Volkswagen - Karmann Ghia - 1970

Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970

- Restauración completa recente de carroceria fora do chassis (fotos disponíveis)
- Motor revisto por especialista (2016)
- Muitas faturas de manutenção disponíveis
- Certificado do museu Volkswagen disponível
- Bonita combinação de cores
- Relatório de avaliação de 2024 disponível (valor aproximado de € 31.500,-)
- Volante em madeira Nardi distintivo
- Clássico sólido e confiável que, nos últimos anos, se tornou cada vez mais querido

HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO
O Volkswagen Karmann Ghia: o automóvel esportivo, de luxo, artesanal, baseado no icônico Volkswagen Beetle (Kever). Foi registrado em 10 de fevereiro de 1970 e entregue novo (como a maioria dos exemplares) nos Estados Unidos: em Seattle. Em 1997 o carro foi importado para os Países Baixos. Este exemplar foi, aproximadamente, restaurado na íntegra em 2016 e, por isso, encontra-se em excelente estado. O proprietário que mandou restaurar o carro o manteve por nada menos que 17 anos. Da restauração em torno de 2016 existe documentação extensa, como uma fotoreportagem e muitas faturas. Também, em novembro de 2024, foi emitido um relatório de avaliação descrevendo o carro como muito bom, com um valor de reposição de € 31.500,-.

ESTADO VISUAL
O carro está praticamente no estado em que saiu da fábrica em Osnabrück. Destaca-se pela cor da pintura: trata-se de uma tonalidade exclusiva da Aston Martin, exclusiva para este carro. Tanto a pintura quanto o acabamento cromado, borrachas e as rodas encontram-se em excelente a perfeito estado. É, naturalmente, livre de ferrugem e a parte inferior está em bom estado. O interior é equipado com estofos pretos em couro sintético e um volante Nardi em madeira. Uma opção distintiva de que o carro dispõe é o porta-luvas com tampa fechável. O interior também foi restaurado para o estado original e encontra-se em muito bom estado. A rádio original ainda está presente. Graças ao banco traseiro, podem acomodar-se 4 pessoas. Além disso, o porta-malas (na dianteira) está apresentável e oferece espaço para o pneu sobressalente.

TÉCNICO
Como o carro também foi submetido a intervenções técnicas, ele parte, embrulha, dirige e freia excelente. O motor foi revisto e funciona com beleza. As rodas/periodo de pneus foram substituídas por Continental 15" em toda a volta. Em suma: um clássico muito apreciado, em um estado extraordinariamente bonito, pronto para o próximo aficionado. Com a recente valorização, também interessante para investidores!

Geral
Desde 1948 foram adaptados, em tiragens limitadas, os Beetle da Volkswagen por carroçarias. Um deles foi a Karmann, que pretendia produzir uma versão cabrio esportiva em volumes maiores. Em 1950, a empresa italiana de carroçarias Ghia foi convidada a desenhar um conceito. Esse design seguiu em 1953 e a Karmann ficou entusiasmada com o modelo de design moderno. Heinrich Nordhoff - à época diretor-geral da Volkswagen - estava principalmente preocupado com a acessibilidade e tinha dúvidas sobre o preço do modelo. Ainda assim, o modelo desenvolvido foi apresentado finalmente em 1955 na IAA de Frankfurt, gerando grande interesse. Isso melhorou a imagem da Volkswagen, ainda que o carro tenha recebido críticas pela potência do motor. Ao longo dos anos, a potência do motor foi aumentada, e, em 1969, a VW tentou responder a essas críticas com a seguinte síntese:

A VW Karmann Ghia. É um verdadeiro carro desportivo?
- Carros esportivos têm carroçaria de aspecto de corrida, trabalhada à mão. A Karmann Ghia também.
- Carros esportivos têm bancos concha e uma caixa de câmbio de quatro marchas operada por uma alavanca. A Karmann Ghia também.
- Carros esportivos têm suspensão especialmente rígida para melhor dirigibilidade. A Karmann Ghia também.
- Carros esportivos devem ser mantidos por especialistas. A Karmann Ghia não precisa disso.
- Carros esportivos custam dinheiro. A Karmann Ghia não.

Curiosamente, o melhor ano de produção só foi atingido em 1969. Isso se deve principalmente ao aumento da procura nos Estados Unidos, onde o modelo acompanhou a popularidade do VW Beetle e da van (T-type). O motor de 1600 cc com 44 cv era a versão mais potente, com uma velocidade máxima de 138 km/h. A Karmann Ghia foi produzida até 1974.