Honda - CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition - 1000 cc - 2004
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Descrição fornecida pelo vendedor
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Ícone da Era Supersport / Repsol Original / Caráter de colecionador
Existem motos que se possuem.
E existem motos que personificam uma era.
Esta Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) pertence exatamente à segunda categoria.
Um tempo em que o supersport ainda era cru, direto e autêntico – sem filtros eletrônicos de máquinas modernas. Apenas piloto, máquina e estrada. Exatamente essa sensação torna a SC57 cada vez mais cobiçada hoje em dia.
A lendária pintura original da Repsol representa DNA de MotoGP, cultura de fábrica e uma das paletas de cores mais icônicas no esporte motorizado moderno.
Condição técnica
Motor / Transmissão / Comportamento de condução
* Motor funcionando de forma limpa, estável e poderoso
* sem fumaça incomum, sem vazamentos conhecidos
* embreagem Engata limpo
* câmbio engrena com precisão e sem anomalias
* moto está estável e direta na condução
Partida
* dá a partida de forma confiável (bateria atualmente fraca devido ao tempo parado)
Freios / Suspensão
* sistema de freios Tokico em estado funcional e forte
* sem problemas conhecidos de frenagem ou ponto de esforço
* a forquilha visual e tecnicamente sem anomalias, vedada
Pneus / Corrente
* pneus Michelin Pilot Power 3 montados
* banda de rodagem presente (estado usado, condição pronta para rodar)
* corrente/transmissão em estado funcional sem anomalias
Carroçaria & Verniz
* design original Repsol (Laranja / Branco / Azul)
* pequena lasca no tanque (ver imagens)
* senão marcas normais de uso pela idade
* sem dano estrutural conhecido
* sem ferrugem em chassis ou componentes visíveis
* peças cromadas/metálicas conservadas de acordo com a idade
* componentes de borracha (guidões / pedaleiras) em estado comum de uso
Elétrica
* iluminação, piscas e farol funcionais
* instrumentos operam normalmente
* sem defeitos elétricos conhecidos
Equipamento / Configuração
* Sistema de escapamento duplo Shark (2 saídas sob o garupa)
→ som muito esportivo, profundo + geometria de traseira marcante
* Sistema de freios Tokico
* Pneus Michelin Pilot Power 3
Documentação
* certidão de registro alemã disponível
* VIN: JH2SC57A24M000325
* Veículo da UE
* chave disponível
* outros comprovantes de manutenção/manuais conforme o estoque
Dados pessoais serão obviamente protegidos ou censurados antes da entrega.
Manutenção / Histórico
* não há grandes reparos conhecidos necessários
* tecnicamente em estado de funcionamento ativo
* último uso sem problemas conhecidos
* necessidade de manutenção típica antes da inspeção técnica (HU):
* bateria (atualmente fraca)
* troca de óleo recomendada
* revisão geral
TÜV / HU
* HU expirado (03/2025)
* manutenção normal necessária para nova HU
Transporte / Retirada / Envio (Europa)
< Retirada preferida (Alemanha)
< Transporte por toda a Alemanha:
aprox. 200 € – 450 € dependendo da distância
• Transporte por toda a Europa (países da UE):
aprox. 400 € – 900 €, dependendo de:
* trajeto (ex.: França, Itália, Espanha)
* tipo de transporte ( aberto / fechado)
* seguro & expedição
< Longas distâncias / Ilhas / Logística especial:
aprox. 700 € – 1.200 €+
Envio exclusiva:
* mediante acordo prévio
* através de transportadora séria
* totalmente por conta do comprador
• Sem risco para o vendedor
• Sem recalculação ou custos adicionais escondidos
Conclusão
Esta Honda não é uma moto comum.
É um pedaço da história do supersport – cru, direto e emocional. Uma SC57 Repsol que personifica exatamente o que máquinas modernas costumam perder: caráter.
Uma moto de uma época em que desempenho ainda era emoção.
Visitas mediante acordo. Retirada preferencial.
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Ícone da Era Supersport / Repsol Original / Caráter de colecionador
Existem motos que se possuem.
