US Army Driver Manual - Keep 'm Rolling - Red Ball Express - Jeep - GMC - Dodge - 1944





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Descrição fornecida pelo vendedor
À venda em leilão está um excelente Manual de Motoristas dos EUA da Segunda Guerra Mundial, "Keep 'em rolling". Em condição relativamente boa, com desgaste em algumas páginas; veja as fotos, pois elas fazem parte da descrição. Este manual foi entregue aos motoristas empregados pelas unidades de transporte de suprimentos, sendo a unidade mais famosa a “Red Ball Express”, nas fases finais, e posteriormente.
História da Red Ball Express
A Red Ball Express foi um famoso sistema de comboios de caminhões que forneceu às forças Aliadas que avançavam rapidamente pela Europa após a abertura das praias do Dia D na Normandia, em 1944.[1] Para acelerar o envio de carga ao front, caminhões com bolas vermelhas, marcados de forma semelhante, seguiam uma rota fechada ao tráfego civil. Os caminhões também tinham prioridade nas estradas comuns.[citação necessária] Concebido em uma reunião urgente de 36 horas, o sistema de comboio começou a operar em 25 de agosto de 1944.[2] Operado principalmente por soldados afro-americanos, o Express, em seu auge, operava 5.958 veículos que transportavam cerca de 12.500 toneladas de suprimentos por dia.[2] Funcionou por 83 dias até 16 de novembro, quando as instalações portuárias em Antuérpia, Bélgica, foram abertas, o suficiente para reparar linhas férreas francesas,[3] e dutos portáteis de gasolina foram implantados.
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Mais sobre o vendedor
À venda em leilão está um excelente Manual de Motoristas dos EUA da Segunda Guerra Mundial, "Keep 'em rolling". Em condição relativamente boa, com desgaste em algumas páginas; veja as fotos, pois elas fazem parte da descrição. Este manual foi entregue aos motoristas empregados pelas unidades de transporte de suprimentos, sendo a unidade mais famosa a “Red Ball Express”, nas fases finais, e posteriormente.
História da Red Ball Express
A Red Ball Express foi um famoso sistema de comboios de caminhões que forneceu às forças Aliadas que avançavam rapidamente pela Europa após a abertura das praias do Dia D na Normandia, em 1944.[1] Para acelerar o envio de carga ao front, caminhões com bolas vermelhas, marcados de forma semelhante, seguiam uma rota fechada ao tráfego civil. Os caminhões também tinham prioridade nas estradas comuns.[citação necessária] Concebido em uma reunião urgente de 36 horas, o sistema de comboio começou a operar em 25 de agosto de 1944.[2] Operado principalmente por soldados afro-americanos, o Express, em seu auge, operava 5.958 veículos que transportavam cerca de 12.500 toneladas de suprimentos por dia.[2] Funcionou por 83 dias até 16 de novembro, quando as instalações portuárias em Antuérpia, Bélgica, foram abertas, o suficiente para reparar linhas férreas francesas,[3] e dutos portáteis de gasolina foram implantados.
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