Mercedes-Benz - 250 Diesel - 1992
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Geral
De vez em quando você se depara com carros que se destacam em todos os aspectos. Este Mercedes-Benz 250 Diesel, aparentemente comum, da icônica geração W124, foi criado e entregue em setembro de 1992. O veículo destaca-se por uma quilometragem excepcionalmente baixa e totalmente verificável de apenas 79.534 quilômetros. O confiável e lendário motor a ar de cinco cilindros diesel, com deslocamento de 2497 cc (tipo de motor OM602), entrega 90 cv e é conhecido pela tecnologia indestrutível e pela qualidade de construção incomparável, que fez da série W124 o padrão absoluto no segmento superior-médio. Nesta unidade específica, o motor está acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. A história deste carro é única e completamente transparente. O primeiro proprietário nasceu em 1928. Em seguida, o carro foi dirigido por um cavalheiro nascido em 1913 por um ano, após o qual o carro foi adquirido em 30 de agosto de 1996 pelo último proprietário, um cavalheiro nascido em 1927. Este último proprietário comprou o Mercedes na época em que o carro tinha quatro anos de idade, com cerca de 20.000 quilômetros, e cuidou do carro até seu falecimento recente em 2025. Imediatamente após a compra em 1996, ele instalou os famosos capa de pele de ovelha nos assentos dianteiros para proteger de forma ótima o estofamento original. Essas capas foram removidas pela primeira vez apenas em maio de 2026. Todas as informações históricas e documentos estão disponíveis para inspeção por entusiastas. É um Mercedes 250 Diesel muito bonito e de excelente condução.
CARROCERIA E PINTURA
A carroceria deste clássico de 34 anos está em condição superior à média e mostra poucos sinais de uso. O carro está quase inteiramente finished na pintura de fábrica original, com exceção do aletas dianteira direita. Devido a um dano menor de estacionamento ao entrar no garag e, essa aleta foi substituída na época por uma nova e pintada de forma correta na cor original. Tanto a qualidade da pintura quanto a proteção contra ferrugem podem ser descritas como excepcionalmente boas. As partes da carroceria cruciais para a série W124, como as bordas das caixas de roda, também estão muito bem conservadas e livres da usual corrosão. A parte inferior do veículo encontra-se igualmente limpa e bem conservada, como podem ver as fotos.
TÉCNICO
Tecnicamente falando, o Mercedes inicia com excelente funcionamento, levando em conta o tradicional e característico processo de pré-aquecimento. O motor diesel de cinco cilindros funciona lindamente, e o carro dirige e troca de marchas de forma incrivelmente suave. O veículo está praticamente pronto para longas viagens, e você poderia facilmente dirigí-lo até o sul da Espanha. Em relação aos componentes eletrônicos, o travamento central, o teto solar elétrico e até a antena elétrica automática funcionam de forma excelente. No entanto, há dois pontos técnicos de atenção: após a partida, a luz de avaria do ABS permanece acesa, e o tacômetro atualmente não funciona. Devido ao carro ter ficado parado no último ano, recomenda-se um serviço simples, o que é aconselhável ao colocar qualquer veículo usado em serviço. INTERIOR
O interior apresenta uma cabine particularmente bonita e arrumada que mostra praticamente nenhum sinal de uso. Graças ao fato de que os bancos dianteiros foram protegidos por capas de pele de ovelha por trinta anos, o estofamento original dos bancos dianteiros está em condição excepcionalmente limpa. A traseira, as painéis das portas elegantes e o carpete também parecem bem preservados. Como característica típica dos anos noventa, o forro do teto cede um pouco em alguns lugares. Em resumo, este é um Mercedes muito arrumado e completamente equipado.
DOCUMENTOS
Este Mercedes-Benz foi originalmente entregue novo na Alemanha e, portanto, vem com os papéis oficiais de registro alemães, agora desregistrados. Com esses documentos alemães incluídos, o veículo pode ser facilmente registrado em outro lugar ou no exterior. Além disso, vários manuais e documentos originais estão presentes com o carro. Um detalhe histórico valioso é que até a nota fiscal de compra e manuais para o rádio Blaupunkt adquirido na época (modelo San Francisco, incluindo o controle remoto original) foram cuidadosamente preservados.
COLEÇÃO
O carro está localizado em Hengevelde, na Holanda. Naturalmente, o veículo pode ser visto pessoalmente mediante agendamento e retirado pelo comprador através de uma coleta de entrega.
OUTRAS INFORMAÇÕES
Para compradores dentro da Holanda, há a opção de ter o carro entregue no seu local por uma taxa fixa adicional de 150 euros, excluídas as Ilhas Wadden. Para licitantes estrangeiros e interessados, o vendedor também oferece um serviço logístico atraente. O vendedor pode entregar o carro de forma relativamente barata e eficiente em toda a União Europeia por meio de um transportador profissional.
