Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Licitação inicial
€ 1
Adicione aos seus favoritos para receber um alerta quando o leilão começar.
Especialista
Selecionado por Davide Marelli
Possui 15 anos de experiência comercial e escreveu para revistas de motonetas.
Estimativa € 3.600 - € 4.000
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 138365 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
R681FBA 1998 4XV bike. Comprado em 2001, 1 proprietário anterior
Original azul e branco, 22391 milhas
Condição excelente, quadro bom e reto, nunca teve um acidente ou sequer uma queda.
Carroçaria toda original, limpa e sem marcas, talvez ligeiro risco devido à limpeza.
Assentos ambos excelentes com capa de malha antiderrapante no cavalete.
Sem ferrugem que eu consiga encontrar. Sempre guardada num galpão seco e coberta.
Amortecedor de direção rotary escondido no vanguarda (yolk).
Peças não originais são -
Posições traseiras Harris douradas. Possuem originais presentes.
Silencioso de carbono de reposição. Tenho o original não utilizado numa caixa. Indicadores traseiros
Espelhos Fazer para que eu possa ver. Originais presentes
Linhas trançadas, ponteiras grossas, coroa e corrente azuis, ganchos de cavalete, proteções de carenagem.
Nunca caiu/colidiu..
Unidade de sensor de temperatura parou então foi instalado um interruptor liga/desliga, tenho novo sensor para instalar
Acredito que nunca tenha visto chuva.
Pode ter sido usado no inverno nos primeiros 2 anos, mas não desde que a comprei.
Ignore os pneus. São de uma moto IOM TT descartada após 1 volta que consegui de graça de um amigo, já são velhos demais para uso seguro. Nunca consegui andar com eles nessas condições.
Combustível desligado no tanque e tanque vazio para transporte.
Tem uma sirene de imobilização. Chave-fob a ser colocada sobre o disco receptor sob a carenagem dianteira direita, sob o acelerador onde o círculo preto fica. A chave é muito pegajosa, mas gira. Há apenas 1 chave e 1 fob de alarme.
A bateria está quase descarregada devido ao alarme e eu não ter percebido que o carregador estava desligado.
A moto é regularmente ligada e a torneira de combustível desligada para drenar os carburadores. Não foi rodada há 3 anos, mas arranca facilmente. Da última vez que foi conduzida esteve tudo bem (exceto o vazamento do combustível do carburador que já foi arranjado). Motor e caixa de câmbio OK. Eletrônica boa.
Carburadores recentemente recondicionados com novos jatos, vedações etc., por causa de um vazamento
Precisa de novo óleo.
O transporte pode ser organizado, há furgonetes regulares para o Reino Unido e Países Baixos a partir daqui. Acredito que custa cerca de 500.
R681FBA 1998 4XV bike. Comprado em 2001, 1 proprietário anterior
Original azul e branco, 22391 milhas
Condição excelente, quadro bom e reto, nunca teve um acidente ou sequer uma queda.
Carroçaria toda original, limpa e sem marcas, talvez ligeiro risco devido à limpeza.
Assentos ambos excelentes com capa de malha antiderrapante no cavalete.
Sem ferrugem que eu consiga encontrar. Sempre guardada num galpão seco e coberta.
Amortecedor de direção rotary escondido no vanguarda (yolk).
Peças não originais são -
Posições traseiras Harris douradas. Possuem originais presentes.
Silencioso de carbono de reposição. Tenho o original não utilizado numa caixa. Indicadores traseiros
Espelhos Fazer para que eu possa ver. Originais presentes
Linhas trançadas, ponteiras grossas, coroa e corrente azuis, ganchos de cavalete, proteções de carenagem.
Nunca caiu/colidiu..
Unidade de sensor de temperatura parou então foi instalado um interruptor liga/desliga, tenho novo sensor para instalar
Acredito que nunca tenha visto chuva.
Pode ter sido usado no inverno nos primeiros 2 anos, mas não desde que a comprei.
Ignore os pneus. São de uma moto IOM TT descartada após 1 volta que consegui de graça de um amigo, já são velhos demais para uso seguro. Nunca consegui andar com eles nessas condições.
Combustível desligado no tanque e tanque vazio para transporte.
Tem uma sirene de imobilização. Chave-fob a ser colocada sobre o disco receptor sob a carenagem dianteira direita, sob o acelerador onde o círculo preto fica. A chave é muito pegajosa, mas gira. Há apenas 1 chave e 1 fob de alarme.
A bateria está quase descarregada devido ao alarme e eu não ter percebido que o carregador estava desligado.
A moto é regularmente ligada e a torneira de combustível desligada para drenar os carburadores. Não foi rodada há 3 anos, mas arranca facilmente. Da última vez que foi conduzida esteve tudo bem (exceto o vazamento do combustível do carburador que já foi arranjado). Motor e caixa de câmbio OK. Eletrônica boa.
Carburadores recentemente recondicionados com novos jatos, vedações etc., por causa de um vazamento
Precisa de novo óleo.
O transporte pode ser organizado, há furgonetes regulares para o Reino Unido e Países Baixos a partir daqui. Acredito que custa cerca de 500.
Dados
Marca
Yamaha
Tipo de modelo
YZF-R1
Cilindrada do motor (em cc)
1000
Ano do primeiro registo
1998
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo britânico
Rodagem
22391 mi
Número do quadro
JYARN011000001929
Número do motor
N501E0001712
Localizado no país
Espanha
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Registo do veículo
Podemos ajudar os compradores a registar o seu veículo através do nosso parceiro externo de confiança. O processo é simples e pode ser concluído após a compra. O registo do veículo continua a ser da responsabilidade do comprador.
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
