Yamaha - R1 - SBK - Giovanni Bussei - 998 cc - 2003






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Yamaha R1 SBK, mota de corrida, 998 cc, primeira matrícula 2003, em muito bom estado, localizada na Bélgica, documentos de registo incluem uma fatura com números de motor e de chassis, chassis: YZF-R1 sem número de chassis, número de motor N507E-000307, CoC ausente, tipo de modelo R1 - SBK - Giovanni Bussei, construída para Giovanni Bussei em 2003 com suspensão WP, escape de titânio completo, carenagens de carbono e quick shifter; inclui cavalete de paddock e está visível em Brugge.
Descrição fornecida pelo vendedor
Giovanni Bussei (1972) é um piloto de motociclismo italiano que venceu o Campeonato Italiano de Superbike no ano 2000.
Giovanni Bussei participou dos Campeonatos do Mundo de Superbike de 1999 a 2007.
Na temporada de 2003, ele competiu pela Unionbike Racing-Gimotorsport com esta Yamaha R1.
Uma moto de corrida profissional com história. Construída com materiais e peças de alta qualidade.
A motocicleta está, em geral, em muito bom estado. Peças de carenagem de carbono apresentam pequenos danos (principalmente na carenagem inferior).
Como a moto era inspecionada completamente após cada corrida, ela está em estado absolutamente bom, pronta para uso ou para entrar na coleção.
- Garfo WP, mola traseira, amortecedor de direção, ...
- Escapamento de titânio completo
- Peças de carenagem em carbono
- Quick shifter
- etc.
Em resumo, uma moto de corrida profissional a um preço acessível.
Sem documentação. Vem com cavalete de paddock.
Pode ser vista em 8000 Brugge, Bélgica.
Transporte mundial possível mediante acordo.
Giovanni Bussei (1972) é um piloto de motociclismo italiano que venceu o Campeonato Italiano de Superbike no ano 2000.
Giovanni Bussei participou dos Campeonatos do Mundo de Superbike de 1999 a 2007.
Na temporada de 2003, ele competiu pela Unionbike Racing-Gimotorsport com esta Yamaha R1.
Uma moto de corrida profissional com história. Construída com materiais e peças de alta qualidade.
A motocicleta está, em geral, em muito bom estado. Peças de carenagem de carbono apresentam pequenos danos (principalmente na carenagem inferior).
Como a moto era inspecionada completamente após cada corrida, ela está em estado absolutamente bom, pronta para uso ou para entrar na coleção.
- Garfo WP, mola traseira, amortecedor de direção, ...
- Escapamento de titânio completo
- Peças de carenagem em carbono
- Quick shifter
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Sem documentação. Vem com cavalete de paddock.
Pode ser vista em 8000 Brugge, Bélgica.
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Dados
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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