Geral
De vez em quando você se depara com carros que se destacam em todos os aspectos. Este Mercedes-Benz 250 Diesel, aparentemente comum, da icônica geração W124, foi criado e entregue em setembro de 1992. O veículo destaca-se por uma quilometragem excepcionalmente baixa e totalmente verificável de apenas 79.534 quilômetros. O confiável e lendário motor a ar de cinco cilindros diesel, com deslocamento de 2497 cc (tipo de motor OM602), entrega 90 cv e é conhecido pela tecnologia indestrutível e pela qualidade de construção incomparável, que fez da série W124 o padrão absoluto no segmento superior-médio. Nesta unidade específica, o motor está acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. A história deste carro é única e completamente transparente. O primeiro proprietário nasceu em 1928. Em seguida, o carro foi dirigido por um cavalheiro nascido em 1913 por um ano, após o qual o carro foi adquirido em 30 de agosto de 1996 pelo último proprietário, um cavalheiro nascido em 1927. Este último proprietário comprou o Mercedes na época em que o carro tinha quatro anos de idade, com cerca de 20.000 quilômetros, e cuidou do carro até seu falecimento recente em 2025. Imediatamente após a compra em 1996, ele instalou os famosos capa de pele de ovelha nos assentos dianteiros para proteger de forma ótima o estofamento original. Essas capas foram removidas pela primeira vez apenas em maio de 2026. Todas as informações históricas e documentos estão disponíveis para inspeção por entusiastas. É um Mercedes 250 Diesel muito bonito e de excelente condução.
CARROCERIA E PINTURA
A carroceria deste clássico de 34 anos está em condição superior à média e mostra poucos sinais de uso. O carro está quase inteiramente finished na pintura de fábrica original, com exceção do aletas dianteira direita. Devido a um dano menor de estacionamento ao entrar no garag e, essa aleta foi substituída na época por uma nova e pintada de forma correta na cor original. Tanto a qualidade da pintura quanto a proteção contra ferrugem podem ser descritas como excepcionalmente boas. As partes da carroceria cruciais para a série W124, como as bordas das caixas de roda, também estão muito bem conservadas e livres da usual corrosão. A parte inferior do veículo encontra-se igualmente limpa e bem conservada, como podem ver as fotos.
TÉCNICO
Tecnicamente falando, o Mercedes inicia com excelente funcionamento, levando em conta o tradicional e característico processo de pré-aquecimento. O motor diesel de cinco cilindros funciona lindamente, e o carro dirige e troca de marchas de forma incrivelmente suave. O veículo está praticamente pronto para longas viagens, e você poderia facilmente dirigí-lo até o sul da Espanha. Em relação aos componentes eletrônicos, o travamento central, o teto solar elétrico e até a antena elétrica automática funcionam de forma excelente. No entanto, há dois pontos técnicos de atenção: após a partida, a luz de avaria do ABS permanece acesa, e o tacômetro atualmente não funciona. Devido ao carro ter ficado parado no último ano, recomenda-se um serviço simples, o que é aconselhável ao colocar qualquer veículo usado em serviço. INTERIOR
O interior apresenta uma cabine particularmente bonita e arrumada que mostra praticamente nenhum sinal de uso. Graças ao fato de que os bancos dianteiros foram protegidos por capas de pele de ovelha por trinta anos, o estofamento original dos bancos dianteiros está em condição excepcionalmente limpa. A traseira, as painéis das portas elegantes e o carpete também parecem bem preservados. Como característica típica dos anos noventa, o forro do teto cede um pouco em alguns lugares. Em resumo, este é um Mercedes muito arrumado e completamente equipado.
DOCUMENTOS
Este Mercedes-Benz foi originalmente entregue novo na Alemanha e, portanto, vem com os papéis oficiais de registro alemães, agora desregistrados. Com esses documentos alemães incluídos, o veículo pode ser facilmente registrado em outro lugar ou no exterior. Além disso, vários manuais e documentos originais estão presentes com o carro. Um detalhe histórico valioso é que até a nota fiscal de compra e manuais para o rádio Blaupunkt adquirido na época (modelo San Francisco, incluindo o controle remoto original) foram cuidadosamente preservados.
COLEÇÃO
O carro está localizado em Hengevelde, na Holanda. Naturalmente, o veículo pode ser visto pessoalmente mediante agendamento e retirado pelo comprador através de uma coleta de entrega.
OUTRAS INFORMAÇÕES
Para compradores dentro da Holanda, há a opção de ter o carro entregue no seu local por uma taxa fixa adicional de 150 euros, excluídas as Ilhas Wadden. Para licitantes estrangeiros e interessados, o vendedor também oferece um serviço logístico atraente. O vendedor pode entregar o carro de forma relativamente barata e eficiente em toda a União Europeia por meio de um transportador profissional.
Dados
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
250 Diesel
Ano
1992
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
79534 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
90
Cilindrada
2497
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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