Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Geral

O OSI Ford Coupé pertence, sem dúvida, a uma das mais distintas e raras grand touring europeias do final dos anos sessenta. Este elegante modelo surgiu a partir de uma colaboração especial entre a Ford of Europe e a empresa italiana de carroçaria Officine Stampaggi Industriali (OSI). O objetivo era criar uma coupé exclusiva e desportiva ainda antes da introdução do Ford Capri. O design marcante ficou a cargo do famoso designer italiano Sergio Sartorelli, conhecido, entre outros, pela icônica Volkswagen Karmann Ghia Type 34. O seu refinado design conferiu ao OSI Ford elegantes proporções GT, linhas elegantes e uma aparência luxuosa que diferenciou o automóvel completamente dos modelos regulares da Ford daquela época. A produção correu apenas por um curto período entre 1967 e 1968 e terminou abruptamente com a falência da OSI. Das cerca de 2.200 unidades fabricadas, estima-se hoje que restem apenas algumas centenas no mundo. Isso faz do OSI Ford, nos dias de hoje, um dos mais raros clássicos europeus associados à Ford disponíveis no mercado.

Este exemplar específico com números correspondentes foi construído em 1968 e registado pela primeira vez em 1969. O carro está equipado com o altamente desejado motor V6 de 2,3 litros. Este conjunto motopropulsor torna o carro ainda mais atraente para colecionadores, já que estima-se terem sido entregadas apenas 409 unidades com esta motorização novos na Alemanha. Este veículo-positivo holandês foi originalmente vendido novo na Alemanha e foi importado para a Holanda em 2013, onde permanece registado. Com uma quilometragem de 41.140 quilômetros, este coupé com tração traseira permanece, devido à sua idade, isento do imposto de inspeção obrigatória anual (APK). O veículo representa um objeto de coleção extremamente exclusivo, com indiscutível flair italiano.

Carroçaria e Pintura

O extertor GT atemporal é apresentado numa deslumbrante tinta prata metálica, que realça perfeitamente as linhas limpas e nítidas do design de Sartorelli. A carroçaria é complementada por uma abundância de detalhes cromados clássicos que conferem ao carro a sua aparência de grand touring de alta qualidade. Entre esses detalhes encontram-se os para-choques dianteiro e traseiro cromados, os espelhos cromados e um terminação cromada de escape. A pintura metálica e o vidro brilhante combinam lindamente, proporcionando um aspeto elegante e bem conservado que enfatiza a elevada qualidade da carroçaria deste modelo tão raro.

Técnico

Sob o design italiano feito sob medida, este OSI Ford beneficia de uma mecânica Ford extremamente fiável e simples de manter. O carro é movido pelo cobiçado motor V6 de 2,3 litros (2293 cc), que fornece 107 cv e possui o estatuto de números correspondentes. Este suave motor V6 está acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades que aciona as rodas traseiras. O veículo é ainda equipado com travões assistidos, o que assegura uma condução confiável e confortável. Este enlace entre o raro design italiano e a técnica comprovada da Ford oferece a combinação definitiva de exclusividade e fiabilidade mecânica.

Interior

O interior deste grand tourer é executado numa prática configuração 2+2, o que permite que o carro, para além da sua cabine premium, ofereça também uma utilidade quotidiana surpreendente. O interior apresenta estofos em couro preto de luxo com bancos confortáveis que parecem magníficos. Um volante desportivo de madeira clássico encontra-se diante de um tabliê de madeira requintado, o que confere uma atmosfera quente e clássica à cabine. O condutor é bem informado por um conjunto completo de instrumentos, incluindo conta-rotações e odómetro. Detalhes adicionais no interior incluem um rádio clássico, banco traseiro rebatível que expande consideravelmente o espaço de bagagem e um compartimento de bagageiro amplo. Isto torna o carro extremamente adequado para elegantes passeios de fim de semana.

Documentos

O carro possui um historial administrativo sólido, está registado na Holanda desde 2013 e dispõe de uma matrícula holandesa válida e ativa. Devido à idade e à classificação histórica, este veículo fica totalmente isento da obrigatoriedade de inspeção periódica. Além disso, para este Ford OSI, devido à idade, não é exigido o documento COC (certificado de conformidade) para o registo na Europa, o que facilita qualquer registo fora da Holanda. Para verificação oficial e controlo histórico, o número de chassis (VIN) é EX54GP02470.

Retirada

O veículo encontra-se presentemente em Schiedam, na Holanda, onde o automóvel pode ser visto, inspecionado e levantado pelo licitador vencedor. Para garantir total transparência e satisfação, inspeções técnicas, test-drives e visitas são fortemente encorajadas antes de a oferta ser realizada. Após o fecho do leilão, o vendedor está totalmente disponível para ajudar o comprador a organizar o transporte mundial e a logística associada.

Outras Informações

Este OSI Ford 20 M TS Coupé é uma descoberta extremamente rara que relembra uma época passada de desportivos de produção limitada. Como as fotos anexadas são uma parte essencial da descrição, os licitadores são convidados a estudá-las cuidadosamente para apreciar plenamente o estado e os pormenores finos deste clássico. Graças à matrícula holandesa atual, o carro está totalmente apto para as vias públicas. Esta é uma oportunidade única de adquirir um pedaço raro da história automóvel ítalo-alemã muito procurado por colecionadores internacionais e que aparece no mercado apenas com pouca frequência.