BMW - 840I - 1995
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BMW 840i (E31), um coupé GT a gasolina automático de 1995 em prata com V8 de 3.982 cc e 286 cv, 110.904 km, números e cores coincidentes, livro de serviço japonês, localizado na Dinamarca; MOT inválido e sem CoC.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Este BMW 840i (E31) representa o auge do design GT dos anos 1990, apresentando os faróis de levantar icônicos e a silhueta elegante sem pilares que definiu o 8er flagship da BMW. Impulsionado pelo renomado e robusto motor V8, este modelo é muito cobiçado por entusiastas por oferecer uma experiência de condução mais ágil do que seus equivalentes V12. Este exemplar específico foi originalmente entregue novo ao Japão, um mercado conhecido por carros de luxo meticulosamente mantidos, onde permaneceu até 2016. Em seguida, foi importado para a Europa por um colecionador dinamarquês para uma coleção estática, resultando em kilometragem extremamente baixa nos últimos anos.
CARROÇARIA E PINTURA:
A carroçaria apresenta um perfil muito reto e elegante. A pintura está, de modo geral, em bom estado, mantendo um brilho profundo. Embora haja pequenas arranhões consistentes com a idade do carro e com os quilômetros documentados, o acabamento permanece bastante apresentável. Medições de profundidade de pintura indicam que o carro já foi repintado no passado; no entanto, isso parece ter sido um retoque cosmético (provavelmente para lascas ou riscos menores), pois não há evidência de danos estruturais ou acidentes anteriores. O para-brisa dianteiro está limpo, com apenas algumas lascas de pedregulho desprezíveis, embora um pequeno painel de acabamento de plástico esteja ausente na parte frontal, como mostrado nas fotografias.
TÉCNICO:
O motor V8 de 4,0 L funciona e estabiliza a marcha de forma suave, fornecendo o torque sem esforço esperado de um 840i. A caixa automática troca bem por todas as marchas. Existe um desalinhar mecânico mínimo no seletor de marchas físico — onde o indicador fica uma posição abaixo da marcha selecionada — mas o painel digital de instrumentos reflete corretamente a marcha realmente em uso. Para garantir confiabilidade após o período em uma coleção, o carro recebeu recentemente uma troca de óleo e filtro, uma nova bomba de combustível e um novo filtro de combustível. Além disso, o tanque de combustível foi limpo profissionalmente para remover sedimentos provenientes de armazenamento prolongado. Embora o carro esteja em boa condição de rodagem, o próximo proprietário pode desejar tratar de manutenção preventiva menor no subchassi. Devido à idade, recomenda-se um conjunto de pneus novos para máxima segurança.
INTERIOR:
O interior permanece em um ambiente de alta qualidade, com bancos exibindo apenas desgaste leve, típico. Em relação aos ajustes elétricos, observe que a base do assento não pode se mover para cima ou para baixo, embora o encosto funcione perfeitamente. O painel está fisicamente sólido, embora haja pequenas rachaduras na laminada de madeira ao redor da console central. Uma característica importante deste carro é o teto solar elétrico, que funciona perfeitamente, operando suavemente nas funções de inclinação e abrir/fechar (veja as fotos). Deve-se observar que o forro de tecido do interior sob o teto está ausente, deixando o interior na parte inferior preta. O compartimento está limpo e livre de fumaça ou odores de animais, embora uma limpeza interna profissional complementaria perfeitamente o visual marcante do exterior.
DOCUMENTOS:
O carro inclui o seu livreto de serviço original de nossa época no Japão. Embora o livreto não esteja totalmente carimbado, ele contém várias entradas de serviço documentadas. O veículo está atualmente localizado na Dinamarca e está sendo oferecido a partir de uma coleção particular.
