Triumph - TR6 - 1971
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Triumph TR6 de 1971, transmissão manual, motor de 2,5 litros em linha de seis cilindros com cerca de 145 cv, amarelo, 43.202 km, localizado na Holanda com documentos neerlandeses e certificado disponível (CoC ausente), em excelente estado geral.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
Você está à procura de um clássico que não apenas impressiona pela aparência, mas também entrega desempenho que supera amplamente os padrões? Este Triumph TR6 único é uma espécie rara que combina paixão, caráter e técnica de forma impecável. Trata-se de um autêntico carro de condução, com motor fortemente aperfeiçoado e um histórico de manutenção cuidadosamente documentado.
CARROSERIA E PINTURA:
A carroceria encontra-se em estado muito bom e bem cuidado. A pintura apresenta-se bonita, com brilho profundo e acabamento uniforme, condizente com a estética de um clássico bem restaurado. As chapas alinham-se corretamente e o carro transmite uma imagem clean e equilibrada.
TÉCNICO:
Sob o capô reside o verdadeiro segredo deste TR6. Onde as versões padrão param, este Triumph com certeza avança mais um passo. Graças a várias modificações mecânicas de alta qualidade, o motor 2,5 litros de seis cilindros rende mais de 145 cv, tornando-o significativamente mais rápido e potente do que as injeções originais. O motor está equipado com carburadores Weber triplo, que proporcionam resposta direta ao acelerador e um som característico, uma árvore de cames mais agressiva para um melhor regime de torque e potência adicionais, e um coletor de escape em spaghetti para uma evacuação de gases ótima. Em 2025, foi ainda montado um novo amortecedor esportivo em aço inox, que garante um som profundo e esportivo sem comprometer a qualidade ou durabilidade. Do ponto de vista técnico, o carro está em excelente condição; recentemente foram realizados mais de €4.000 em manutenção especializada no conceituado Triumph Centre em Zwaagdijk. Todas as faturas estão disponíveis e destacam o estado técnico cuidadoso do veículo.
INTERIOR:
O interior está cuidado e bem conservado, condizente com o caráter do carro. O forro, os bancos, o painel e os demais componentes do interior encontram-se em bom estado e contribuem para a autêntica experiência de condução que este roadster britânico oferece.
DOCUMENTOS:
O carro é fornecido com um histórico de manutenção documentado. Todas as faturas relevantes, incluindo a da recente manutenção especializada, estão presentes e disponíveis para consulta.
RETIRADA:
O Triumph TR6 está disponível para visita mediante agendamento. Detalhes adicionais sobre retirada e eventuais opções de transporte podem ser discutidos em conjunto.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Desde os anos 90, este roadster circula pelas estradas suecas, um país conhecido pelo cuidado com os clássicos. Nesse período, o carro foi completamente restaurado com atenção aos detalhes e à qualidade. A pedido, há fotos e vídeos adicionais disponíveis, mostrando o carro em movimento com o motor funcionando.
GERAL:
Você está à procura de um clássico que não apenas impressiona pela aparência, mas também entrega desempenho que supera amplamente os padrões? Este Triumph TR6 único é uma espécie rara que combina paixão, caráter e técnica de forma impecável. Trata-se de um autêntico carro de condução, com motor fortemente aperfeiçoado e um histórico de manutenção cuidadosamente documentado.
CARROSERIA E PINTURA:
A carroceria encontra-se em estado muito bom e bem cuidado. A pintura apresenta-se bonita, com brilho profundo e acabamento uniforme, condizente com a estética de um clássico bem restaurado. As chapas alinham-se corretamente e o carro transmite uma imagem clean e equilibrada.
TÉCNICO:
Sob o capô reside o verdadeiro segredo deste TR6. Onde as versões padrão param, este Triumph com certeza avança mais um passo. Graças a várias modificações mecânicas de alta qualidade, o motor 2,5 litros de seis cilindros rende mais de 145 cv, tornando-o significativamente mais rápido e potente do que as injeções originais. O motor está equipado com carburadores Weber triplo, que proporcionam resposta direta ao acelerador e um som característico, uma árvore de cames mais agressiva para um melhor regime de torque e potência adicionais, e um coletor de escape em spaghetti para uma evacuação de gases ótima. Em 2025, foi ainda montado um novo amortecedor esportivo em aço inox, que garante um som profundo e esportivo sem comprometer a qualidade ou durabilidade. Do ponto de vista técnico, o carro está em excelente condição; recentemente foram realizados mais de €4.000 em manutenção especializada no conceituado Triumph Centre em Zwaagdijk. Todas as faturas estão disponíveis e destacam o estado técnico cuidadoso do veículo.
INTERIOR:
O interior está cuidado e bem conservado, condizente com o caráter do carro. O forro, os bancos, o painel e os demais componentes do interior encontram-se em bom estado e contribuem para a autêntica experiência de condução que este roadster britânico oferece.
DOCUMENTOS:
O carro é fornecido com um histórico de manutenção documentado. Todas as faturas relevantes, incluindo a da recente manutenção especializada, estão presentes e disponíveis para consulta.
RETIRADA:
O Triumph TR6 está disponível para visita mediante agendamento. Detalhes adicionais sobre retirada e eventuais opções de transporte podem ser discutidos em conjunto.
OUTRAS INFORMAÇÕES:
Desde os anos 90, este roadster circula pelas estradas suecas, um país conhecido pelo cuidado com os clássicos. Nesse período, o carro foi completamente restaurado com atenção aos detalhes e à qualidade. A pedido, há fotos e vídeos adicionais disponíveis, mostrando o carro em movimento com o motor funcionando.
Dados
Marca
Triumph
Tipo de modelo
TR6
Ano
1971
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
43202 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Amarelo
Cavalos de potência
145
Cilindrada
2500
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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