Fiat - 500 Giardiniera Jolly Evocation - 1972
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Selecionado por Franco Vigorito
Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Um verdadeiro tesouro da dolce vita italiana.
Um esplêndido exemplar de Fiat 500 Giardiniera Jolly Ghia replica que incorpora perfeitamente o espírito das "spiaggine" da época com um nível de acabamento extraordinário.
Veículo homologado B1 Aberta
1972 Placas e documentos originais prontos para a Transferência de Propriedade ou exportação
Restauro recém-concluído, o automóvel foi restaurado em uma das melhores oficinas da Itália, com uma carroceria íntegra e saudável, sem qualquer sinal de dano. O veículo nunca sofreu acidentes e a revisão é válida
Aqui está uma descrição detalhada desta obra-prima restaurada
Estética e Carroçaria
A carroçaria está pintada numa tonalidade pastel requintada de açúcar de papel / azul céu, típica do período de ouro dos anos 60 e 70, que harmoniza magnificamente com o cenário marítimo ao fundo.
Uma linha sinuosa da carroçaria protegida por elegantes cordões marítimos brancos com ganchos cromados.
Acabamentos em Madeira Maciça, o perfil superior da carroçaria (ao longo das laterais e da zona traseira) é finalizado com um trabalho excepcional de marcenaria em madeira maciça de cerejeira.
Este detalhe, polido e modelado com perfeição, confere um calor náutico único a toda a estrutura.
Cromados em Aço Todas as componentes metálicas brilhantes, desde os para-choques dianteiro e traseiro, à grelha frontal com o motivo Fiat histórico até às cubiertas das rodas e aos detalhes, são feitos em aço inoxidável de altíssima qualidade, garantindo brilho eterno e resistência à maresia.
Interiores e Conforto
Assentos em Vime (Rattan):
O habitáculo abriga os clássicos bancos entrelaçados à mão em vime, icónicos para o modelo Jolly Ghia. São leves, respiráveis e resistentes à água, perfeitos para o uso de verão.
Um travesseiro com riscas brancas e azuis no assento do condutor evoca o sabor das cabines balneares vintage.
Traseira "Giardiniera": Por se tratar da versão *Giardiniera* (reconhecível pelo passo alongado e pela cauda), a parte traseira é configurada com um amplo compartimento de carga, também revestido na parte superior em vime entrelaçado e fechado por tiras de couro marrom, ideal para as toalhas de praia ou cestas de piquenique.
Banco do Condutor: O painel é minimalista e alberga o conta-rotações original, enquanto se destaca o volante com correia em madeira, perfeitamente coordenado com os revestimentos externos em cerejeira.
Mecânica e Bi-fracionamento (Sob a Carroçaria)
Embora não visível diretamente nas fotos, a ficha técnica deste restauro descreve melhorias substanciais em relação ao modelo original de 1972:
Eixo Dianteiro Ampliado: Uma modificação fundamental para a segurança e o prazer de condução. O eixo dianteiro potenciado e reforçado garante uma estabilidade direcional muito superior, melhor precisão em curvas e uma travagem mais estável em comparação com o setup de série da época.
Componentes "Tudo Novo": O restauro não foi apenas estético, mas total. Todo o conjunto de fixações, suspensões, o sistema de travagem e a parte elétrica foram instalado ex novo para oferecer a fiabilidade de um carro moderno com o charme de um histórico.
Rodas: as jantes em cor com a carroçaria montam pneus com a icônica faixa branca, que completa o look nostálgico e alonga a linha do veículo.
Detalhes de Autenticidade
O veículo monta placas pretas históricas (província de Frosinone, "FR"), que sublinham a origem italiana e a fidelidade histórica do projeto, enriquecido por uma pequena bandeira tricolor montada na traseira.
Esta réplica é o perfeito casamento entre a manufatura automotiva italiana, o design náutico e a frescura de um restauro a "quilómetros zero". Uma peça de coleção pronta para desfilar nas praias mais exclusivas.
Visível em San Marcellino, Itália.
Um verdadeiro tesouro da dolce vita italiana.