COLEÇÃO:
O BMW está localizado na Dinamarca. Visitas podem ser agendadas mediante horário para potenciais licitantes. Assim que o leilão for finalizado e o pagamento for confirmado pela plataforma, o vendedor pode ajudar a coordenar a retirada ou o transporte às expensas do comprador.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Os licitantes devem observar algumas das típicas
GERAL:
Este BMW 840i (E31) representa o auge do design GT dos anos 1990, apresentando os faróis de levantar icônicos e a silhueta elegante sem pilares que definiu o 8er flagship da BMW. Impulsionado pelo renomado e robusto motor V8, este modelo é muito cobiçado por entusiastas por oferecer uma experiência de condução mais ágil do que seus equivalentes V12. Este exemplar específico foi originalmente entregue novo ao Japão, um mercado conhecido por carros de luxo meticulosamente mantidos, onde permaneceu até 2016. Em seguida, foi importado para a Europa por um colecionador dinamarquês para uma coleção estática, resultando em kilometragem extremamente baixa nos últimos anos.
CARROÇARIA E PINTURA:
A carroçaria apresenta um perfil muito reto e elegante. A pintura está, de modo geral, em bom estado, mantendo um brilho profundo. Embora haja pequenas arranhões consistentes com a idade do carro e com os quilômetros documentados, o acabamento permanece bastante apresentável. Medições de profundidade de pintura indicam que o carro já foi repintado no passado; no entanto, isso parece ter sido um retoque cosmético (provavelmente para lascas ou riscos menores), pois não há evidência de danos estruturais ou acidentes anteriores. O para-brisa dianteiro está limpo, com apenas algumas lascas de pedregulho desprezíveis, embora um pequeno painel de acabamento de plástico esteja ausente na parte frontal, como mostrado nas fotografias.
TÉCNICO:
O motor V8 de 4,0 L funciona e estabiliza a marcha de forma suave, fornecendo o torque sem esforço esperado de um 840i. A caixa automática troca bem por todas as marchas. Existe um desalinhar mecânico mínimo no seletor de marchas físico — onde o indicador fica uma posição abaixo da marcha selecionada — mas o painel digital de instrumentos reflete corretamente a marcha realmente em uso. Para garantir confiabilidade após o período em uma coleção, o carro recebeu recentemente uma troca de óleo e filtro, uma nova bomba de combustível e um novo filtro de combustível. Além disso, o tanque de combustível foi limpo profissionalmente para remover sedimentos provenientes de armazenamento prolongado. Embora o carro esteja em boa condição de rodagem, o próximo proprietário pode desejar tratar de manutenção preventiva menor no subchassi. Devido à idade, recomenda-se um conjunto de pneus novos para máxima segurança.
INTERIOR:
O interior permanece em um ambiente de alta qualidade, com bancos exibindo apenas desgaste leve, típico. Em relação aos ajustes elétricos, observe que a base do assento não pode se mover para cima ou para baixo, embora o encosto funcione perfeitamente. O painel está fisicamente sólido, embora haja pequenas rachaduras na laminada de madeira ao redor da console central. Uma característica importante deste carro é o teto solar elétrico, que funciona perfeitamente, operando suavemente nas funções de inclinação e abrir/fechar (veja as fotos). Deve-se observar que o forro de tecido do interior sob o teto está ausente, deixando o interior na parte inferior preta. O compartimento está limpo e livre de fumaça ou odores de animais, embora uma limpeza interna profissional complementaria perfeitamente o visual marcante do exterior.
DOCUMENTOS:
O carro inclui o seu livreto de serviço original de nossa época no Japão. Embora o livreto não esteja totalmente carimbado, ele contém várias entradas de serviço documentadas. O veículo está atualmente localizado na Dinamarca e está sendo oferecido a partir de uma coleção particular.
COLEÇÃO:
O BMW está localizado na Dinamarca. Visitas podem ser agendadas mediante horário para potenciais licitantes. Assim que o leilão for finalizado e o pagamento for confirmado pela plataforma, o vendedor pode ajudar a coordenar a retirada ou o transporte às expensas do comprador.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Os licitantes devem observar algumas das típicas
Dados
Marca
BMW
Tipo de modelo
840I
Ano
1995
Localizado em
Dinamarca
Leitura do conta-quilómetros
110904 km
Papéis do registo
Japanese Paper
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
286
Cilindrada
3.982
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
WBAEF61070CC84411
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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