Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
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Descrição fornecida pelo vendedor
Se Claudio Castiglioni soubesse o que Erik Buell planejava em 1986 (e o contrário), o desenlace desta história poderia ter sido bem diferente.
Enquanto Buell tentava construir uma sportbike ao redor de um motor cruiser, o empresário italiano planejava entrar no mercado americano com um cruiser construído em torno de um motor sportbike.
O experimento mais recente, embora não tenha sucesso no mercado, produziu uma motocicleta fascinante e bem executada, que poderia facilmente superar sua concorrência, enquanto com seu toque europeu deixava uma marca nos engrossos do glamour.
Conexões italianas
Apesar do nome no tanque, a Ducati Indiana não foi feita pela Ducati, mas sim pela Cagiva. A empresa Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), criada em Varese, Itália, em 1950 por Giovanni Castiglioni, ganhou dinheiro com eletrônica; mas em 1978, sob a direção dos dois filhos de GiovannI, Claudio e Gianfranco, a empresa começou a fabricar motocicletas e adquiriu os restos da antiga fábrica Aermacchi da Harley‑Davidson.
A Ducati Indiana foi produzida de 1986 a 1988.
É um modelo cruiser que se diferencia consideravelmente das Ducatis habituais. O motor 650 Pantah é air‑cooled, com o clássico V2 de 90 graus com comando Desmodrônico de válvulas. A afinação de potência é moderada.
O quadro tubular em aço com duas curvas, modificado, permite uma posição de pilotagem ereta. O tanque de 13 litros é suficiente.
O veículo está mantido e pronto para andar.
Possui apenas 12.771 quilômetros.
Foi posto novamente em condições de rodar em 2025 após ficar parado por um tempo.
Foi feito um investimento de €1400.
É uma Ducati Indiana 650 confiável e rara, com efeito de destaque.
As bauetas de couro estão inclusas.
Esta Ducati Indiana 650 tem baixa quilometragem e teve apenas um proprietário nos Países Baixos.
Possui documentação holandesa.
Data de primeira matrícula: 9-7-1990
A motocicleta deve ser recolhida em Feldkirchen.
Se Claudio Castiglioni soubesse o que Erik Buell planejava em 1986 (e o contrário), o desenlace desta história poderia ter sido bem diferente.
Enquanto Buell tentava construir uma sportbike ao redor de um motor cruiser, o empresário italiano planejava entrar no mercado americano com um cruiser construído em torno de um motor sportbike.
O experimento mais recente, embora não tenha sucesso no mercado, produziu uma motocicleta fascinante e bem executada, que poderia facilmente superar sua concorrência, enquanto com seu toque europeu deixava uma marca nos engrossos do glamour.
Conexões italianas
Apesar do nome no tanque, a Ducati Indiana não foi feita pela Ducati, mas sim pela Cagiva. A empresa Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), criada em Varese, Itália, em 1950 por Giovanni Castiglioni, ganhou dinheiro com eletrônica; mas em 1978, sob a direção dos dois filhos de GiovannI, Claudio e Gianfranco, a empresa começou a fabricar motocicletas e adquiriu os restos da antiga fábrica Aermacchi da Harley‑Davidson.
A Ducati Indiana foi produzida de 1986 a 1988.
É um modelo cruiser que se diferencia consideravelmente das Ducatis habituais. O motor 650 Pantah é air‑cooled, com o clássico V2 de 90 graus com comando Desmodrônico de válvulas. A afinação de potência é moderada.
O quadro tubular em aço com duas curvas, modificado, permite uma posição de pilotagem ereta. O tanque de 13 litros é suficiente.
O veículo está mantido e pronto para andar.
Possui apenas 12.771 quilômetros.
Foi posto novamente em condições de rodar em 2025 após ficar parado por um tempo.
Foi feito um investimento de €1400.
É uma Ducati Indiana 650 confiável e rara, com efeito de destaque.
As bauetas de couro estão inclusas.
Esta Ducati Indiana 650 tem baixa quilometragem e teve apenas um proprietário nos Países Baixos.
Possui documentação holandesa.
Data de primeira matrícula: 9-7-1990
A motocicleta deve ser recolhida em Feldkirchen.
Dados
Marca
Ducati
Tipo de modelo
Indiana
Cilindrada do motor (em cc)
650
Ano do primeiro registo
1990
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
12771 km
Número do quadro
ZDM1FA2J9HB650710
Localizado no país
Áustria
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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