Jaguar - XK 150 DHC - Rally Prepared - 1959
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JAGUAR - XK 150 DHC - 1959 - Propriedade a Longo Prazo - Técnico 100% - Preparado para Rally
CARROÇARIA / PINTURA
Este Jaguar XK150 3.4 SE Drop Head Coupé é apresentado na sua cor original Burgundy Red, altamente atraente. Originalmente entregue novo nos Estados Unidos, o carro esteve na Holanda desde 1981 e teve apenas dois proprietários durante esse período.
A carroçaria permanece em condição sólida, com bom alinhamento das chapas e sem sinais significativos de corrosão. A pintura já viu dias melhores e mostra sinais evidentes de idade e uso. Várias imperfeições cosméticas são visíveis por todo o veículo, tornando uma repintura desejável para compradores que procuram um padrão cosmético superior. Importante, a carroçaria subjacente permanece sólida, com apenas corrosão superficial mínima visível em áreas isoladas e sem indícios de problemas de ferrugem importantes.
Componentes cromados, incluindo para-choques, grade, replica e partes externas brilhantes, permanecem em boa condição com apenas sinais menores de idade. O vidro e vedações apresentam-se bem e contribuem para a aparência geral atraente do carro.
O carro está montado em rodas de aros de arame, que foram renovadas durante o extenso trabalho de restauração realizado em 2003-2004. As rodas em arame permanecem em bom estado e complementam perfeitamente as linhas elegantes do XK150.
CONDIÇÃO TÉCNICA
Tecnicamente, este XK150 encontra-se em muito bom estado e beneficia de um histórico de manutenção excepcionalmente bem documentado. Entre 2003 e 2004, o carro passou por uma extensa restauração mecânica por parte de conceituados especialistas da Jaguar, com faturas superiores a €30.000.
Durante este trabalho, o motor original de 3,4 litros SE foi completamente reconstruído por uma oficina especializada. O trabalho incluiu uma revisão completa da cabeça do motor, virabrequim, pistões, sleeves, válvulas, guias de válvula, bearings e inúmeros componentes internos. O sistema de arrefecimento foi amplamente refeito com uma bomba de água reconstruída e componentes relacionados, enquanto o sistema elétrico recebeu um chicote elétrico novo.
Ao mesmo tempo, o sistema de travagem foi renovado de forma abrangente, incluindo pinças de travão, discos, mangueiras, cilindro mestre, componentes de vácuo e linhas de travão. A caixa de velocidades foi substituída e atualizada durante a restauração, juntamente com um novo conjunto de embreagem e volante de alumínio balanceado.
O motor arranca facilmente tanto frio quanto morno e funciona de forma suave, com boa pressão de óleo e desempenho robusto. A caixa de velocidades manual muda de forma suave e precisa, enquanto a embreagem funciona corretamente. O veículo é capaz de viagens de longa distância e tem sido mantido continuamente por especialistas em Jaguar, incluindo Kolvenbach, Imparts e Car Service Alex.
Ao longo dos anos, investimentos adicionais incluíram um novo tanque de combustível de alumínio, dynamo reconstruído, para-brisas novo, pneus renovados, melhorias no painel, reparos elétricos e manutenção regular. Várias faturas de manutenção estão disponíveis documentando o trabalho realizado.
Frenagem, direção e suspensão funcionam correctamente, resultando numa experiência de condução cómoda e que transmite confiança.
INTERIOR
O interior é acabado em Burgundy Red e apresenta-se muito bem. O quadro, a madeira, o forro do tecto e as carpetes estão em boas condições e mostram sinais de cuidado na posse.
Os bancos foram substituídos por um proprietário anterior e, portanto, não são originais do veículo. Mantêm-se em bom estado e encaixam bem com o carácter do carro. O restante do interior mantém a sua atmosfera e charme originais. O acabamento em madeira permanece particularmente bem preservado e contribui significativamente para a aparência clássica da Jaguar.