E existem motos que personificam uma era.
Esta Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) pertence exatamente à segunda categoria.
Um tempo em que o supersport ainda era cru, direto e autêntico – sem filtros eletrônicos de máquinas modernas. Apenas piloto, máquina e estrada. Exatamente essa sensação torna a SC57 cada vez mais cobiçada hoje em dia.
A lendária pintura original da Repsol representa DNA de MotoGP, cultura de fábrica e uma das paletas de cores mais icônicas no esporte motorizado moderno.
Condição técnica
Motor / Transmissão / Comportamento de condução
* Motor funcionando de forma limpa, estável e poderoso
* sem fumaça incomum, sem vazamentos conhecidos
* embreagem Engata limpo
* câmbio engrena com precisão e sem anomalias
* moto está estável e direta na condução
Partida
* dá a partida de forma confiável (bateria atualmente fraca devido ao tempo parado)
Freios / Suspensão
* sistema de freios Tokico em estado funcional e forte
* sem problemas conhecidos de frenagem ou ponto de esforço
* a forquilha visual e tecnicamente sem anomalias, vedada
Pneus / Corrente
* pneus Michelin Pilot Power 3 montados
* banda de rodagem presente (estado usado, condição pronta para rodar)
* corrente/transmissão em estado funcional sem anomalias
Carroçaria & Verniz
* design original Repsol (Laranja / Branco / Azul)
* pequena lasca no tanque (ver imagens)
* senão marcas normais de uso pela idade
* sem dano estrutural conhecido
* sem ferrugem em chassis ou componentes visíveis
* peças cromadas/metálicas conservadas de acordo com a idade
* componentes de borracha (guidões / pedaleiras) em estado comum de uso
Elétrica
* iluminação, piscas e farol funcionais
* instrumentos operam normalmente
* sem defeitos elétricos conhecidos
Equipamento / Configuração
* Sistema de escapamento duplo Shark (2 saídas sob o garupa)
→ som muito esportivo, profundo + geometria de traseira marcante
* Sistema de freios Tokico
* Pneus Michelin Pilot Power 3
Documentação
* certidão de registro alemã disponível
* VIN: JH2SC57A24M000325
* Veículo da UE
* chave disponível
* outros comprovantes de manutenção/manuais conforme o estoque
Dados pessoais serão obviamente protegidos ou censurados antes da entrega.
Manutenção / Histórico
* não há grandes reparos conhecidos necessários
* tecnicamente em estado de funcionamento ativo
* último uso sem problemas conhecidos
* necessidade de manutenção típica antes da inspeção técnica (HU):
* bateria (atualmente fraca)
* troca de óleo recomendada
* revisão geral
TÜV / HU
* HU expirado (03/2025)
* manutenção normal necessária para nova HU
Transporte / Retirada / Envio (Europa)
< Retirada preferida (Alemanha)
< Transporte por toda a Alemanha:
aprox. 200 € – 450 € dependendo da distância
• Transporte por toda a Europa (países da UE):
aprox. 400 € – 900 €, dependendo de:
* trajeto (ex.: França, Itália, Espanha)
* tipo de transporte ( aberto / fechado)
* seguro & expedição
< Longas distâncias / Ilhas / Logística especial:
aprox. 700 € – 1.200 €+
Envio exclusiva:
* mediante acordo prévio
* através de transportadora séria
* totalmente por conta do comprador
• Sem risco para o vendedor
• Sem recalculação ou custos adicionais escondidos
Conclusão
Esta Honda não é uma moto comum.
É um pedaço da história do supersport – cru, direto e emocional. Uma SC57 Repsol que personifica exatamente o que máquinas modernas costumam perder: caráter.
Uma moto de uma época em que desempenho ainda era emoção.
Visitas mediante acordo. Retirada preferencial.
Dados
Marca
Honda
Tipo de modelo
CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition
Cilindrada do motor (em cc)
1000
Ano do primeiro registo
2004
Estado
Muito bom
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
49000 km
Número do quadro
JH2SC57A24M000325
Localizado no país
Alemanha
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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