de instrumentos atualizado introduzidos para o ano-modelo de 1980, o layout interior permanece excepcionalmente bem preservado, honrando sua configuração original e exibindo os materiais de estofamento duráveis e de alto desempenho escolhidos pelos engenheiros de Stuttgart para resistirem a décadas de exposição aos raios UV e uso constante. Equilibra usabilidade cotidiana com o charme vintage autêntico, apresentando instrumentação clara e minimalista e uma grande transparência de vidro que o tornam perfeitamente pronto para a condução clássica imediata e para viagens longas confortáveis.

DOCUMENTOS
Portando o prefixo de chassis de fábrica 123.043, que o designa globalmente como um Cupê 230 movido a gasolina autêntico, este early C123 tem sido bem mantido e possui histórico rodoviário transparente. Está plenamente apto para circulação e pronto para a estrada hoje, tendo passado com sucesso na inspeção técnica rígida dinamarquesa, conhecida localmente como Syn, em maio de 2025, assegurando conformidade de segurança mecânica e estrutural.

COLEÇÃO
O veículo está localizado em Tommerup, Dinamarca, onde está disponível para visualização pessoal, inspeções e retirada em nossas instalações. Como uma concessionária dinamarquesa de carros clássicos já estabelecida, especializada em automóveis vintage de qualidade, podemos ajudar totalmente o comprador a organizar envio confiável, logística de transporte coberta e toda a documentação de exportação necessária para destinos internacionais.