O capote (toldo) conversível está em bom estado e funciona conforme o pretendido. Os instrumentos e mostradores estão operacionais e apresentam-se bem. O interior mostra sinais normais de uso condizentes com a idade do veículo, mantendo-se, no entanto, muito apresentável em toda a sua extensão.
DOCUMENTAÇÃO
Este Jaguar XK150 vem com documentação incluindo:
- Documentação de registo holandês
- Um grande arquivo de historial contendo faturas de manutenção remontando a mais de 20 anos
- Faturas detalhadas que documentam a grande restauração mecânica realizada em 2003-2004
- Registros de manutenção de especialistas em Jaguar, incluindo Kolvenbach, Imparts e Car Service Alex
- Todas as informações pessoais foram removidas da documentação por motivos de privacidade.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
O XK150 representa a evolução final da lendária série de desportivos XK da Jaguar e é amplamente considerado a versão mais refinada e utilizável da gama. Equipado com o desejável motor SE de 3,4 litros, caixa manual e o elegante body style Drop Head Coupé, combina estilo britânico clássico com capacidade de turismo de grande viagem.
Originalmente entregue nos Estados Unidos, o carro tem estado na Holanda desde 1981 e teve apenas dois proprietários durante esse período. Desde 2003 permaneceu com o seu proprietário mais recente, que investiu fortemente no seu estado mecânico e preservação.
Embora a pintura mostre agora a sua idade e beneficie de atenção cosmética, a carroçaria permanece notavelmente sólida e o carro está mecanicamente muito bem arranjado. Graças à extensa restauração e à manutenção contínua por especialistas, este XK150 oferece uma oportunidade rara de adquirir um exemplo honesto e altamente utilizável, com documentação excecional e comprovada capacidade de viagens de longa distância.
O veículo tem sido conduzido e mantido regularmente, oferecendo ao seu próximo proprietário a oportunidade de desfrutar imediatamente de um dos desportivos pós-guerra mais icónicos da Jaguar.
Temos clientes em todo o mundo e ficamos felizes em ajudar com os arranjos de transporte.
JAGUAR - XK 150 DHC - 1959 - Propriedade a Longo Prazo - Técnico 100% - Preparado para Rally
CARROÇARIA / PINTURA
Este Jaguar XK150 3.4 SE Drop Head Coupé é apresentado na sua cor original Burgundy Red, altamente atraente. Originalmente entregue novo nos Estados Unidos, o carro esteve na Holanda desde 1981 e teve apenas dois proprietários durante esse período.
A carroçaria permanece em condição sólida, com bom alinhamento das chapas e sem sinais significativos de corrosão. A pintura já viu dias melhores e mostra sinais evidentes de idade e uso. Várias imperfeições cosméticas são visíveis por todo o veículo, tornando uma repintura desejável para compradores que procuram um padrão cosmético superior. Importante, a carroçaria subjacente permanece sólida, com apenas corrosão superficial mínima visível em áreas isoladas e sem indícios de problemas de ferrugem importantes.
Componentes cromados, incluindo para-choques, grade, replica e partes externas brilhantes, permanecem em boa condição com apenas sinais menores de idade. O vidro e vedações apresentam-se bem e contribuem para a aparência geral atraente do carro.
O carro está montado em rodas de aros de arame, que foram renovadas durante o extenso trabalho de restauração realizado em 2003-2004. As rodas em arame permanecem em bom estado e complementam perfeitamente as linhas elegantes do XK150.
CONDIÇÃO TÉCNICA
Tecnicamente, este XK150 encontra-se em muito bom estado e beneficia de um histórico de manutenção excepcionalmente bem documentado. Entre 2003 e 2004, o carro passou por uma extensa restauração mecânica por parte de conceituados especialistas da Jaguar, com faturas superiores a €30.000.
Durante este trabalho, o motor original de 3,4 litros SE foi completamente reconstruído por uma oficina especializada. O trabalho incluiu uma revisão completa da cabeça do motor, virabrequim, pistões, sleeves, válvulas, guias de válvula, bearings e inúmeros componentes internos. O sistema de arrefecimento foi amplamente refeito com uma bomba de água reconstruída e componentes relacionados, enquanto o sistema elétrico recebeu um chicote elétrico novo.