Um esplêndido exemplar de Fiat 500 Giardiniera Jolly Ghia replica que incorpora perfeitamente o espírito das "spiaggine" da época com um nível de acabamento extraordinário.
Veículo homologado B1 Aberta
1972 Placas e documentos originais prontos para a Transferência de Propriedade ou exportação
Restauro recém-concluído, o automóvel foi restaurado em uma das melhores oficinas da Itália, com uma carroceria íntegra e saudável, sem qualquer sinal de dano. O veículo nunca sofreu acidentes e a revisão é válida
Aqui está uma descrição detalhada desta obra-prima restaurada
Estética e Carroçaria
A carroçaria está pintada numa tonalidade pastel requintada de açúcar de papel / azul céu, típica do período de ouro dos anos 60 e 70, que harmoniza magnificamente com o cenário marítimo ao fundo.
Uma linha sinuosa da carroçaria protegida por elegantes cordões marítimos brancos com ganchos cromados.
Acabamentos em Madeira Maciça, o perfil superior da carroçaria (ao longo das laterais e da zona traseira) é finalizado com um trabalho excepcional de marcenaria em madeira maciça de cerejeira.
Este detalhe, polido e modelado com perfeição, confere um calor náutico único a toda a estrutura.
Cromados em Aço Todas as componentes metálicas brilhantes, desde os para-choques dianteiro e traseiro, à grelha frontal com o motivo Fiat histórico até às cubiertas das rodas e aos detalhes, são feitos em aço inoxidável de altíssima qualidade, garantindo brilho eterno e resistência à maresia.
Interiores e Conforto
Assentos em Vime (Rattan):
O habitáculo abriga os clássicos bancos entrelaçados à mão em vime, icónicos para o modelo Jolly Ghia. São leves, respiráveis e resistentes à água, perfeitos para o uso de verão.
Um travesseiro com riscas brancas e azuis no assento do condutor evoca o sabor das cabines balneares vintage.
Traseira "Giardiniera": Por se tratar da versão *Giardiniera* (reconhecível pelo passo alongado e pela cauda), a parte traseira é configurada com um amplo compartimento de carga, também revestido na parte superior em vime entrelaçado e fechado por tiras de couro marrom, ideal para as toalhas de praia ou cestas de piquenique.
Banco do Condutor: O painel é minimalista e alberga o conta-rotações original, enquanto se destaca o volante com correia em madeira, perfeitamente coordenado com os revestimentos externos em cerejeira.
Mecânica e Bi-fracionamento (Sob a Carroçaria)
Embora não visível diretamente nas fotos, a ficha técnica deste restauro descreve melhorias substanciais em relação ao modelo original de 1972:
Eixo Dianteiro Ampliado: Uma modificação fundamental para a segurança e o prazer de condução. O eixo dianteiro potenciado e reforçado garante uma estabilidade direcional muito superior, melhor precisão em curvas e uma travagem mais estável em comparação com o setup de série da época.
Componentes "Tudo Novo": O restauro não foi apenas estético, mas total. Todo o conjunto de fixações, suspensões, o sistema de travagem e a parte elétrica foram instalado ex novo para oferecer a fiabilidade de um carro moderno com o charme de um histórico.
Rodas: as jantes em cor com a carroçaria montam pneus com a icônica faixa branca, que completa o look nostálgico e alonga a linha do veículo.
Detalhes de Autenticidade
O veículo monta placas pretas históricas (província de Frosinone, "FR"), que sublinham a origem italiana e a fidelidade histórica do projeto, enriquecido por uma pequena bandeira tricolor montada na traseira.
Esta réplica é o perfeito casamento entre a manufatura automotiva italiana, o design náutico e a frescura de um restauro a "quilómetros zero". Uma peça de coleção pronta para desfilar nas praias mais exclusivas.
Visível em San Marcellino, Itália.
Dados
Marca
Fiat
Tipo de modelo
500 Giardiniera Jolly Evocation
Ano
1972
Localizado em
Itália (Sul).
Leitura do conta-quilómetros
45015 km
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Azure
Cavalos de potência
14
Cilindrada
499
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
30 abril 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Excelente estado: excelente estado e original
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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