Mercedes-Benz - 250S - 1967





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Trustpilot 4.4 | 134638 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL
Este Mercedes-Benz 250S pertence à emblemática geração W108, uma série desenhada por Paul Bracq que definiu o luxo da marca alemã no final dos anos sessenta. Fabricado em 1967, o veículo equipa um motor M108 de seis cilindros em linha e 2,5 litros com duplo carburador que originalmente desenvolve cerca de 130 cavalos de potência. Esta unidade em concreto, que apresenta uma leitura de odômetro de 6700 quilômetros, vem equipada com uma caixa de mudanças automática de quatro velocidades e tem o opcional de fábrica de teto deslizante elétrico que funciona perfeitamente. Atualmente pertence desde há dois anos a um colecionador da marca radicado em Madrid, que o mantém em uso constante e o desfruta mensalmente em concentrações de clássicos e rotas entre 100 e 300 quilômetros, o que credencia que se comporta como um carro totalmente fiável para viajar.
CARROCERÍA Y PINTURA
A carroçaria apresenta uma acertada combinação cromática que une a cor cinza exterior ao tom Camel do revestimento. Em linhas gerais, a pintura mantém um brilho intenso e ostenta uma aparência muito estética, o que permite apreciar o carro de imediato sem necessidade de realizar qualquer modificação estética urgente. O veículo mostra os defeitos lógicos do passar do tempo e algumas marcas pontuais de ferrugem superficial que podem ser examinadas em detalhe no reportaje fotográfico anexo.
MECÁNICA
A parte mecânica está em dia graças à manutenção regular do especialista responsável pela coleção do proprietário, que acabou de realizar-lhe uma revisão completa juntamente com a mudança de óleo e de filtros. O motor de seis cilindros arranca à primeira tanto a frio como a quente, enquanto que a transmissão automática faz as mudanças de marcha com total suavidade. O carro não tem nenhuma manutenção pendente e está apto para circular.
INTERIOR
No interior destaca-se o que se crê ser o estofamento de couro original na cor Camel, bem conservado e com as fissuras naturais do uso e de décadas, exibindo a patina característica de um clássico muito apreciado, mas sem rupturas relevantes. O revestimento do teto interior encontra-se em bom estado geral e o teto solar elétrico abre de forma ótima, garantindo ainda estanqueidade total sem infiltrações de água quando chove.
RECOLHA
O carro encontra-se fisicamente em Madrid, Espanha, uma localização ideal pelo seu clima seco que ajudou a conservar muito bem o veículo, somado à que esteve guardado em garagem durante toda a sua vida. Em caso de ser adjudicado na venda, o vendedor oferece a vantagem de dispor de até 20 dias de armazenamento gratuito antes de proceder à sua retirada.
OUTRA INFORMAÇÃO
As zonas inferiores do veículo refletem um bom estado geral, apresentando apenas um mínimo de ferrugem superficial devido à antiguidade do carro. Esta condição leve não afeta a estrutura geral, já que o automóvel esteve durante muitos anos no ambiente seco da capital madrilena, protegido das humidades extremas que costumam prejudicar a parte de baixo destes modelos.
GERAL
Este Mercedes-Benz 250S pertence à emblemática geração W108, uma série desenhada por Paul Bracq que definiu o luxo da marca alemã no final dos anos sessenta. Fabricado em 1967, o veículo equipa um motor M108 de seis cilindros em linha e 2,5 litros com duplo carburador que originalmente desenvolve cerca de 130 cavalos de potência. Esta unidade em concreto, que apresenta uma leitura de odômetro de 6700 quilômetros, vem equipada com uma caixa de mudanças automática de quatro velocidades e tem o opcional de fábrica de teto deslizante elétrico que funciona perfeitamente. Atualmente pertence desde há dois anos a um colecionador da marca radicado em Madrid, que o mantém em uso constante e o desfruta mensalmente em concentrações de clássicos e rotas entre 100 e 300 quilômetros, o que credencia que se comporta como um carro totalmente fiável para viajar.
CARROCERÍA Y PINTURA
A carroçaria apresenta uma acertada combinação cromática que une a cor cinza exterior ao tom Camel do revestimento. Em linhas gerais, a pintura mantém um brilho intenso e ostenta uma aparência muito estética, o que permite apreciar o carro de imediato sem necessidade de realizar qualquer modificação estética urgente. O veículo mostra os defeitos lógicos do passar do tempo e algumas marcas pontuais de ferrugem superficial que podem ser examinadas em detalhe no reportaje fotográfico anexo.
MECÁNICA
A parte mecânica está em dia graças à manutenção regular do especialista responsável pela coleção do proprietário, que acabou de realizar-lhe uma revisão completa juntamente com a mudança de óleo e de filtros. O motor de seis cilindros arranca à primeira tanto a frio como a quente, enquanto que a transmissão automática faz as mudanças de marcha com total suavidade. O carro não tem nenhuma manutenção pendente e está apto para circular.
INTERIOR
No interior destaca-se o que se crê ser o estofamento de couro original na cor Camel, bem conservado e com as fissuras naturais do uso e de décadas, exibindo a patina característica de um clássico muito apreciado, mas sem rupturas relevantes. O revestimento do teto interior encontra-se em bom estado geral e o teto solar elétrico abre de forma ótima, garantindo ainda estanqueidade total sem infiltrações de água quando chove.
RECOLHA
O carro encontra-se fisicamente em Madrid, Espanha, uma localização ideal pelo seu clima seco que ajudou a conservar muito bem o veículo, somado à que esteve guardado em garagem durante toda a sua vida. Em caso de ser adjudicado na venda, o vendedor oferece a vantagem de dispor de até 20 dias de armazenamento gratuito antes de proceder à sua retirada.
OUTRA INFORMAÇÃO
As zonas inferiores do veículo refletem um bom estado geral, apresentando apenas um mínimo de ferrugem superficial devido à antiguidade do carro. Esta condição leve não afeta a estrutura geral, já que o automóvel esteve durante muitos anos no ambiente seco da capital madrilena, protegido das humidades extremas que costumam prejudicar a parte de baixo destes modelos.
Dados
Registo do veículo
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Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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