Ao mesmo tempo, o sistema de travagem foi renovado de forma abrangente, incluindo pinças de travão, discos, mangueiras, cilindro mestre, componentes de vácuo e linhas de travão. A caixa de velocidades foi substituída e atualizada durante a restauração, juntamente com um novo conjunto de embreagem e volante de alumínio balanceado.
O motor arranca facilmente tanto frio quanto morno e funciona de forma suave, com boa pressão de óleo e desempenho robusto. A caixa de velocidades manual muda de forma suave e precisa, enquanto a embreagem funciona corretamente. O veículo é capaz de viagens de longa distância e tem sido mantido continuamente por especialistas em Jaguar, incluindo Kolvenbach, Imparts e Car Service Alex.
Ao longo dos anos, investimentos adicionais incluíram um novo tanque de combustível de alumínio, dynamo reconstruído, para-brisas novo, pneus renovados, melhorias no painel, reparos elétricos e manutenção regular. Várias faturas de manutenção estão disponíveis documentando o trabalho realizado.
Frenagem, direção e suspensão funcionam correctamente, resultando numa experiência de condução cómoda e que transmite confiança.
INTERIOR
O interior é acabado em Burgundy Red e apresenta-se muito bem. O quadro, a madeira, o forro do tecto e as carpetes estão em boas condições e mostram sinais de cuidado na posse.
Os bancos foram substituídos por um proprietário anterior e, portanto, não são originais do veículo. Mantêm-se em bom estado e encaixam bem com o carácter do carro. O restante do interior mantém a sua atmosfera e charme originais. O acabamento em madeira permanece particularmente bem preservado e contribui significativamente para a aparência clássica da Jaguar.
O capote (toldo) conversível está em bom estado e funciona conforme o pretendido. Os instrumentos e mostradores estão operacionais e apresentam-se bem. O interior mostra sinais normais de uso condizentes com a idade do veículo, mantendo-se, no entanto, muito apresentável em toda a sua extensão.
DOCUMENTAÇÃO
Este Jaguar XK150 vem com documentação incluindo:
- Documentação de registo holandês
- Um grande arquivo de historial contendo faturas de manutenção remontando a mais de 20 anos
- Faturas detalhadas que documentam a grande restauração mecânica realizada em 2003-2004
- Registros de manutenção de especialistas em Jaguar, incluindo Kolvenbach, Imparts e Car Service Alex
- Todas as informações pessoais foram removidas da documentação por motivos de privacidade.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
O XK150 representa a evolução final da lendária série de desportivos XK da Jaguar e é amplamente considerado a versão mais refinada e utilizável da gama. Equipado com o desejável motor SE de 3,4 litros, caixa manual e o elegante body style Drop Head Coupé, combina estilo britânico clássico com capacidade de turismo de grande viagem.
Originalmente entregue nos Estados Unidos, o carro tem estado na Holanda desde 1981 e teve apenas dois proprietários durante esse período. Desde 2003 permaneceu com o seu proprietário mais recente, que investiu fortemente no seu estado mecânico e preservação.
Embora a pintura mostre agora a sua idade e beneficie de atenção cosmética, a carroçaria permanece notavelmente sólida e o carro está mecanicamente muito bem arranjado. Graças à extensa restauração e à manutenção contínua por especialistas, este XK150 oferece uma oportunidade rara de adquirir um exemplo honesto e altamente utilizável, com documentação excecional e comprovada capacidade de viagens de longa distância.
O veículo tem sido conduzido e mantido regularmente, oferecendo ao seu próximo proprietário a oportunidade de desfrutar imediatamente de um dos desportivos pós-guerra mais icónicos da Jaguar.
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Dados
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
XK 150 DHC - Rally Prepared
Ano
1959
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
35469 mi
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
210
Cilindrada
3400
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
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Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
